natürlich lässt sie sich reparieren, aber es nützt mir unterwegs einfach nichts, wenn ich theoretisch neue Zahnräder bekommen könnte.
Bei Kettenschaltung kann ich (fast) immer noch improvisieren. Bei Nabe scheitert es höchstwahrscheinlich schon am Werkzeug.
Der Umstand ist es mir wert, die Kette ein wenig öfter tauschen zu müssen, als es mit einer Nabenschaltung der Fall wäre.