Seit 1994 habe ich XT-V-Bremsen an den verschiedensten Böcken im Einsatz (nur nicht an einer Federgabel). Noch nie gab es einen einzigen Quietsch. Wenn schon V-Bremse (nicht: viehbrek, außer im englischen Forumsteil, es ist kein Markenzeichen), dann mit Parallelogramm. Für Avid & Co. habe ich eine schöne, große Schrottkiste.
Den problemlosen Bremssohlenwechsel ohne lästige Neuausrichtung weiss offenbar nur zu schätzen, wer den direkten Vergleich erlebt hat.

Falk, SchwLAbt

Die LX haben gegenüber der Deore den Vorteil ab Werk mit Cartridgebremsschuhen ausgestattet zu sein. Zum Austausch der harten Shimanobeläge braucht man nur noch weiche Ersatzbeläge.

Hallo Kaatin,

habe erst letzte Woche die XT 2004 , CS-M760(9fach 11-34)Kassette bei "Bicycles" für € 39,99 geordert.

Die XT (9fach 11-32) kostet € 34,99 und die CS-M 750 € 42,99
und das mit voller Garantie.

Würde mir die Sache mit Ebay überlegen.

Gruss

Alfri

Hallo Alfri,
ich hab dort auch volle Garantie und teurer ist es auch nicht, egal ob ich jetzt beim ebay-Powerseller kaufe oder im Versandhandel....
Und das ist jetzt die Aktuelle. Vermute ich mal... steht zumindest dran.
Habs eh schon gekauft...
Grüßle,
Katrin

Hallo Falk,

die selbe XT V-Break die an meinem alten Diamant Vorderrad ruhig funktioniert hat war am Norwid Skagerrak nicht zum schweigen zu bewegen. Aussage von Norwid: wir verbauen alles ausser XT die schweigt nie.

Ich bin jetzt vorneauf Deore runter die bremest zum glück nicht so stark. Das ist für mich sogar besser, denn ich gehe damit nicht so leicht über den Lenker, und sie premst komplett ohne Quietschen. Die Bremsschuhe hab ich von der alten XT genommen.

Detlef

hallo Thomas


hast du vielleicht die seite über mein Velotraum gemeint? da ist jedenfalls sowas zu finden. im gegensatz zu den glückspilzen Akki und Falk brachte ich meine XT V-bremse nur so zum schweigen.
die idee ist übrigens nicht von mir, sondern von nobrakes.de.
vom nachahmen würde ich aber aus sicherheits- und garantiegründen dringend abraten.

ä gruess - Wilu

Hallo Wilu,


genau die meine ich. Klar sollte natürlich sein das man sich der Risiken eines solchen Umbaus bewusst ist, und sich da nur ranwagt wenn man sich das wirklich zutraut und weiß das man selbst die Verantwortung für eventuelle negative Folgen trägt.

Gruß
Thomas

Na dann schau Dich schon mal nach ner neuen Felge um, Kool Stops sind übrigens sanfter zur Felge, im Gegensatz zu den Shimanobelägen habe ich hier noch nie Alu-Späne im Klotz gefunden

Grüsse Thomas

Danke für den Hinweis, abe r die Ritchey Severe conditions sind auch nicht schlecht ich hab mich missverständlichausgedrückt, ich hab nur das Cartridge System übernommen. da ist sicher schon belag Nr 20 oder so drin. Coolstop hatte ich noch nicht, sind die etwa sanfter zur Felge?

Detlef

Hallo,

ich hatte die Ritchey noch nicht, aber die Original XT-Beläge haben meinen Felgen ziemlich zugesetzt, mehrere mm lange Späne waren wöchentlich zu finden, an der Felgenflanke ein dtl. Materialabrieb festzustellen. Dies ist mit den Kool Stops anders, und die bremsen auch und quietschen kaum. Solchen Materialverschleiß hatte ich mit den Magura HSxx nie.

Grüsse Thomas

Hallo Detlef

Unbedingt ausprobieren, die Koolstop-Beläge. Sind sowas von sanft zu Deiner Felge, wie mit Perwoll gewaschen.

Nee, sind wirklich spitze. Habe die Beläge schon seit ewigen Zeiten auf unseren Rädern. Nimm aber die rein schwarzen, sind besser.

Die anderen schauen nur lustiger aus.

Gruß Mario

Dei rein schwarzenb gehen aber nut mit zange und Hammer in die XT Bremsschuhe rein Die Schwarzen die ich von denExperimenten daheim rumliegen habe sind gerade, die Bremsschuhe dagegen wohl nicht so ganz. Die roten problemlos rein. Gibt es verschiedene sorten von schwarz (leicht gebogen und gerade).

Detlef

Also bei mir gingen die schwarzen Klötze mit Daumen und Zeigefinger rein, eine Zange habe ich nur für den Splint benötigt, funzte wie Butter.

Grüsse Thomas