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#226850 - 02/02/06 12:39 PM
Re: Sportliches Dreirad
[Re: FlevoMartin]
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Ähm, is doch klar: er legt sich nciht in die Kurve, und dann bekommt ers mit der Schwerkraft zu tun, die ihn "aus der Kurve heraus" drücken will. Ergo: das kurveninnere Rad hebt ab. Würde er sich weit in die Kurve hereinlegen (was bei dem VM wohl eher nicht besonders toll geht), würde das innere Rad wohl eher unten bleiben, bzw. das äußere vielleicht sogar abheben. Da es sich hier aber scheinbar um eine sehr enge und sehr schnell gefahrene Kurve handelt, würd ich mich an seiner Stelle schon über ein nicht-abheben des kurveninneren Rads freuen... Konrad
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#226856 - 02/02/06 01:00 PM
Re: Sportliches Dreirad
[Re: FlevoMartin]
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Hallo zusammen, nachdem ich mich auch die ganze Zeit gefragt habe, wie Eva es schafft, das kurvenäußere Pfötchen anzuheben, habe ich nach Videos gesucht und bin nun auch umgestimmt. Natürlich hebt es das kurvenäußere Rad, wie hier zu sehen ist: http://spezialradmesse.de/video/kmx.mpg Sich auf Gegenstimmen freuende Grüße, Martin Der Trick ist doch klar: Der Typ benutzt seinen Arm als Leine! Damit stimmt auch die Physik wieder! Sigi Der auch gerne ein Video von der Schwarzradlerin mit gelüpftem Aussenbein sehen möchte!
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#226857 - 02/02/06 01:16 PM
Re: Sportliches Dreirad
[Re: der tourist]
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Hallo Sigi, klar ist es klar, wie der im Video das macht, ich musste nur ziemlich schmunzeln, als ich in dem Zusammenhang mit diesem Thread dann genau dieses Video fand Ich sag ja, es ist mir total unklar, wie ein Trike es anstellen soll, dass es ohne Gegenbewegung des Fahrers/der Fahrerin das kurvenäußere Rad hebt. Und dass die Schwarzwaldradlerin immer so um die Kurve fährt wie der Mensch im Video, kann ich mir auch nur schwer vorstellen Und die Frage nach dem Fehler des Velomobilfahrers war auch nur eine rhetorische. Weitergrübelnde Grüße, Martin, dem auch schon ein Foto von der Anomalie dieses Trikes reichen würde
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#226863 - 02/02/06 02:45 PM
Re: Sportliches Dreirad
[Re: FlevoMartin]
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Das Thema ging mir gestern noch etwas nach. Als ich mich dann mit meiner Freundin darüber unterhalten habe, hat sie auch behauptet, dass sich das äußere Rad hebt. Man fällt angeblich auch nach innen und ein Auto fällt nach innen um, wenn man zu schnell in die Kurve fährt... Ich glaub, die moderne Technik hebelt die Regeln der Physik aus. Einige hier (wohl auch ich) sind so rückständig, dass sie es noch nicht gemerkt haben.
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- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Satzzeichen sind keine Rudeltiere.
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#226873 - 02/02/06 05:37 PM
Re: Sportliches Dreirad
[Re: jovo]
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Naja so einfach ist das nicht . Überlegt mal wenn ein LKW in einer Rechtskurve zu schnell fährt kippt er nach links das heist die rechten Räder heben ab.
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#226874 - 02/02/06 05:38 PM
Re: Sportliches Dreirad
[Re: jovo]
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Als ich mich dann mit meiner Freundin darüber unterhalten habe, hat sie auch behauptet, dass sich das äußere Rad hebt. .............. Ich glaub, die moderne Technik hebelt die Regeln der Physik aus. Einige hier (wohl auch ich) sind so rückständig, dass sie es noch nicht gemerkt haben. Nur einmal eine ganz bescheidene Frage: Da ich so etwas auch schon manchmal bei mir zu Hause erlebt habe, kann es sein, dass es sich dabei um geschlechtsspezifische Physik und auch Logik handelt? Männer und Frauen sollen sich ja auch dabei deutlich unterscheiden! Sigi Der reichlich dieser menschlichen Gattung im Haus und auch sonst um sich herum hat
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#226880 - 02/02/06 05:53 PM
Re: Sportliches Dreirad
[Re: der tourist]
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weis nicht ob dem so ist aber diejenigen die meinen das Außenrad würde abheben sollten mal bei einer Carrera Bahn hergehen und zu schnell in die Kurve fahren und dann sehen wohin das Fahrzeug fliegt, wenn das Außenrad abhebt müßte der Wagen nach innen fliegen.
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#226899 - 02/02/06 06:56 PM
Re: Sportliches Dreirad
[Re: axelt]
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...und bei der Eisenbahn nutzt sich im Bogen immer die äußere Schiene ab. Als Ursache wurde eine ominöse "Fliehkraft" angegeben.
Falk, SchwLAbt
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#226947 - 02/03/06 03:22 AM
Re: Sportliches Dreirad
[Re: Falk]
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Tjaja, da verhält es sich wieder anders. Die Carrerabahn hat ja Steilkurven, da rutschen die Autos des Öfteren nach innen. Eisenbahn? Ganz klar: Da fließt Strom, also Elektronen. Diese sind negativ geladen. Negatives Vorzeichen dreht alles um, als muss sich ja die Äußere Schiene abnutzen, oder?
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- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Satzzeichen sind keine Rudeltiere.
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#226950 - 02/03/06 06:02 AM
Re: Sportliches Dreirad
[Re: jovo]
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vor alem bei Dampf und dieselloks! job
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#226966 - 02/03/06 09:42 AM
Re: Sportliches Dreirad
[Re: Falk]
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...und bei der Eisenbahn nutzt sich im Bogen immer die äußere Schiene ab Was passiert wenn man mit einem Schnellzug viel zu schell in eine Kurve fährt kann man hier nachlesen.
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#227019 - 02/03/06 06:57 PM
Re: Sportliches Dreirad
[Re: Jim Knopf]
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Das Gefährt wird immer nach außen drängen,durch den Grip des aüßeren Rades durch die nach außen drängende Masse verstärkt, hebt sich das jeweils innere Rad.
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#227047 - 02/03/06 10:19 PM
Re: Sportliches Dreirad
[Re: ]
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Lümmelradler
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Hi Eva! Respekt! Das ist mir noch nicht passiert, bisher hat die Karre einfach nur mal das Aussenbein in der Kurve gehoben, wenn's sehr scharf war - dann glotzen die Zuschauer am Strassenrand besonders gross. LOL, typisch Liegeradler/in! Passanten werden nicht als Passanten, Fußgänger oder sonstwie wahrgenommen, nein, es sind *Zuschauer*! Ich seh' das keinen Deut anders ;-) Ansonsten: Sorry, bei der Diskussion, ob kurveninneres oder -äußeres Rad schlag ich mich ganz klar zur ''Kurveninnenfraktion'' (Das Bild entstand auf dem Trike-Rennen letztes Jahr auf der Spezi in Germersheim) tschö! Urs
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#227057 - 02/03/06 11:15 PM
[Re: ]
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ex-2881
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