Sag mal die Seite oder das Kapitel ..... vielleicht versteh ich es ja, wenn es mir Smolik erklärt
Ganz einfach: Je enger Ober- und Unterrohr beieinander liegen, desto mehr ähnelt die Verbindung mit dem Steuerrohr einem Punkt, welcher anfällig für Verdrehbewegungen ist.
Dafür hast Du bei größeren Rahmen eine S-förmige Verwindung des Steuerrohrs. Ich denke mal ein 70er Rahmen und ein 49er Rahmen stellt beides kein Optimum in Sachen Torsion dar. Das Optimum liegt irgendwo dazwischen.
Ein 70er-Rahmen ist nicht steifer (bei denselben Rohrdimensionen ist er weniger steif) als ein 49er weil Ober- und Unterrohr einfach viel laenger sind, und das bewirkt sehr schnell eine viel groessere Verwindung. Ich gehe aber von einer identischen Oberrohrlaenge (somit auch Rahmenhoehe)aus.
Du hast recht, das Steuerrohr wird tordiert, deshalb sollte es wenn es laenger wird auch einen groesseren Durchmesser erhalten.
Kann die Seite im Buch leider nicht angeben, da ich gerade unterwegs bin in Richtung Patagonien und nur kurz in nem Internet-Cafe bin. Solltest sie aber problemlos selber ausfindig machen koennen, irgendwo am Anfang halt wo die Belastungen im Rahmen erklaert werden.
Beste Gruesse
Manuel
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