Danke für die Informationen, insbes. die Weblinks. Der HUMPERT X-ACT Randonneur Vario bzw. das HUMPERT X-ACT Vario-System mit der Keilkonus-Klemmung ist ja raffiniert gemacht (nur etwas schwer) und die MAGURA HS33/HS66-Bremsgriff-ROHLOFF-Drehschaltgriff-Kombination wirklich erstklassig. Den MITTELMEYER-Drehschaltgriff kannte ich noch nicht. Für die ROHLOFF Speedhub sind ja Trigger-Schalthebel, insbes. von NICOLAI, schon länger in Arbeit, doch noch immer nicht serienreif.

Gruß Wilhelm6

Zum Thema Trigger-Schalthebel für ROHLOFF Speedhub:
http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=107737&page=5
http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=252890
http://www.ridemonkey.com/forums/showthread.php?t=164697&page=9
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=241727&page=3&highlight=rohloff+tensioner
http://a.ngus.net/rohloff-shifter/internal.png

Hallo,
den Lenker habe ich dir verkauft, er stammt in der Tat von Utopia und ist auch nur dort erhältlich.
Die sind auch sicher lieferfähig, auch wenn da ein roter Punkt bei der Verfügbarkeit ist, hat nicht immer was zu sagen.

Der Lenker ist breiter als ein normaler Randonneurlenker:
ca 54 cm.
Man kann Rohloffgriffe aber auch z.B. Rapidfirehebel oder andere Drehgriffe die für MTB-Lenker passen, montieren.
Die Vorbauklemmung ist 25,4 mm.

Gruß
Frank

Um auch Mario etwas ruhig zu stellen

Hier mal die Kombination mit dem Mittelmeyer. Um ein aufgeräumtes Cockpit zu erhalten habe ich die Bremsanlage unkonventionell eingerichtet: Linke HS66- und rechter HS33-Bremsgriff sind gekoppelt und umgekehrt, so erhalte ich ein Minimum an Geschläuch am Lenker. keine Probleme damit bisher.




Rad is' nich geputzt und Lenkerband austauschwürdig, deshalb immer noch nicht in UR

Peter

Abenteuerliche Konstruktion. Wie breit ist eigentlich dein Lenker? Ich kann mir nicht vorstellen wie man das ganze Geraffel auf einem 0815 lenker unterbringen sollte.
Für ein ungeputzes Rad isses aber ganz schön sauber, meine sehen im Paradezustand so aus..
LG Nat
edit-Lenkerbreite steht weiter oben, nix für ungut...

Hallo Peter,

Ich hoffe Du musst nie eine Notbremsung machen!


Magura bietet einen 90°-Winkelabgangskit, mit dem Du die Schlauchführung eleganter gestalten kannst.
Gruß, Arno

Hallo allerseits,
ich habe mein Diamant - anläßlich eines Geburtstagsgeschenks-eine neue Schaltung - zerlegt und zum pulvern zum Kadie nach Bielefeld geschickt, nachdem der Thomas aus Bielefeld die hier im Pulverbeschichte-Thread zur Sprache gebracht hatte.
Das Ergebnis ist sehr überzeugend, Klarlack ist auch noch obendrauf und ich mußte inclusive Versand 45 Euro weniger ausgeben, wie bei einem Anbieter zu dem ich nur übers Feld hätte laufen müssen- das freut die geizige Schwabenseele..
Wenn´s wieder ein Rad ist, bekommt Mario natürlich ein Photo, hier nun vorab der Rahmen:

LG Nat

naja, 2x täglich Radweg parallel zur B3, Einfahrten zu Aldi, McDoof, mehreren Tankstellen, da kommen im Wochenschnitt schon mehrere (Fast-)Notbremsungen zusammen - (bisher) nie ein Problem, zumindest Bremsen, Lenker und Schaltung nicht, höchstens die anderen halbkomatösen&übermotorisierten Verkehrsteilnehmer. Nur halt nicht gleichzeitig links an der 66 und rechts an der 33 bremsen, aber warum sollte ich ? Und was soll ein Winkelset bringen? :neugier:

@Nat: 'das ganze GeraffeL' - Klingel, Froglegs,Schaltgriff und Lenkertasche ? Da kenn ich aber ganz andere Kaliber, an denen vor lauter Technospielereien (GPS + Tacho, IPod, Batterielicht, Airzound, Tri-Aufsatz ... kein Platz mehr zum lenken ist :-))

Beim nächsten Zusammenbau dieses Gefährts werde ich es jedenfalls wieder so machen, aber das ist schon wieder eine andere Geschichte...

Peter

Ähem, der Kadie heißt natürlich Kwadie
LG Nat
PS: es handelt sich um ein ehemaliges Diamant Spezial von Anfang der 90ger, das mich viele treue Jahre begleitet hat. Der Wasserrohr-Rahmen wiegt gute 2,5 Kio (mit Gabel), ist unglaublich robust und hatte an den angeschlagenen Stellen seit einigen Jahren Rost angesetzt, aber nur oberflächlich, deshalb der neue lLack - nun in Wunschfarbe

tja, ich hab mich schon immer gefragt, wozu man Froglegs braucht, wenn da eh kein Platz mehr für die Hände ist und der Fahrer ohnehin gezwungen ist permanent Unterlenkerposition zu fahren um unerwünschte Nebenwirkungen durch das Abstützen auf dem GPS-Grät zu vermeiden .
Aber ich bin ja auch sowas von konservativ - Klingel sonst nix
LG Nat (ja,ja ist gelogen...)

Hallo Natalie,

der Rahmen sieht echt gut aus!! Den hätte ich ich Dir aber auch abgekauft, aber wahrscheinlich ist der ja nicht verkäuflich, oder?!

Obwohl es uns "Bielefelder" ja eigentlich nicht gibt, haben wir ja wenigstens einige gute Fahrradhersteller im Umkreis (Patria, KLEINEBENNE oder Gudereit).
Und "sparsam" sind wir Ostwestfalen auch (den Lippern wird ja auch nachgesagt, dass sie noch schlimmer sind wie die Schwaben )

So einen schönen "Muffenrahmen" suche ich auch noch. Leider bekommt man diesen auch bei Ebay nicht gerade günstig

Gruß
Thomas

Bis auf die üblen Einkerbungen in den Kettenstreben. Diese Art der Durchlaufverbreiterung bringt einen Rahmenbauer auf die Couch.
Andreas

Mir gefällt die Farbe nicht, viel zu dezent. Aber muss sie ja auch nicht und das Ergebnis an sich kann sich den Bilder nach zu urteilen auf jeden Fall sehen lassen. Glückwunsch!

Martina

der Rahmen ist nix besonderes. In der Tat legte der erste Blick ins freigelegte Rohr die Vermutung nahe, dass die Muffen gesteckte Rohre verhüllen, die einzig und alleine durch die Muffe gehalten werden. Dasss das so lange gehalten hat (+ auf ruppigen Pisten) hat mich dann doch gewundert. Der zweite Blick enthüllte dann zum Glück, dass die Rohre doch gelötet waren...
@Martina, da weiß ich ja schon eine, die das gute Stück nicht entwenden wird
LG Nat

Die sind mir gar nicht aufgefallen. Aber wenn der Rahmen schon seit Anfang der 90er hält, kann er ja gar nicht so schlecht sein.

@Natalie, einen schönen "gemufften" Rahmen, der auch noch gelötet ist, suche ich!!! Dann habe ich was zum Bastlen für die kalte Jahreszeit!! Der Nachteil ist nur, dass ich in meinem "dunklen" Keller dann bald keinen Platz mehr für Fahrräder habe!


Gruß
Thomas

Hallo Thomas,

was suchst du denn für einen gemufften Rahmen, Trekking, Renn oder MTB? So einen Rahmen wie Natasha kann man doch für 30-40 Euro locker bei ebay ergattern, wenn nicht für noch weniger Geld.

Ansonsten könnte ich dir noch aus meiner "Aservatensammlung" was abgeben, z.B. einen ca. 50iger Jahre Sportrahmen mit profilierten Rohren, aber eben keine Cantiaufnahmen etc. ohne Gabel. Hersteller weiß ich nicht. RH ca. 55. Der ist schon mal gepulvert worden, allerdings wieder übergestrichen. Ist ein Baslerobjekt. Falls dich das interessiert kann ich dir Bilder schicken. Kostenpunkt: ziemlich klein, ich baue den vermutlich nie auf.

Hallo Dittmar,

Also bei Ebay finde ich im Moment irgendwie nichts. Dort sind meistens irgendwelche MTB Rahmen aus Alu von irgendwelchen Ebay Shops zur Zeit zu finden.
Ich suche einen schönen "gemufften" Stahlrahmen im Retro-Look, der auch noch gelötet ist. Rennrad oder Trekkingausführung!!
So einen Rahmen wie Natalie hat, ist schon ausreichend. Es muss nichts wildes oder ausgefallenes sein, aber auch nicht zu billig. Ich suche keinen geschweißten Rahmen!
Du kannst mir ruhig Fotos zuschicken, ich schaue mir den Rahmen dann mal an. Es ist zwar nicht so eilig, aber Interesse hätte ich schon! Habe richtig Gefallen daran gefunden, an Rädern "rumzubasteln". Und an meinen beiden "Schätzen" gibt es im Moment nichts zu basteln.

Gruß
Thomas

Einen nackten Rahmen alleine mit diesen Anforderungen (ich hoffe, die Streithansel vom FKK-Faden lesen grad nicht mit) wirst so bei Ebay kaum finden. Wenn, dann teuer, weil der, der so was stript, auch weiß, was das ist. Also: Komplettradl kaufen und selbst zerlegen. Das hat allerdings den Nachteil, dass du u. U. höhere Versandkosten hast und du dich erst genau kundig machen musst, wie der Rahmen des betreffenden Radl gebaut ist. Der Verkäufer wird dir i. d. R. keine erschöpfende Auskunft geben können. Aber der Dittmar, der Akki und noch so ein paar andere hier im Forum können dir bei Bedarf sicher Auskunft geben oder einen Link vermitteln, wo du das herausfinden könntest. Ich glaube, 70- und 80er-Jahre Peugeot-RR sind z. B. eine gute Adresse diesbezüglich. Oder alte Bianchi-Sportradmodelle, weil die nicht so teuer sind wie deren RR und und. Aber ich selbst würde es auch nicht unterscheiden können, ob bei einem Muffenrahmen die Rohre nur gesteckt oder auch gelötet sind. Wusste gar nicht, dass man die auch lediglich stecken kann.
LG, Wolfi
at Axel: ???? Den Gag habe ich jetzt nicht mehr verstanden.

Supi, die Kombination und entsprechende Beschlauchung von HS33 und HS66 hatte ich auch überlegt -- das würde halt ein paar Bögen an Magura-Schläuchen sparen. Sogar das Winkelabgangsset habe ich mir gekauft, aber dann doch nicht montiert. Die Bremsen in der Kombi funktionieren problemlos. Die Bedenken bei jeweils rechts-links vertauschten Bremshebeln hatte ich auch, vielleicht habe ich es deswegen nicht so gemacht. Auf alle Fälle eine prima Lösung mit den vier Griffen am Lenker. Man kann ja später auch noch eine Scheibenbremse oder zwei nachrüsten und hat dann tatsächlich drei oder vier unabhängige Bremsen.

Hallo Thomas,

stimmt, so viele gemuffte Rahmen sind gar nicht dabei. Welche Rahmenhöhe brauchst du überhaupt, ich vermute ca 55/56. D kannst mal hier schauen, wobei etliche Rahmen höher sind.

ebay: 130176507025 180183832285 170169958284
170169959499 170172762085

Ich kann auch noch ein älteres Bianchi Rennsportrad von einem Kollegen bekommen, aus den End 70igern oder Anfang 80iger. Ist nichts besonderes, aber Stahl gemufft.

Oder du versuchst Axel einen guten Reynolds etc. Rahmen abzuluchsen, dann hast du gleich was richtig Gutes.