Gerade an älteren Rahmen sind eingebaute Gewinde ein Fremdwort. Schon mehrmals habe ich da selber geschnitten. Die Bohrungen sind dann meistens etwa mehr als 5mm, zuviel für ein gut tragfähiges M6. Auch bei vorhandenen Gewinden ist es gerade an Gabelschneiden besser, zusätzlich eine Mutter draufzusetzen. Schon sind 2 Schlüssel unberzichtbar. 32er brauche ich nur für die Steuersätze, da muss ich unterwegs nicht ran. Beim Tretlager ist es genauso, bis zum Ende der Fahrt halten Patronenlager eigentlich immer. Die Seilschere bleibt zuhause, wenn dochmal ein Seil raus muss,.rolle ich das Ende nur auf.
Als ich noch mit Konuslagernaben gefahren bin, hatte ich auch noch Konusschlüssel an Bord. Gerissene Speichen liessen sich mit ausgebautem Antrieb besser wechseln als mit abgezogenen Ritzeln. Kettenpeitschen wären doch etwas fett. Aber... dieses Elend ist Geschichte. Wenn nächste Woche die Bremsscheibe ans R-Gerät kommt, hat das sicher Konsequenzen für das Bordwerkzeug. Ein 5mm Innensechskant ist schon lange an Bord, der Reserveachsring mit Sekundärschaltseil fliegt aber raus.

Falk, SchwLAbt

Hallo falk.

Die Kombizange ist zum mitnehmen. Nicht für die Profiwerkstatt.
Eben für eine nicht angemeldete Reparatur unterwegs, weil sehr vielseitig.
Wenn die Schrauben billig genug waren können sie "rund" werden.
Ansonsten hinterlasse ich nur leichte Spuren und zu Haus kann ich mir
ein satz neuer Schrauben und Muttern und, und, und... besorgen.

Ausbilder hatte ich auch. Wenn die mal für sich was "gewurschtelt" haben
sah das immer ganz anders aus als das, was sie uns beibrachten.

Gruß hds

Für mich persönlich sprechen ein paar Sachen gegen das Leatherman:

1. die lange spitze Zange bricht zu leicht ab (auch wenn sie auf Garantie getauscht wird ist das sehr ärgerlich). Beim Swisstool ist sie kürzer und kräftiger
2. Die Nieten bei den Neuteilen haben mehr Spiel als an mein 15 Jahre altes viel benutzten (als Junge hab ich das Teil überall hin mitgeschleppt und so behandelt, daß mich Falks alter Meister garantiert erwürgt hätte. Ich hab auch des öfteren das Messer als Hebel benutzt, wo ich heute nicht mehr erwarten würde, daß die Nieten das aushalten müsssen) Victorinox Taschenmesser
3. Der Preis. Das Swisstool ist deutlich günstiger, besser verarbeitet (Nieten!) und durchdachter. Fast alle Werkzeuge stammen aus den normalen Taschenmessern und haben dort schon bewiesen wie haltbar sie sind. Ausserdem senkt das die Produktionskosten. Das teuerste Swisstool (Spirit mit Ratsche kostet ca. 120Eur, das normale Swisstool mit Bithalter, Korkenzieher und Schere ca. 110). Und was kostet das vergleichbare LM? Richtig - das Wave II. Es kostet ca. 140Eur und hat keinen Korkenzieher.
4. Beim Swisstool sind alle Werkzeuge feststellbar, bei LM nicht
5. Beim Swisstool kann ich alle Werkzeuge erreichen, ohne die Zange aufklappen zu müssen
6. Das Swisstool hat einen kompletten Bitschlüssel dabei. Man muss also nicht das Multitool als hebel verwenden. Ist zwar etwas schwerer, hat aber den ungemeinen Vorteil, daß man die Zange noch zum Gegenhalten z.B. als Schraubenschlüssel (Achtung Würgalarm, aber der Meister ist gerade nicht bei mir )verwenden kann.
7. Bei mir liegt das Swisstool deutlich besser in der Hand.

Bei Lauche und Maas (von deren Meinung ich viel halte!) wurde mir auch ganz klar zum Swisstool geraten. Die meinten eindeutig, daß es damit weniger Reklamationen gäbe.

Und jetzt noch zwei Tipps von mir:
1. Wer ein Swisstool kauft, nimmt nicht die Version mit dem zu kurz geratenen sinnlosen Brotmesser (Klinge mit Wellenschliff, unnötig, unbrauchbar, nicht schleifbar), sondern die Version, die statt dessen die hübsche praktische Schere hat.
2. Es gibt für das mittlerweile auch eine Ratsche!

Und wem das normale Swisstool zu klobig ist, für den haben die Herren aus der Schweiz auch noch was feines im Programm:

Das Spirit nackt (ca. 90 Eur)


Das Spirit Plus mit Ratsche und KORKENZIEHER (auf dem Bild nicht zu sehen) (ca. 120Eur)


Wer bereits ein LM hat, der kann das jedoch bedenkenlos mitnehmen. Ich würde wegen meiner Liste kein zweites Tool kaufen. Vorher würde ich speziell für das Rad ein Alien Tool kaufen (wie oben bereits geschrieben wegen Zufriedenheit meine Empfehlung) kaufen. Dann braucht man am Multitool bei der Radreparatur sowiso nur noch die Zange (und den Korkenzieher ).

Hallo!

Puh, da bin ich ja froh dass ich ein Victorinox habe und keinen Original Leatherman.

Ich dachte Du wolltest das komplette System kritisieren. Habe übrigens seit etlichen Jahren dieses Werkzeug, ohne Korkenzieher und mit Wellenschliffklinge, und bin wirklich super zufrieden damit, kann Deine Erfahrungen nur bestätigen, auch wenn mir der Vergleich zu anderen Multitools fehlt.

Beste Grüße
Philip