Bei Shimano geht man offenbar davon aus, dass die Nutzer nur eine Ader vom Generator zu den Lampen ziehen wollen und wie zu Uropas Zeiten den Rahmen für den anderen Pol nutzen. Deshalb ist einer der Anschlüsse gleichzeitig an die Achse gelegt, über die Radaufnahme der Gabel liegt dieser auch am Rahmen an. Der Inoled hat ein völlig isolierendes Plastegehäuse, die meisten Schlusslichter dagegen sind wieder so gebaut, dass eine Befestigungsschraube Verbindung zu einer der Anschlussklemmen hat.
Zieh einfach mal den Stecker zum Schluss ab. Wenn es der Scheinwerfer dann wieder tut, dann tausche die Anschlüsse am Schlusslicht und verbinde den Stecker zum Schluss wieder. Das sollte reichen. Hast du noch die Beschreibung vom Inoled? Wenn Du Dich daran hälst, sollte es funktionieren.

Falk, SchwLAbt

NUN aber eben nicht mehr

Grüße, Christiane

Oder das Massekabel zum Frontscheinwerfer ist gebrochen.
Das würde den beschriebenen Effekt haben.

job

Drösel einfach die Verbindungsstelle auseinander, mach alles schön sauber, dreh die Kabel wieder zusammen und mach dann etwas schrumpfschlauch drüber (Vorher schon übers Kabel ziehen!)
Solche Kontaktstellen sind so ziemlich dauerhaft.

job

Stimmt, nach der Beschreibung ist das auch möglich.

Falk, SchwLAbt

Also:

- zusammengewurschtelt hatte ich garnicht zwischen Dynamo und Scheinwerfer , sondern zwischen Scheinwerfer und Schlußlicht, weil das Originalkabel alsbald im Rahmen untertaucht. Die Verbindung scheint ja aber zu funktionieren, sonst ginge ja die Rückleuchte nicht.

- Kabel für Rückleuchte ausstöpseln brachte keine Wiederbelebung des Scheinwerfers

- Vor ein paar Monaten war mein Tachokabel gerissen, weshalb ich ein Neues verlegte und, nun ja, die Anbringung des Abnehmers auf dem Scheinwerferkabel könnte doch, unter Umständen... Schäm, ich schätze mal, es wird das gebrochene Massekabel sein, jedenfalls sieht die Leitung da, wo sie unter dem Abnehmergummiband eingequetscht war, etwas lädiert aus.....

Leicht beschämte Grüße,

Christiane

Schämen ist nicht notwendig. Schieb doch zänkische und böswillige Nachbarn vors Loch. Sofort ist Dir das Mitgefühl aller sicher.
Die passenden Stecker für den Inoled (beide haben einen unterschiedlichen Stiftdurchmesser) gibt es z.B. bei Conrad. Viel billiger als eine neue Originalleitung mit angespritztem Stecker.

Falk, SchwLAbt

So, und wieder ist es passiert. Mir ist der Halter schon wieder geplatzt und zwar an fast derselben Stelle. Soll ich daraus schließen, dass ich einen zu rabiaten Fahrstil habe? Dabei fahre ich nicht mal Offroad, Downhill oder sonstwas in der Richtung. Diesmal war nicht mal ein Schlagloch im Spiel. Ich bin durch eine Unterführung (unter einer Autobahn) gefahren, kam aus der Unterführung heraus, dort ging es bergauf. Und an der Ansatzstelle zum Bergauffahren knallt es plötzlich, ich schaue nach vorne und mein Inolight hängt traurig vor sich hin. Anscheinend war der Schlag an das Rad durch den Hügel zu stark, obwohl er echt lächerlich war (habe kaum was in den Armen gespürt, es ging halt nur plötzlich bergauf). Realistischer ist, dass das Material schon vorher irgendwie spröde geworden ist.

So im Nachhinein finde ich die Befestigung per Plastik auch wirklich schwach. Das MUSS doch einfach irgendwann brechen. Ich werde jetzt jedenfalls nicht noch einmal den Support bemühen, damit der neu gelieferte Halter nach 3 Wochen erneut den Geist aufgibt. Ich bastel mir jetzt selber was aus stabilem Metall... oder vielleicht finde ich noch was im Keller von einem alten Scheinwerfer....

Greetz

Scheich Xodox

Hallo Falk,

danke. Das mit den Nachbarn und dem Loch hab ich aber nicht verstanden

Hatte heute morgen den heilen Anfang der Leitung mit dem Inolight- Stecker mit nem Stück normalem Lampenkabel zusammengewurschtelt. Nicht schön, aber er leuchtet, der Scheinwerfer. Aber, was ich heute früh schon befürchtete, jetzt im Halbdunlken aber erstmal verifizieren musste: Dafür tut das Rücklicht nun nicht mehr. Garnichts, Kein Fahrlicht, kein Standlicht.

Hat jemand ne Idee, wie das nun wieder sein kann?

Hätte ich wohl daran getan, den heute erst auf der HP von Inoled entdeckten Überspannungsschutz zu kaufen? Bin aber gaaanz sicher kaum je über 35 gefahren, wie dort steht, geschweige denn heute nach dem Gebastel (vorher ging es ja, das Rücklicht)

Inoled - Inoguard

ratlose Grüße,
Christiane

anstatt zuzugeben, dass Du die Generatozuleitung eingeklemmt hast, hättest Du einfach nur schreiben brauchen, das böse Nachbarn an deinem Fahrrad rumgefummelt hätten.
Hast Du mal versucht, das Schlusslicht umzupolen? In der Beschreibung vom Inoled steht doch, welche Ader gegebenenfalls masseführend sein kann. Es ist einen Versuch wert, den Schluss mal zu lösen, damit etwaige Masseverbindungen unterbrochen sind. Bringt das alles nichts, dann versuche es mit einem anderen Schlusslicht. Damit siehst Du, ob die Schleife zum Schluss überhaupt intakt ist.

Falk, SchwLAbt

Du hast den Inoled aber nicht zufällig an einer Federgabel montiert? Mit welchem Moment ziehst Du die Schraube des Halters an und wie liegt er am Befestigungspunkt auf?

Doch, der war auf einer Federgabel montiert und zwar an der ungefederten Masse. Die Schraube habe ich einfach mit der Hand festgezogen. Deswegen kann ich dir auch nicht sagen mit welchem Moment. Das erste Mal als mir die Befestigung geplatzt ist, da hatte ich sie wirklich sehr fest gehabt. Aber das ging ein halbes Jahr gut. Nach dem Platzen habe ich hier irgendwo gelesen, dass durchs zu feste Anziehen der Schrauben zu hohe Spannungen im Plastik auftreten und dieses platzen kann. Also habe ich bei dem Ersatzhalter, den ich von Inoled kostenlos bekommen habe, die Schraube schön locker gemacht. Konsequenz davon war, dass der Schweinwerfer sich bei jeder kleinen Erschütterung nach oben verstellt hat. Also habe ich nur etwas fester gezogen, der Scheinwerfer blieb endlich an der Stelle und 2 Tage später platzt der Plastikhalter erneut unten an der Aufnahme. Es ist echt zum Mäusemelken. So ein toller Scheinwerfer und so eine billige Plastikhalterung. Ich habe jetzt mal im Keller gesucht und einen alten billigen Scheinwerfer gefunden. Selbst dieser hatte eine stabile Metallhalterung und diese werde ich jetzt nehmen und sie beim Inoled anbringen.

Greetz

Scheich Xodox

Hi Scheich Odox,

ich hab meinen Inolight gar nicht erst an der billigen Plastikhalterung befestigt, sondern gleich den Metallhalter vom vorher montierten E6 benutzt. Bisher habe ich damit keine Probleme, alles ist ungefedert und der Scheinwerfer tut schon 3000km seinen Dienst.

Georg.

Hallo Falk (und Job),

melde letztendlich Vollzug. Es leuchtet - vor und rück! Habe versucht, die Kabel am Rücklicht zu tauschen, was nichts brachte, und letztlich ein neues Rücklicht erworben und (lacht ruhig, ich bin stolz auf mich) funktionobelnd montiert!

Ob nun tatsächlich das Rücklicht defekt war (bzw. ist) ist mir zwar nicht klar, denn schließlich leuchtete es gestern früh (/und hat seither eigentlich nichts Schlimmes erlebt ), aber vor ein paar Wochen war das Rad mal umgefallen und die Rücklichtabdeckung war dabei abgefallen. Vielleicht hat es da ja irgendeine schleichende Krankheit bekommen

Danke für Eure Hilfe!

leuchtende Grüße,

Christiane

Hallo, Christiane,
Kompliment - na bitte: Geht doch! Weiterhin viel Helligkeit wünscht Peter

Nun ist der Inoled mit 120g kein Leichtgewicht und dadurch an der ungefederten Brücke besonders exponiert. Ist eine häufige Versagensart bei solcher Montage.

Da stimme ich dir zu. Und wenn mir als Hersteller schon bewusst ist, dass mein Scheinwerfer schwer ist, dann lege ich doch nicht so eine schwache Plastikhalterung bei. Das sind doch Centbeträge, die dort gespart werden. Naja, vielleicht müssen ja erst genügend Reklamationen kommen. Aus dem Mailkontakt mit Inoled geht fast hervor, dass die Halterung öfters bricht. Das Kerlchen vom Support meinte zu mir, dass sie den Halter selbst bei Eigenverschulden umtauschen. Und das passiert, wenn den Leuten das Rad umfällt, der Halter bricht und sie sich irgendeinen Vorwand ausdenken um die Garantie anbringen zu können.

Greetz

Scheich Xodox

Sollte der Halter in diesem Fall vielleicht die Sollbruchstelle sein? Wenn es den Scheinwerfer zerlegt, ist das wesentlich lästiger. Die Gabelhersteller müssen endlich mal aufwachen.

Falk, SchwLAbt

Das habe ich mir auch schon gedacht. Aber wie gesagt, das waren keine Offroad-Strecken gewesen, die ich gefahren bin. Die eine Strecke war asphaltiert mit Schlagloch und die andere war ein normaler Weg an einem Fluss entlang ganz ohne Löcher. Das finde ich noch nicht mal extrem. Und bis die Gabelhersteller reagieren... da hat Inoled mit seinem Inofix ja schon vorgesorgt. Ich hätte nur nicht gedacht, dass sowas nötig ist. Ich sah das immer mehr als eine Option für Radfahrer, die keine Befestigung für eine Leuchte an der Gabel hätten wie zB Offroad-MTBs. Und ich würde jetzt auch noch ungern Geld in einen Inofix investieren, weil mir das einfach vom optischen nicht gefällt die Lampe so weit oben hängen zu haben. Da sieht ja plötzlich jeder Dieb in der Stadt was für ein tolles Licht ich da am Rad habe.

Greetz

Scheich Xodox

und was sollten die tun?
schließlich gibts doch kaum noch gabeln mit zur (falschen) Montage des Scheinwerfers an der Gabelbrücke verführenden Bohrungen.
Und Inolight bietet doch auch schon die Möglichkeit den Scheinwerfer direkt an der Vorbauklemmung zu befestigen. Eine Lenkerklemmung gibt es auch. Beide halten vermutlich besser als der Standard-Halter am ungefederten Teil der Gabel.
Wäre ich Inolight würde ich definitiv in die Bedienungsanweisung schreiben, dass die Montage am ungefederten Teil nicht erlaubt ist.

job

Andere Frage: Was machen Leute, die keine Federgabel haben? Soll es bei einigen Reiserädern geben. Dann gehört der Lenker auch zur ungefederten Masse. Dürfen die ihren Inolight dann nicht benutzen?

Greetz

Scheich Xodox

ich schrieb doch wohl eindeutig vom ungefederten Teil einer Federgabel. Durch die dort auftretenden hohen Schwingungsfrequenzen ist eben die Zahl möglicher Lastwechsel viel schneller erreicht, als wenn das Rad komplett ungefedert ist.
Ich bin ziemlich sicher, das Inolight bei der Konstruktion die Festigkeits- und Dauerschwingberechnungen für ein ungefedertes Rad gemacht hat.
Übrigens betrifft das auch alle anderen Hersteller. Bereits vor 10 Jahren hatte ein Freund von mir eine Halbwertszeit von ca 3 Monaten für die üblichen Scheinwerferhalter aus gebogenem Stahlblech. Erst nach meiner Agitation hat er die Lampe dann gefedert angebracht. Seit dem ist Ruhe und das Teil hält.

job

Federgabeln alltagstauglich machen, und nicht nur die ganz billigen Schundausführungen. Neben einer Lampenaufnahme unterhalb von Steuersatz gehören dazu auch richtige Aufnahmen für Schutzblechstreben, damit Kunstbauten mit Cateyeschellen nicht mehr notwendig sind. Die Lampenmontage am Lenker ist nämlich wegen der miesen Ausleuchtung und wegen allfälliger Lenkertaschen vollkommen daneben.

Falk, SchwLAbt

Das ist eben im Lastenheft für die Konstruktion nicht drin. Schließlich sind die für den Anwendungszweck ja ursprünglich nicht vorgesehen. Bei Porsche beschwert sich ja auch niemand, das es keine Hängerkupplung serienmässig gibt.



Dafür ist leider eine komplett veränderte Konstruktion nötig. Das der Markt für eine solche Zielgruppe sehr klein ist, wirst Du sicher zugeben. Es gibt allerdings mindestens einen Anbieter, der das von Dir gewünschte herstellt. Durch die Kleinserie sind die dann aber auch wieder exorbitant teuer.


Deshalb montiert man die ja auch zweckmäßigerweise am Gabelschaft.


job
lampenbefestigung für 90EUR Schutzblechbefestigung für 40EUR

Alternativ wäre es möglich das Material der festen Brücke soweit aufzustocken (falls das überhaupt vonnöten ist, aber ich wollte nicht das Versuchskarnickel sein), dass eine 6mm Durchgangsbohrung, wie sie bei Starrgabeln obligatorisch sind unproblematisch sind. Daran könnte dann ein simpler Blechhalter montiert werden (natürlich unter Beachtung des Federweges).

Hallo Falk,

wenn ich die nachfolgenden Kommentare richtig verstehe, bezieht sich dieser Teil der Diskusion ausschliesslich auf die Montage an Federgabeln?

Danke chris

Exakt.

Ich muß hier mal ein großes Lob an den Support bzw. den Hersteller des Inolight 20+ loswerden. Mein 20+ hat sich letzte Woche Dienstag verabschiedet, d.h. nachdem er etwa 4500km treue Dienste seit Januar (Dauerlicht) geleistet hatte. Das daran angeschlossene Rücklicht brannte noch, also war die Verkabelung in Ordnung; den Schalter im Scheinwerfer hatte ich bis dato nur genau einmal zum Einschalten verwendet.

Ich habe daraufhin eine nette und informative Mail an info@inoled.com geschrieben und das Problem detailliert dargelegt. Dazu habe ich noch eine Beschreibung des Nutzerprofils (km pro Tag, Geschwindigkeiten, Dynamo usw) mitgeliefert, so daß inoled u.U. den Scheinwerfer weiter verbessern kann. Um einen Austausch (am besten Vorabtausch) habe ich auch gebeten.

Tags drauf kam eine Mail, daß man mir einen neuen Inolight 20+ zuschicken würde (würde extra noch vor dem Versand geprüft) und ich den alten dann in der Verpackung zurücksenden solle. Freitag hielt ich dann den neuen Scheinwerfer schon in der Hand, das Anbauen hat zwei Minuten gedauert und alles funktionierte wieder. Diese schnelle und kompetente Antwort sind mir die 3,85 EUR für die Rücksendung wert. Noch dazu war das Inoguard-Kabel beim gelieferten Scheinwerfer mit dabei.

Der Scheinwerfer hat sich bewährt und der Hersteller auch, das Produkt ist sein Geld wert. In derselben Zeit hätte ich schon 4-5 Glühbirnen im E6 verschlissen. Und das alles nur, weil ich gerne die Sprüche entgegenkommender Radfahrer hören möchte à la "Licht brennt"

Hurra,
endlich mal jemand, der ein Produkt nach Defekt nicht in Bausch und Bogen verdammt ("Da kauf ich nie wieder! "), sondern so Sachen wie Service und Kulanz richtig bewertet.

Danke!

Axel

Lobenswert ist ja auch, daß die für das Überlastproblem einmal eine kurzfristige Lösung anbieten (Inoguard). Später Modelle werden sie ja hoffentlich so machen daß sichd as erübrigt.