Hallo Zusammen,
im Juni wollen wir gern für 3 Wochen nach Italien. Wir möchten mit der Bahn anreisen, Ziel hängt von der Bahn ab, welche Städte sie anfährt. Nun sind wir dabei schon mal zu suchen, wo es hingehen könnte. Rom, Florenz , La Spezia werden angezeigt, aber wenn wir Fahrradmitnahme angeben, gibt es komischerweise keine Verbindungen mehr. Und die Nachtzüge der ÖBB nimmt auch keine Räder mit, wenn ich richtig gesehen habe.
Habt Ihr Tips und Erfahrungen, wie wir endlich mal eine Verbindung rausfinden bei der uns angezeigt wird, ob Radmitnahme möglich ist ? Wo bucht Ihr Eure Tickets ? Hätte nicht gedacht, daß es so kompliziert sein würde.
Wir starten von Dresden, idealerweise fahren wir über Prag oder München.
Danke für Hinweise !

Ich würde es mal auf der Seite der ÖBB versuchen.
Ansonsten muss man bei der DB die Karten wegen der Velos bei internationalen Verbindungen eh am Schalter kaufen. Da würde ich mit der Wunschverbindung einmal hingehen. Dresden sollte ja noch Schalter haben .

Gruß

Nat

Du musst irgendwie den roten Pfeil FR in Italien eliminieren. Dann sollte es gehen.

Schon mal unter cd.cz versucht?

Anzeige der Verbindungen funktioniert bei mir auch mit DB-Seite, ersatzweise kannst du für Italien auch die Trenitalia-Seite nutzen, wo du auch das Velo buchen kannst (für dei Verbindungssuche jeweils Fahrradoption auswählen!). Nach Auswahl der Verbindung bekommst du die Option Fahrrad zubuchen. Auf der deutschen Seite dürfte die Buchung noch nicht möglich sein, kann sich aber schon geändert haben - für einige Nachbarländer soll die internationale Velobuchung per Web ja schon möglich sein.

Falls du nur Regionalzüge innerhalb Italiens nutzen solltest, brauchst du keine Reservierung fürs Velo und kannst die Fahrradkarte ggf. auch vor Ort nachkaufen. Fernzüge mit Velomitnahme sind ICs u.ä., keine Hochgeschwindigkeitszüge und keine Nachtzüge. Viele Personentickets wirst du bei der DB bekommen, ggf. am Schalter. Evtl. sind nicht alle regionalen Bahnhofshalte bei der DB buchbar, dann lohnt evtl. die nächst größere Stadt zu buchen - kostet kaum mehr. Wenn du Velo-Reservierung für Italien brauchst, würde ich die deutschen und internationalen Züge über die DB buchen, den italienischen Zug über Trenitalia. Einige schwören auch auf die ÖBB-Seite/App, wo man angeblich alles problemlos durchbuchen kann (sicher aber nicht Velo für Frankreich).

Ich hatte das gleiche Problem mit Österreich. Wollte letzte Woche Tickets für meinen Sommerurlaub buchen. Über die DB war die Fahrradmitnahme für meine Wunschverbindung nicht möglich.
Über die ÖBB ja, aber es gab da kein Super Sparpreis Ticket und dementsprechend teuer war das Ticket (3mal soviel, wie in D).
Lösung:
Ich habe mein Ticket über die DB gebucht und mein Fahrrad über die ÖBB. Klappte Problemlos.

Probier' mal nächste Woche statt Juni, dann werden Verbindungen angezeigt. Die Züge bzw. Fahrradplätze für Juni scheinen im Ausland zum Teil noch nicht eingepflegt zu sein und daher kann nichts angezeigt werden.

Angesichts der Qualität der Verbindungen mit x-mal umsteigen würde ich in Erwägung ziehen, ab München nach Italien den direkten Flixbus über Nacht zu nehmen.

Hast Du ein Datum nach dem 08.06. eingegeben? Vom 08. auf den 09.06. ist Fahrplanwechsel. Es kann sein, dass die Züge mit Fahrradmitnahme erst kurz vorher bei bahn.de eingepflegt werden. Wie vorher schon geschrieben wurde, einfach eine Verbindung bis zum 08.06. eingeben. Da ändert sich in der Regel nicht viel. Buchen kannst Du über die Seite der trenitalia.

Die meisten IC und Regionalzüge nehmen inzwischen Fahrräder mit. Bei IC ist die Fahrradmitnahme reservierungspflichtig.

Gruß
Peter

Hallo in die Runde.

Bei der FS gibt es Fahrpläne nur etwa zwei Monate im voraus.

In zahlreichen IC-Verbindungen ist die Radmitnahme möglich. Die Fahrkarten nebst Radmitnahme buche ich über Trenitalia.

Aktuell gibt es fünfmal täglich Bologna - Bari und zweimal täglich Bologna - Napoli. Im Sommer sind die Fahrpläne kaum anders. Eigentlich hat sich seit 2021 nur wenig geändert.

Für meine Italienreisen starte ich spät abends in Köln und fahre nach München. Morgens mit dem ersten Zug nach Bologna. Dort übernachte ich und am Folgetag geht's weiter. Wem das zu lange dauert, muss ins Flugzeug steigen.
Gruß, Gerd

Nachtrag: Bahn.de kann nur die Daten ausgeben, die die FS zur Verfügung stellt.

Von Bologna nach Rom werden aber ausschließlich FR Hochgeschwindigkeitszüge ohne Radtransport angegeben. Schrieb ich ja bereits. Wie man die in der Verbindungssuche abwählen kann, wissen vielleicht Andere.

Also bei mir werden ALLE Verbindungen angezeigt. Außer ich setze den Filter rechts oben in Kraft, der folgende Möglichkeiten bietet:
- Principali soluzioni / Wesentliche Verbindungen
- Frecce
- Intercity
- Regionali

Intercity-Verbindungen sehe ich fünf pro Tag, eine davon allerdings nur nach Rom Tiburtina, die anderen nach Rom Termini. Allesamt zu sehr günstigen Preisen, meist um EUR 16,90 für einen ausprobierten Apriltermin.

Hans

Ich guckte bei den ÖBB. Wo hast du gesucht?

Hallo Ilka,

ich bin immer mal wieder mit Rad und Bahn in Italien gewesen, das letzte mal im letzten April. Folgendes hat sich bei mir sehr gut bewährt:

- Wenn du von Dresden nach München willst, wirst du vermutlich in Halle oder in Leipzig umsteigen müssen. Der ICE, in den du umsteigst, kommt aus Berlin, der ist normalerweise einigermaßen pünktlich. Ich würde trotzdem mindestens eine halbe Stunde Zeit zum Umstieg einplanen.

- Von München aus kommst du mit dem Eurocity über den Brenner nach Venedig. Der Eurocity wird von der ÖBB betrieben, ist pünktlich und wartet nicht auf den deutschen ICE. Ich bin mehrmals im Jahr auf der Verbindung Leipzig-München unterwegs, und mein ICE hat wirklich oft mehr als eine Stunde Verspätung oder Zugausfall oder Tralala gehabt. Das ist supernervig, wenn man um seinen Anschluss in München bangen muss. Deswegen habe ich's das letzte Mal so gehandhabt, dass ich einfach in München einen Abend verbracht habe, und dann am nächsten Morgen nach einem gemütlichen Frühstück in den Eurocity. München hat schöne Ecken, das ist keine verlorene Zeit.

- Der Eurocity nach Verona hatte einen riesengroßen, schönen, altmodischen Gepäckwagen (siehe AlpenüberquerungVenedig-Garmisch April 2023 (Reiseberichte)), in den jede Menge Fahrräder hineinpassen, und das ohne Stellplatznummern für die Räder. Die DB war dadurch völlig verwirrt; sowohl App als auch am Schalter hat man behauptet, das wäre ausreserviert. Es war überhaupt kein Problem, über die ÖBB-App ein Ticket plus Fahrradkarte für diesen Zug zu buchen.

Wie das mit anderen Zügen aussieht, wissen aktuell andere besser. Ich war mit dem Startpunkt schon mehrmals ganz zufrieden, man kommt schön ins Friaul, die norditalienischen Seen, Verona, etc., die Anreise ist nicht kompliziert und wenn man weiß, dass es egal ist, wie spät man in München eintrifft, auch nicht stressig.

Hoffe das hilft, Erik

Aber Vorsicht, das war im Dezember Thema einer Endlosdiskussion bei Drehscheibe Online. Die ÖBB wollen diese Halbgepäckwagen loswerden. Ich kann aber nicht sagen, wann das passieren soll.

Warum sollte man die abwählen? "Fahrradmitnahme" auswählen und dann werden sie nicht angezeigt:

bahn.de

Ich habe mal eine Verbindung von Dresden nach Bologna für den 8. April über den DB-Navigator suchen lassen. Da gibt es Angebote, die mir persönlich als durchaus praktikabel erscheinen, Das sind Tagesverbindungen. In solchen Fällen könnte man beispielsweise einen abendlichen Aufenthalt in Verona oder Bologna einplanen und dann am nächsten Tag je nach Geschmack weiter in Richtung Süden fahren, beispielsweise nach Florenz oder wohin auch immer.

Die neue Seite der Bahn (letztes Jahr zunächst als "next.bahn.de" gestartet, hat im Spätsommer die alte Bahnseite abgelöst) kann man auch bei Fahrten ins Ausland den Radplatz selber buchen. Funktioniert aber nicht überall: Die Räder in EC-Zügen, die aus der oder durch die Schweiz nach Italien kann man nur bei der SBB telefonisch oder am Schalter buchen.

Das ist natürlich ideal, um ein ordentliches Ragù alla bolognese zu probieren, um dann für immer den unsäglichen Kreationen aus dem Tetrapack ade zu sagen.
In Verona, so steht es noch auf meinem Wunschzettel, würde ich gerne einen Abend in der Arena mit Musik von Giuseppe Verdi verbringen wollen.

Wo auch immer. Jede italienische Stadt ist eine Übernachtung wert.

Trenitalia; nach der Eingabe von Abfahrts- und Ankunftsort erscheint rechts oben die Möglichkeit zum Filtern.

Hans

Danke für den Link. Die Radmitnahme bei den ICs erkennt man an der doppelten Fahrzeit.

wie man's nimmt.

Ich habe diese Möglichkeit samt Radmitnahme bereits genützt und war einfach nur froh darüber. Nebenbei hatten wir über Stunden hinweg äußerst liebenswerte Gesellschaft und spannende Unterhaltungen mit Mitreisenden.

Hans

Und wie geht das, wenn du durchgehend von Dresden buchen willst? Was die TO vermutlich versuchte und fragte. Da hat es bei mir nicht gefunzt.

Jürgen, du wirst mir immer sympathischer. Aufenthalte in netten Orten, Besuch kultureller Verabstaltungen oder auch ordentlicher Restaurants gehören doch auch zu einer Radreise. Schon oft habe ich derartige Zwischenstopps in meine Reisen eingeplant. Gut, andere mögen's anders und müssen immer schnellstmöglich zu irgendeinem Startpunkt. Eine gemächliche Anreise mit vorgeschalteten Zwischenetappen wird dann gerne mal als Zeitverschwendung empfunden. Es gibt halt sehr unterschiedliche Herangehensweisen.

Das habe ich anders intepretiert:

<<Habt Ihr Tips und Erfahrungen, wie wir endlich mal eine Verbindung rausfinden bei der uns angezeigt wird, ob Radmitnahme möglich ist ?>>

Durchgehende Verbindung von Dresden nach Mittelitalien online buchen inklusive aller Reservierungen, dürfte wohl nicht funktionieren. Bzw. geht nur bis dahin, wo der EC ab München fährt, d. h. maximal bis Bologna. Bis Bologna würde die Buchung über bahn.de funktionieren inklusive Fahrradreservierung.

Das ist vermutlich der entscheidende Hinweis für den TO. Man muss also zwei getrennte Buchungen vornehmen.

Fahrt doch nach Villach, dann Slowenien Triglav Nationalpark mit Soca und rüber nach Italien. Oder von Villach direkt nach Italien.
10 bis 12 Stunden Fahrzeit.

Im Bereich Venedig-Milano-Genua ist eine Rückfahrt problemlos mit Zug möglich.

Was wir bereits mehrere Male gemacht haben: im Nachtzug nach/von Rom das Deluxe-Abteil genommen und dort unsere beiden leicht zerlegten Fahrräder verstaut. Ist nicht die Komfortvariante, aber es geht.

Hans

Ich will mich an einer Zusammenfassung versuchen.

Alle verfügbaren Fahrpläne gibt es auf Bahn.de. Ein Ausweichen auf ÖBB oder Trenitalia liefert keine anderen Informationen.

Bei ÖBB, SBB und DB werden die Fahrpläne bis Mitte Dezember veröffentlicht. Die FS veröffentlicht ihre Fahrpläne nur etwa zwei Monate im voraus.

Will man wissen, welche Züge in Italien im Sommer fahren, kann man sich nur die Pläne für Februar anschauen und hoffen, dass es bis zum Sommer keine Änderungen gibt. In den vergangenen Jahren gab es nur wenig Änderungen.

Fahrkarten bis Bologna können sechs Monate im voraus gekauft werden. Die Fahrkarte ab Bologna etwa zwei Monate vorher.

Fahrkarten bis Bologna kaufe ich immer am Schalter, Fahrkarten ab Bologna im www auf Trenitalia.
Gruß, Gerd

Nach deiner Methode muss ich zum Schalter. Was fürne Qual.
Auf ÖBB hab ich gerade München Bologna innerhalb von ein paar Minuten mit Sitzplatz-, Radplatz- und erste Klasse Platz durchgebucht. Vorm Bezahlen hab ich abgebrochen.
Zudem liefert ÖBB eine Kartenansicht, die bei Umstiegen recht informativ ist.

Auf der Trenitalia-Seite finde ich heute bereits Verbindungen für den ganzen April und kann auch die Fahrkarten kaufen.


Ich war für Fernverbindungen seit Jahren an keinem Schalter mehr, nicht in Österreich, nicht in Deutschland, nicht in Italien. Was sollte am Schalter besser sein, als zu Hause am Rechner in aller Ruhe die Verbindungen abklären und buchen?

Hans