Hey,
danke für den wertvollen Beitrag. Dieser Aspekt ist noch gar nicht richtig beleuchtet, ist aber sehr wichtig.

Also noch ne Umfrage:

Gruß+Dank, Ingmar

Hai Ingmar,
also mir ist erst 1 Lenker gebrochen. Km Mm oder sonstige Einheiten kann ich keine nennen, weil ich soetwas weder messe noch aufzeichne. In dem Fall ist auch schätzen schwierig. Es handelt sich um: Stahl, das Rad (batavus Sportrad) war schätzungsweise von Anfang der 70ger und ich hatte es gebraucht von einem der es auch schon gebraucht...usw.
Zur "Tatzeit" , die auch schon ein paar Jahre zurückliegt,hatte der Gaul etwa 15-20Jahre auf dem Buckel, Rost war übrigens auch vorhanden..
LG nat
PS: verunfallt bin ich dabei nicht

Darf ich den Fall in die gerade laufende Umfrage eintragen? Sonst muss ich immer noch zusätzlich klicken um das Ergebnis zu sehen. Kann nämlich nicht abstimmen, weil bisher nur einen Gabelscheidenbruch aber noch keinen dieser Brucharten.

Achso, vllt. ist es unklar was ich mit "schwer verunglücken" meine: alles was nicht nur leichte Schürfwunde und kleiner blauer Fleck ist. Im Zweifel den Unfall lieber als schwer einordnen.

Gruß, Ingmar

Hallo allerseits !
Genau das waren auch meine Überlegungen, als ich auf der Heimfahrt gestern die kleine Schramme am Alu-Vorbau bemerkte. Ich glaube bei Bruegelmann mal gelesen zu haben, das Lenker und Vorbau Verschleißteile sind, die jährlich (?) zu wechseln sind. Ich denke zumindest für mein "Arbeitsrad" werde ich diesen Intervall angehen.

Gruß
Frank

Bisher hatte ich noch nie einen Lenker- oder Vorbaubruch. Den Kilometerstand seht Ihr ja....

Gruss Alex

Kilometerstand 62.600 km

Hallo Ingmar,

ich hatte an einem neuen Rad nach ca. 2 Monaten und unter eintausend km Laufleistung bereits einen deftigen Anbruch des Vorbaus (Ahead) von ca. 12 mm Länge beim Übergang Gabelschaft - Vorbau direkt neben der Schweißnaht. Dürfte ein Fabrikationsfehler gewesen sein. Glücklicherweise rechtzeitig erkannt und umgehend ausgetauscht. Ansonsten hatte ich bislang nur einen Bruch der Tretlagerwelle an einem EDCO Lager (war gerade bei einem Anstieg in den Wiegetritt gegangen), was mich in die Büsche kapituliert hat. War aber harmlos im Vergleich zum Anblick der rasierklingenscharfen Bruchstelle, die gleichsam einem chirurgischen Skalpell meinen Unterschenkel hätte aufschlitzen können. Seitdem mache ich einen ziemlichen Bogen um explizite Leichtbauteile, besonders bei exotischeren Materialien.
Gruß, Helmuth

ja, aber unter WAS (Mm). An Schäden meinerseits kann ich mich nicht erinnern, ist aber gute 15 Jährchen her..
LG Nat

Meiner Meinung nach hat extremer Leichtbau nix am Reiserad zu suchen. Vielleicht die Randonneure noch. Aber ansonsten ist es egal ob alles von Tune ist, wenn ich nur einen Topf im Gepäck mehr mitnehme. Kommt auf das Gleiche.
Man sollte wo es um Stabilität geht lieber die Finger von Gewichtswundern lassen.
Claudius, dessen Rad alleine schon 17kg wiegt

Ich meine meine dritte Umfrage hier im Thread, von wegen, ob man bei seinem Bruch/Brüchen verunglückte. Wo ich herausfinden möchte, wie sehr man sich vor so einem Lenkerbruch fürchten muss.
Ich trage den jetzt ein bei "keinen Unfall bei einem Bruch".

Gruß, Ingmar

Aluvorbau, nach etwa 2000 km. Also noch neu. Ich bekam damals auf Garantie einen neuen.

Aja: Pedalachse gebrochen: rechtes Wadel irgendwo aufgeschert.
Und einmal ist mir die Gabel beim Kopf abgebrochen, das ergab ein ebenso gebrochenes Schlüsselbein (wie konnt ich das vorher vergessen!), sonst ist mir nix passiert da ich (nein das schreib ich jetzt nicht!).
Ich weiß auch niemanden der/die durch einen Kettenriß zu Sturz gekommen ist, obwohl es jedesmal knapp dran war (inkl. kurzem Herzstillstand). Alle Brüche kündigten sich durch merhwürdiges Fahrverhalten an, wenngleich ich auch oft nicht sofort sagen konnte, was da am Rad faul war. Hab ich so einen Hinweis ignoriert, kam die Strafe bald darauf (siehe Gabelbruch).
Um auf die Lenker und Vorbaubrüche zurückzukommen: Ich hab da früher viel herumgebastelt und die Lenker angebohrt. Einer (aber nur einer) ist mir auch deswegen gebrochen. Wirklich überrascht hat mich das nicht .-) Ich glaub auch, daß ein gefedertes Vorderrad der lenker/Vorbaulebensdauer durchaus zuträglich ist.

Das haben wir gleich

Hoffentlich wird es dann nicht in die Nutzungsbedingungen geschrieben was man benutzen muss.

Gruß, Ingmar

Hallo Claudius,
nur zur Klarstellung: Leichtbau findet sich nicht an meinem Reiserad, da haben wir dieselbe Meinung und im übrigen vergleichbares Gewicht! Die abrupt gebrochene Tretlagerwelle aus Titan befand sich an meinem Bergradl und war explizit auch lt. Herstellerangabe für Mtb geeignet.
Helmuth

Besser: muss einen Admin seiner Wahl zum Essen einladen