Durch Ziehen einer Hülse wird die Verriegelung gelöst.

Ich glaube du hast mich deutlich missverstanden.

Ich habe nur gesagt das es Leute gibt die überhaupt nicht mit SV klar kommen und daher die Felgen aufbohren

Ich selber würde das nie machen und keinem empfehlen

Diesen Leuten würde ich jetzt die neuen CV empfehlen da die wirklich idiotensicher zu bedienen sind

Das hat damit was zu tun das viele Leute absolut nicht mit SV klar kommen und deswegen ihre Felgen aufbohren

Diesen Leuten würde ich heute die CV empfehlen, halte ich für technisch besser wie AV

Ich habe oben flapsig dargestellt, daß es sich bei keinem der bekannten Arten von Fahrradschlauchventilen um aufwändige Technik handelt, noch gar um "komplexere Technik". Viel mehr ist das das Niveau von Mausefallentechnik. Aber es soll ja auch Menschen geben, die eine klassische Mausefalle nicht bedienen können - autsch!

Es ist zu begrüßen, wenn da mal ein neuer Gedanke Platz greift. Nur sind eben die Verbesserungen nicht erheblich sondern nice-to-have. Meine Vemutung ist, daß sich technik-antipathisch aufgestellte Menschen weder für ein altes noch für ein neues System wirklich interessieren werden und solange mit 0,3 bar im Reifen über das Altstadtkopfsteinpflaster hoppeln, bis sie auch diesesmal am Ziel angekommen sind.

Denn auch bei vorübergehend gutem Willen: daß man bei SV diesen Stift rausdrehen muß, ist doch eine recht leicht zu vergessende Sache. Da bleibt im besten Fall nur ein unbestimmtes Gefühl zurück, daß mit dem Aufpumpen irgendwas doof war. Den Stift zu verbiegen oder abzubrechen halte ich für ein grobmotorisches Mißgeschick - ebenfalls nicht verallgemeinerbar.

Technik-sympatisch aufgestellte Menschen dürfen sich gerne am Fortschritt begeistern. Es kann faszinieren, wie eine andere Technik funktioniert. Für mich das beste Beispiel die Überwindung des Keilstifttechnik zugunsten der 4-Kants. Und dessen Überwindung zugunsten neuerer Techniken. Zu unterscheiden von der Freude an besserer Technik ist aber deren Auswirkung. Und hier finde ich den jeweiligen tatsächlichen praktischen Gewinn erheblich. Bei CV nicht.

interessantes Produkt und
interessante "Diskussion"
oder eher "Meinungsbeharrung". Darf auch sein, ebenso wie sich ungeschickt(er) oder grobmotorisch anzustellen.

Es unterscheidet sich doch in der Bedienung nur das Verbinden des Pumpenkopfes mit dem Ventilkopf, das eigentliche Aufpumpen dürfte gleich bleiben und damit auch das eigentliche Problem für kleine Kinder: Die geringe vorhandene Kraft beim Pumpen. Presta-Ventile an einem Kleinkindrad halte ich auch für deplatziert, aber was spricht gegen Schrader und eine passende Standpumpe zum Lernen? Unterwegs müssen Kleinkinder wohl kaum ihre Reifen mit kleinen Handpumpen nachfüllen. Ich selbst bin in den Sechzigern mit diesen fürchterlichen Dunlop-Ventilen und der Variante mit Gummiüberzieher aufgewachsen und da manches Mal mit abgenudelten Pumpen gescheitert…

Ich verstehe auch nicht so ganz den Sinn des CV-Adapters für Schrader-Ventile. Warum sollte ich jeweils einen Adapter auf das Ventil und in den Pumpenkopf setzen, wenn ich ohne beides wie bisher pumpen kann?

Es gibt Sonderfälle wo das Klickventil einem das Leben erleichtert. Ich denke da an Schubkarren z.B.

Abgesehen davon, dass Autoventile nur an Klapprädern Sinn machen.

Ich habe es so verstanden, dass das französische Ventil durch ein Clikval Ventil ersetzt wird (also anderer Einsatz im Schlauch) und, dass es für Pumpenköpfe einen aufsteckbaren, nicht einsetzenden Aufsatz gibt, der sozusagen französisch in Clikval übersetzt.

Glaub mir das CV ist auch leichter zu bedienen wie ein AV, kein Hebel der umgelegt werden muss.

Der Adapter ist ja nur eine Zwischenlösung um den Umstieg zu erleichtern und für unterwegs.

Sobald verfügbar kaufe ich mit den SKS Pumpenkopf und den Schlauch dazu und schraube mir das an meine Topeak Pumpe