Flug: Bilbao-Paris oneway: 240kg CO2
Reiseradler: Deutschland-Atlantik 0kg CO2

Ingmar, ich finde es nervig und redundant, jetzt alle Threads, in denen jemand einen Flug ankündigt, mit CO2-Angaben zu füllen. Zu diesem Thema gibt es bereits, wie Dir ja sehr wohl bekannt ist, einen eigenen Thread.

Suse

Außerdem fliegt hier niemand von Bilbao nach Paris, sondern wie von Ingmar gewünscht wird es geradelt

Nürnberg-Bilbao(350kg)+Paris-Nürnberg(190kg)
(Bahnfahren wäre ca. 30% der Emission,Quelle auf Wunsch)

Stimmt. Allerdings kann ich auch bei noch so scharfer Fahrweise in 2 Wochen nicht von Wien (oder Deutschland) an die spanische Atlantikküste und zurück radeln. Von der Bahnanreise mit Rad nach Spanien (abgesehen von Zeit und Geld) raten auch hartgesottene Bahnfahrer ab.

Nur komm mir bitte nicht mit dem Argument, ich solle zuerst meine nähere Umgebung erkunden - in Österreich (und in angrenzenden Teilen der Nachbarländer) gibt es für mich kaum mehr blinde Flecken . Natürlich bin ich nicht JEDE Straße schon mal gefahren, aber im 200 km-Umkreis von Wien sicher schon mal die meisten. Die Gebiete zwischen den Asphaltstraßen erkunde ich laufend mit dem MTB (irgendwo muss ich meine 15-20 000 km/Jahr ja fahren).

Wenn wir alle immer nur Touren von unserer Haustür weg fahren sollen, warum dann ein Reiseradler-forum ???

Gruß Gerold

Bitte hier weiterdiskutieren.

Gruß, Ingmar - atmosfair, myclimate, ...

Dann mach das mal

Dann bin ich ein extrahartgesotttener Bahnfahrer. Aber es stimmt schon, Renfe ist ... speziell. Dafür ist die Feve, die an der Atlantikküste stark vertreten ist, mitsamt ihrer Abspaltung ET/FV sehr fahrradpflegeleicht. Es gibt nur leider keine Schnellzüge. Bis Bilbao sehe ich aber kein Problem, umsteigen besser in Hendaye (Irún Feve muss man erstmal finden).

Falk, SchwLAbt

Hallo Ingmar,

deine Einstellung zu dem Thema ist sehr wohl diskussionswürdig - ich mache mir auch Gedanken um die Klimaerwärmung etc. Übrigens ich fahre nur Rad und habe kein Auto - obwohl mein Arbeitsweg mit 17 km kein Katzensprung ist. ich kaufe mit dem Hänger ein und achte selbst hier, beim Konsumieren darauf, welcher Hersteller hinter dem Produkt steckt, no Genfood, keine langen Transportwege, keine Massentierhaltung, Monokulturen etc ....
UNd trotzdem habe ich jetzt kein ganz so schlechtes Gewissen wenn ich, ausnahmsweise mal fliege, weil ich nicht nur vor meiner Haustüre radeln möchte und einfach nur 18 Tage Zeit habe.
Übrigens, der Mensch entwickelt sich und Verkehr Flug, Bahn Auto wird da nicht mehr zu stoppen sein - ich hoffe sehr, daß wir die Technologie der schnellen Bewegung bald ohne Schadstoffausstoß in den Griff bekommen können! Doch zurück in die Steinzeit ? daran ist doch auch nicht mehr zu denken. Schnell von A nach B zu gelangen ist nicht nur ein Thema der Freizeitplanung und des Geschäftslebens - wie viele Flüge transportieren wichtige lebensrettende Medikamente, schaffen Zelte, Nahrung und Helfer an von Erdbeben und Kriegen betroffene Orte auf dieser Erde? Und befördern , klar auch hundertausende Touristen - an entlegene Orte, deren Menschen mittlerweile von diesen Transporten ihr täglich Brot erwerben und Überleben sichern. Schraube die Uhr um hundert Jahre zurück - es geht einfach nicht - aber grundsätzlich hast du recht und ich finde es völlig richtig von Dir, immer wieder in dieser Diskussion zu bleiben .Die Frage ist nur, ob du gerade hier in diesem Forum die Sündenböcke findest - die, die wirklich unbedacht mit diesem Thema umgehen, triffst du doch nicht auf dem Radler Forum.
Es gibt tausende von KFZ - Foren - hier müßte man/ frau Überzeugungsarbeit leisten!
Na ja, ein wenig schlechtes Gewissen hast du mir jedenfalls schon bereitet aber nur weil ich überzeugte Radlerin bin und meine Ohren hören.... Liebe Grüße Rike

Danke, das ist lieb von dir.

Gruß, Ingmar

Hallo Falk

wenn ich im Forum stöbere, dann fällt mir auf, daß du mir völlig ungehörte Abkürzungen verwendest. Magst du nicht mal über ein Falksches Abkürzungslexika nachdenken :FAkl
Bis Samstag im Frankenländle
Grüße von Rike

also hat es sich noch nichts geändert mit der bahn?? meine abenteuerlichsten (interrail) erlebnisse hatte ich da auch in spanien, ohne rad. es war saukalt in der nacht, denn die züge waren "gut durchlüftet".. die türen gingen nicht zu, es blieben mind. 5 cm breite spalten. die wartezeit in dem finstern bahnhof "venta de banos" muss ich auch nicht unbedingt wiederholen..;) die auskunftsfreude war auch nicht sehr ausgeprägt am informationsschalter. entweder man beherrschte die spanische sprache perfekt oder man war hilflos. schnell herunter geleierte sätze sahen sie als ausreichendes entgegenkommen den touristen gegenüber an. wer nicht versteht ist selber schuld und wird dann weiter ignoriert. fahrpläne an den bahnhöfen hatten eher empfehlungscharakter.
am sichersten war es wenn man andre reisende fragte und wenn man glück hatte konnte dieser auch eine fremdsprache. aber die waren alle sehr bemüht und freundlich.
alsoo trotz mehrmaliger nervenkrisen ein sehenswertes land.

Oh je, was war denn so unverständlich? Mir ist nichts aufgefallen. Sag es, dann kann ich es ausschreiben.

Falk, SchwLAbt

Nein, das hat sich grundlegend geändert. Die Renfe ist schon ein äußerlich modernes Unternehmen, die alten Klapperkisten gibt es nicht mehr, auch nicht die Holzwagen von Bilbao. Neue oder modernisierte fahrzeuge sind natürlich klimatisiert, wegen der Schlipsträger beträgt die Innentemperatur im Sommer 18°C. Was aber nervt, ist einmal die Platzkartenpflicht, zunehmend auch im Regionalverkehr (»TRD« z.B.), natürlich zu bezahlen. In diesen Zügen gibt es dann auch keine Fahrradmitnahme mehr. Vor der drückt sich der Fernverkehr vollständig. Der letzte Bolzen ist »Sicherheitskontrolle« wie auf Flughäfen beim Fernverkehr als Folge der Anschläge in Madrid (obwohl die bei der S-Bahn passiert sind und es völlig unmöglich ist, auf den Außenstrecken jeden Haltepunkt abzusperren). Pack mal die Kamera auf einem Bahnhof aus, wenn die Sicherheitsnadeln von »Prosegur« zugucken. Fotografen zu nerven ist ihre Haupttätigkeit. Vertreiben kann man sie eventuell mit »Estoy en terrén publico, sacar fotos de locomodoras y trenes naturalmente no es prohibido y vuesto maricón mas grande, el maldicho Franco está muerto desde hace treinta años y fritando espárragos«. Dazu muss man wissen, dass viele Sicherheitsbedienstete Francoanhänger sind und dass die Sicherheitsdienste nur Jedermannrechte haben.
Ein bisschen castellano ist aber noch immer sehr hilfreich.

Falk, SchwLAbt

halo falk.. ja dann hat sich wirklcih vieles geändert. übrigens die hatten damals (glaub 1979) schon einen tollen modernen bahnhof in madrid, tramentin, oder so ähnlich.
in meiner interrailzeit hab ich immer die franz. bahn am meisten geschätzt, die waren ihrer zeit weit voraus zumindest was die waggons betrifft.