Kardan ja, ein paar Meter. Beim Fendt spürst Du die Geradverzahnung bei jedem Tritt ziemlich genau. Ich empfand das als sehr unangenehm (traute mich nicht, richtig reinzutreten) Das Biomega ist schrägverzahnt und in der Theorie somit besser. Inzwischen habe ich aber von einem Vielfahrer gehört, daß es auch nicht gerade allzulange hält; frag mich bitte nicht nach km-Leistungen! IIRC gibt es aber noch einen dritten Hersteller (oder noch mehr?)

Mit Riemen hab ich keine eigenen Erfahrungen, die sollen aber 1. nicht so effizient sein (Antriebsverluste) und 2. gibt es das Problem, die Dinger am seitlichen Ablaufen zu hindern, weshalb es da wohl Modelle gibt, bei denen die Riemen von den Außenkanten her verschleißen. Im Birdy-Forum solltest Du zu dem Thema erschöpfend Auskunft bekommen ;-)

Grüße!

Urs

...ist ja auch keine grosse sache, beim auto


na, ganz so schlimm ist's ja nun auch wieder nicht. ich wollte ursprünglich alle 2000km wechseln. aus faulheit wurden dann eher so 3000km daraus ...bis ich mal das kettenschloss von Wippermann montierte. das system hat bis jetzt knapp 15'000km runter - ich bin zufrieden damit und hoffe, die 20'000er marke zu knacken.

ä gruess - Wilu.

Erfahrungen mit Riemenantrieb habe ich an meinem Bernds-Faltrad mit Shimano-Inter 7-Nabe gemacht - es wurde von mir beruflich für die Wegweisung von Radrouten eingesetzt, (An-und Abreise mit der Bahn), auch im Regen und auf Feld- und Waldwegen. Nach 2000 km war das Riemenritzel an der Nabe fast blank, nach weiteren 1000 km mit einem neuen Rizel fielen dem Riemen reihenweise die "Zähne" aus.
"Ob mir der Händler denn beim Kauf nicht gesagt hätte, daß sich Riemenantrieb nur für Sommer und überwiegend trockenes Wetter eignet? "- war die kluge Reaktion von bernds.
Hatte dieser Händler wohl vergessen....
Seit der Zeit wurde das Faltrad auf Kette umgebaut und siehe, außer ständigen schwarzen Streifen auf den hellen T-shirts nach dem Entfalten gibt´s keine Probleme mit dem Antrieb mehr.
Gruß Lutz