Wenn die Nabe nach 10000-15000 KM gewechselt werden muß, kann ich damit noch leben.
Der Haken ist halt, dass du mit einem gebrochenen Planetenrad keinen Meter mehr fahren kannst. Du musst sofort die Nabe aufmachen und ein Ersatzteil, das die wenigsten Radhändler da haben dürften einbauen. Das wäre mir zmindest wenn ich mich weiter als 10 km von Zuhause entferne zu nervig, insbesondere nachdem ich das Theater insgesamt drei Mal selbst mitgemacht habe.
Aber da selbst HP-Velotechnik diese Kombination für das Scorpion in punkto Bergtauglichkeit bewirbt, hoffe ich ganz stark das Sie sich dabei etwas gedacht haben.
Bei uns war eine reguläre 2x6 in einem Tandem verbaut. Obowhl uns damals Fichtel und Sachs bestätigt hat, dass das nicht halten kann und noch nie zulässig war, baut Zwei Plus Zwei das Nachfolgemodell weiterhin in Tandems ein. Was dabei rauskommt, wurde auch hier im Forum vor nicht allzulanger Zeit berichtet. Für mich gilt daher: keine Experimente mehr mit Nabenschaltungen, nur unmodifizierte Versionen fahren und auch die nicht wenn man sehr kräftig und/oder überdurchschnittlich schwer ist.
Martina