Das Problem mit der weichen Achse besteht so wohl nicht mehr. Zumindest wurde darüber nicht mehr geklagt. Die allermeisten Generatornaben sind mechanisch nicht besser oder schlechter als einfache. Einlaufende Konuslaufbahnen waren in letzter Zeit immermal ein Thema. Auseinanderbrechen ist eher nicht zu befürchten, nur sind Lagerarbeiten aufgrund der kräftigen Magnete lästig und die Konen ziemlich teuer.

Falk, SchwLAbt

Ich hab den HB-NX32 jetzt 3 Jahre. Er hat jetzt gerade 24.000km voll, ohne Pannen. Allerdings habe ich vor gut einem Jahr die völlig fertigen Lagerkugeln ersetzt und ordentlich Fett aufgefüllt.

Vom HB-NX32 gibt es wenixtens 3 verschiedene Ausführungen, die sich in den verwendeten Konen unterscheiden. Für meinen gips latürmich *keine* Ersatzkonen. Es ging aber auch so; die Konen waren eingelaufen, aber noch brauchbar. Es waren die ehemaligen Kugeln, die deutlich an Formverlust litten.

Irgendwann werde ich ein neues Vorderrad brauchen; die Felge wird allmählich dünner. Bis dahin dürfte es deutlich über 30.000 km hinter sich haben - den Dynamo werfe ich dann mit raus. Die kosten einfach nicht genug, als dass sich das Umspeichen lohnen könnte - und ein neuer Dynamo hat auch neue Lager.

Der Rollwiderstand ist wohl vorhanden, aber nicht wesentlich; es sollen so um die 5W Verlustleistung sein, die man dann beim Fahren aufbringen muss. Hab mich länxt dran gewöhnt. Ich fahre immer mit belastetem Dynamo; entweder mit Licht oder zum Aufladen der Batterien. Der Kraftaufwand/Leistungsverlust wird wohl kaum eine Änderung in der Nachommastelle des Tachos bewirken (wenn überhaupt vorhanden

Es gibt bessere Nabendynamos? Schön - meiner tut's aber auch so...

Diesen Teil verstehe ich jetzt nicht so ganz - ein Speichensatz kostet um die 15 Eur, und eine (normale) Felge noch mal um die 15 - 20 Eur - ein neues Laufrad kostet mit der alten Dynamonabe also etwa 30 - 35 Eur.
Bekommst du für den Preis echt schon ein komplettes Nabendynao-Laufrad?

Ich bin da ehr der Recyclingfan, und würde eine alt bewährte Nabe eher noch länger weiter fahren, als sie einfach so in's Nirvana zu schicken...
Oder denkst du, ein alter Nabendynamo ist echt schon mit den Lagern so weit runter, dass er sein Lebensende erreicht hat? Dein Posting klang da irgendwie anders...

Steht da nicht, daß der Wirkungsgrad mit Leistungsabgabe höher ist als offen? Daß heißt nicht, daß er dann leichter läuft- nur daß das Verhältnis abgegebener Leistung zu aufgenommer Leistung besser ist.
Gruß jan13

Doch schon ziemlich fast!

Siehe hier , hier , oder zum Beispiel hier.

Gut, es sind 10 Euro mehr, als 35. Aber für ein Neues Produkt ist das sicher hinnehmbar, oder? Und ja: es sind keine Hochglanz- und Oberklassendynamos... (muss man ja immer dazusagen).

Konrad

Man könnte allerdings noch einwenden, dass die Speichen im Vorderrad durchaus mehrere Felgen überleben können, was noch ca. 15€ spart. Ob sich das alles aber lohnt, muss jeder selber entscheiden.

Falk, SchwLAbt

Nun ja, das Vorderrad mit Nabendynamo und eine Oval Senso-Halogenlampe haben zusammen mal 95€ gekostet, später fiel der Preis auf 79€. Mein Händler würde mir das Laufrad mit Dynamo ohne die Lampe auch unter 70€ überlassen.
Der Dynamo hat auch keine dollen Lager mehr und kommt mit wech, wenn die Felge durch ist. Neue Speichen brechen auch erstmal nicht. Und fachgerechtes Einspeichen kostet ohne weiteres 30€ (sowas mache ich *nicht* selbst).... also alles neu. Ich fahre ziemlich viel; da kommt auf kleine ersparte Summen nicht an, wenn ich dafür mehr Standzeit von Austauschteilen bekomme.