International Bicycle Travel Forum
International Bicycle Travel Forum
Who's Online
8 registered (AndreasSchuette, Thors1en, Burk, Meillo, 4 invisible), 582 Guests and 764 Spiders online.
Details
Advanced
About this forum
Rules
The Rules for this forum
Terms of use
Agreements for the use
The Team
Who's behind the forum?
Involved Homepages
Bicycle-travel sites already using the forum
Participate!
Use this forum in your Homepage
RSS feeds RSS
Overview of public RSS feeds
Shoutbox
A small chat area
Partner Sites
Statistics
29507 Members
98423 Topics
1547789 Posts

During the last 12 months 2200 members have been active.The most activity so far was at 02.02.24 17:09 with 5102 users online.
more...
Top Posters (30 Days)
Keine Ahnung 49
chrisrocks75 37
Juergen 36
indomex 31
chrisli 31
Page 3 of 3  < 1 2 3
Topic Options
#277461 - 09/19/06 06:31 AM Re: 5046km auf Flux S-Comp- Ein Erfahrungsbericht [Re: fluxomatic]
Martina
Member
Offline Offline
Posts: 18,005
In Antwort auf: fluxomatic


Wenn die Nabe nach 10000-15000 KM gewechselt werden muß, kann ich damit noch leben.


Der Haken ist halt, dass du mit einem gebrochenen Planetenrad keinen Meter mehr fahren kannst. Du musst sofort die Nabe aufmachen und ein Ersatzteil, das die wenigsten Radhändler da haben dürften einbauen. Das wäre mir zmindest wenn ich mich weiter als 10 km von Zuhause entferne zu nervig, insbesondere nachdem ich das Theater insgesamt drei Mal selbst mitgemacht habe.

Zitat:
Aber da selbst HP-Velotechnik diese Kombination für das Scorpion in punkto Bergtauglichkeit bewirbt, hoffe ich ganz stark das Sie sich dabei etwas gedacht haben.


Bei uns war eine reguläre 2x6 in einem Tandem verbaut. Obowhl uns damals Fichtel und Sachs bestätigt hat, dass das nicht halten kann und noch nie zulässig war, baut Zwei Plus Zwei das Nachfolgemodell weiterhin in Tandems ein. Was dabei rauskommt, wurde auch hier im Forum vor nicht allzulanger Zeit berichtet. Für mich gilt daher: keine Experimente mehr mit Nabenschaltungen, nur unmodifizierte Versionen fahren und auch die nicht wenn man sehr kräftig und/oder überdurchschnittlich schwer ist.

Martina
Top   Email Print
#277475 - 09/19/06 07:17 AM Re: 5046km auf Flux S-Comp- Ein Erfahrungsbericht [Re: Martina]
Falk
Member
Offline Offline
Posts: 34,232
Zitat:
Du musst sofort die Nabe aufmachen und ein Ersatzteil, das die wenigsten Radhändler da haben dürften einbauen.

...oder die Bruchstücke rausmachen und eben ohne Nabenstufe weiterfahren. Bricht ein Planetenrad, dann überlebt das auch das Sonnenrad i.d.R. nicht. Planetenräder kann man an Bord haben, aber Achsen? Ein Achswechsel erfordert auch eine vollständige Zerlegung, das ist im Feld und ohne Schraubstock eine sehr unerfreuliche Aktion.

Falk, SchwLAbt
Top   Email Print
#277518 - 09/19/06 09:51 AM Re: 5046km auf Flux S-Comp- Ein Erfahrungsbericht [Re: Falk]
Martina
Member
Offline Offline
Posts: 18,005
In Antwort auf: falk

Zitat:
Du musst sofort die Nabe aufmachen und ein Ersatzteil, das die wenigsten Radhändler da haben dürften einbauen.

...oder die Bruchstücke rausmachen und eben ohne Nabenstufe weiterfahren.


Geht das? Das haben wir nie probiert.

Zitat:

Bricht ein Planetenrad, dann überlebt das auch das Sonnenrad i.d.R. nicht.


Beim ersten Bruch eines Planetenrades hatten wir Totalschaden des gesamten Innenlebens. Das lag größtenteils aber daran, dass wir das Schadensbild nicht kannten und versucht haben, ob man nicht irgendwie doch weitertreten kann. Ab dem zweiten Mal haben wir offensichtlich soviel Gefühl entwickelt, dass tatsächlich immer nur das Planetenrad gebrochen ist. Trotzdem würde ich das nicht zur Nachahmung empfehlen.....

Martina
Top   Email Print
#277592 - 09/19/06 03:26 PM Re: 5046km auf Flux S-Comp- Ein Erfahrungsbericht [Re: Martina]
Falk
Member
Offline Offline
Posts: 34,232
Zitat:
Geht das?

Bei Orbit auf jeden Fall. Wenn du versehentlich doch die Nabenstufe einschaltest, drehen die Kurbeln leer durch. Bei Dreiernaben (auch DualDrive) habe ich es noch nicht versucht, der mittlere Gang sollte aber auch funktionieren. Hier wird es aber wichtig, die Leitung sehr genau einzustellen. Drunter und drüber liegt dann je ein unfreiwilliger Leerlauf. Für 5er und 7er fehlen mir noch die Versuchsobjekte. Wenn es einen direkten Gang gibt, müsste es aber gehen.

Falk, SchwLAbt
Top   Email Print
Page 3 of 3  < 1 2 3

www.bikefreaks.de