Stimmt, auf einer Metallbrücke haeb ich mich letztens auch mal damit lang gemacht. Obwohl ich nicht sicher wäre, ob andere Reifen da besser mit klargekommen wären.

Mit welchen Reifen konntest Du denn den Racer von den Laufeigenschaften her vergleichen? Da Du Dir einen 50er wünschst vermute ich eher, daß Du bisher nur sehr breite Reifen gefahren bist. Vielleicht 'mal de Big Apple testen, den gibts ind 50-559 und sogar 60-559. Obwohl - beim Pannenschutz hat der auf der Schwalbeskala auch nur dieselben 4 Punkte wieder der Marathon Racer - das wäre mir zuwenig.

Ist noch nicht so alt der Faden und die Situation aktuell also hole ich ihn nochmal vor.
Bei km 35 hatte ich den ersten Platten, hatte ich schon mitgeteilt, heute bei km 2128 den Zweiten . Bei der Kontrolle der Lauffläche habe ich einige spitze Steine gefunden die sich fast durchgedrückt hatten und jede Menge kleinerer Einschnitte. Habe das Gefühl das sich kleine spitze Gegenstände in den Gummi einarbeiten und dort solange festgehalten werden bis sie auf der anderen Seite wieder durchkommen.

Grüßli Wolfgang

Das ist ja ein mehr oder weniger lustiger Zufall!
Heute bin ich etwas angefressen nach Hause gelaufen, das Rad geschoben. Ich habe ebenfalls den Marathon Racer drauf. Nach etwa 50 km hatte ich meinen ersten Platten gehabt. Und ebenfalls heute den zweiten Platten nach 3100 km.
Also fast das gleiche, wie bei dir.

Davor hatte ich den Michelin Transworld Sprint drauf. Er nutzte sich zwar recht schnell ab und war nach 4250 km am Ende. Mit dem hatte ich jedoch nur einen Platten.
Ich bin daher vom Marathon Racer schon ein klein wenig enttäuscht. Ich hoffe, dass ich nicht noch all zu viel Ärger mit dem Reifen bekomme. Steinchen, Dornen und Scherben scheint er jedenfalls sehr gut und gerne aufzunehemen.

Naja, bei dieser Pannenhäufigkeit hätte ich ja noch Verständnis. Bei mir waren es aber etwa alle 500 km ein Platten - da ist Schluß mit Lustig!

Fahre jetzt seit ein paar Tagen am Stadtrad mit den Conti GatorSkin 28 mm durch die Gegend. Erstaunlich, daß die - obwohl schmaler - sich trotzdem sehr angenehm fahren. Der Stadthobel hat jetzt deutlich spürbar ein paar Gene vom Rennrad in sich :-)