Hast du mal versucht die Verbindung zu buchen?
Bei ÖBB und auch bei der DB wird ein grau gefärbtes Fahrradsymbol angezeigt. Die bedeutet "Fahrradmitnahme nicht bewertbar".
Wenn das Fahrradsymbol grün ist ist es buchbar; bei rot = alles belegt.

https://shop.oebbtickets.at/de/ticket/timetable
es gibt rosa Felder da steht ausverkauft in rot
Und es gibt ein weißes Feld mit 57,30 und in grüner Schrift
teilweise
Sparschiene
Der nächste Schritt wäre die Eingabe meiner Daten gewesen.

Es sind teilweise schon Stellplätze für Anfang Oktober ausgebucht.
—> 17.8. ist nicht überraschend wenn nicht mehr Verfügbar Ende April

Am besten immer 6 Monate vorher buchen, also zb jetzt für Ende Oktober. Mach ich jedenfalls so seitdem man mit dem DB Navigator auch internationale Fahrradkarten kaufen kann.

es fahren auch zunehmend neuere ECZüge die weniger Stellplätze haben auf der Strecke nach Italien. D.h. ggf muss man dann auf die Regionalzüge ausweichen.

Es war schon die Bundesstraße, jedoch bei sauwetter, saukalt und Gegenwind. Daher vermutlich nicht so gut in Erinnerung. Rennrädle

Das stimmt schon, es gibt ein längeres Zwischenplateau vor und nach Matrei, das eher flach ist und man strampeln muss, keine echte Abfahrtsstrecke. Auf der Radroutennebenstrecke hat es hingegen echte Gegenanstiege, betrifft aber einen eher nördlichen Teil, also wo die Brennerbundesstraße wieder deutlich runtergeht (Anfahrt Innsbruck). Wenn die Bedingungen günstig sind, merkt man den Flachteil entsprechend weniger als wenn es garstig ist. Habe schon beides erlebt, sogar mit Schneefall und in Gries am Brenner mal übernachtet. Bei Gries flacht es schon ab, wenig später dann dauerhaft flach. Nicht zufällig sind da auch die größeren Orte.

....dem kann ich nicht zustimmen! Ich habe unsere Rückfahrt Bologna - München für den 20.06. am 23.12.23 gebucht!

Gruß Rainer

ich habe mich eines besseren belehren lassen .
Vor ca. 1 Jahr gab es bei der ÖBB noch eine Vorlaufzeit von 3 Monaten. Diese wurde irgendwann (wie bei der DB) auf 6 Monate geändert.
Sorry für die Verwirrung.

Ok, dann euch für die Infos.
Wenn das mit den 3 Monaten vor Fahrtantritt wirklich stimmt werd ich mir dann mal nen Wecker stellen. Witzig das die DB Mitarbeiter am Schalter sowas nicht wissen. (…)
Sonst versuchen wir die RV Regional Züge der Trenitalia.
Die Regionale Veloce sind aber schon die mit dem seit 1/2 Jahren vergrößerten Fahrradabteil oder?

Also ist dann wohl alles ausgebucht? Verdammt….

Schau Dir mal die von Jürgen erwähnte Verbindung Re: Räder im Zug Verona - Brennero? (Länder) an (21.08 17:01 von Verona nach Rosenheim).
Nach einem Blick auf oebb.at lassen sich für 2 Personen und 2 Fahrräder noch Tickets buchen.

Mittlerweile habe ich jetzt auch alle Varianten (3-6 Monate) gehört, wie weit im Voraus man Tickets für die jweiligen Portale buchen kann. Im Endeffekt gilt: sobald der Reisezeitraum sicher ist sollte man sich um die Tickets kümmern.

Da fragt man sich, wem man denn überhaupt noch Hinweise geben soll.

Ein Jahr danach sind die Fahrradwagen in den Regionalexpreszügen Brenner–Bologna in Betrieb. Es sind MDVC-Mitteleinstiegwagen, die vollständig ausgeräumt und mit Fahrrahängeplätzen versehen wurden. Sie laufen auf der Seite Verona hinter der Lokomotive und dürfen (typisch für die Trenitalia) nur von Reisenden mit Fahrrad betreten werden. Auch das nur zum Ein. und Ausladen, aber ganz so heiß wird die Suppe in Italien auch nicht gegessen. Bilder kommen noch. Vorgestern war der Wagen zwischen Franzensfeste und Verona praktisch leer, aber derzeit ist auch das Wetter mies. Wie das im August aussehen wird, wird sich zeigen.
Die Steckdosen an den Fenstern blieben erhalten, sie wurden durch Schukosteckdosen Typ F ersetzt und sind ausdrücklich für das Laden von Mogelfahrrädern vorgesehen.
Die Züge zwischen Bologna und Brenner sind zumindest auf einigen Fahrplänen neuerdings als platzkartenpflichtig ausgezeichnet. Das ist zumindest derzeit aber bedeutungslos, weil es in den MDVC- und MDVE-Wagen keine Platznummern gibt. Ich hoffe, es ist wirklich nur ein Versehen.

Nachtrag: derzeit läuft nur ein Regionalzug zwischen Innsbruck und Meran durch. Ich hoffe, es werden endlich mehr.

Vor drei Wochen habe ich das endlich gesehen. Man hat MCVC-Mitteleinstiegwagen vollständig ausgeräumt und mit Fahrradhaltern vollgepflastert.


Einstieg von innen, es gibt keine Mittelstange. Die beiden Türflügel muss man aber einzeln öffnen.


Raum am Wagenende Richtung Mitte, die Innentüren, die ohnehin stören, wurden ebenfalls ausgebaut.


Raum in Wagenmitte mit fünf Fenstern, die Steckdosen an den Tischen wurden gegen den deutschen Typ F getauscht, sie sind ausdrücklich für das Laden von Mogelfahrrädern vorgesehen.


Richtung Wagenende, die Anschriften an den Türen sollen Nichtradfahrer draußen halten. Verboten wurde auch der Aufenthalt im Wagen.
Dass es zwischen Franzenfeste und Verona P.N. so leer war, dürfte mit dem Regenwetter im Mai zu tun gehabt haben. Die Wagen laufen hinter der Lokomotive, damit auf der Seite Verona.



Von außen sind sie gut erkennbar. Interessant werden Erfahrungen im August an Sonntagen.

Danke - sieht doch ganz brauchbar aus.
Einzig die Elektro-Fahrrad-Fahrer werden mit den Überkopf-Haken Probleme haben.
Das Einhängen eines 25kg-Bocks erfordert ordentlich Kraft und Technik.
Wenn dann auch noch moderne Breitreifen montiert sind, ist schnell Schicht im Schacht - daher werden die meisten Elektro-Räder nach meiner Beobachtung gerne vor den Fahrradhaltern stehen gelassen.

Bin auf Erfahrungsberichte gespannt.