Hallo Heinz

Lieber zu so später Stunde, als nie...

Könnte ich auch bald sagen. Seit Stunden will ich schon was zur schönen Dolphin sagen und komm einfach nicht dazu.

Aber jetzt muß ich es noch loswerden: Tolle Bilder und Einblicke Deines Schaffens an diesem (Liege)Gerät. Da macht es auch nix aus, daß sie noch nicht ganz fertig ist. Schaut jetzt bereits bildschön aus.

Einen Wunsch hätte ich aber! Wenn Du sie komplett hast, unbedingt ein Bild machen, auf dem Du sie fährst. Würde gerne mal die Proportionen sehen (nein, nicht von Dir ), von der Dolphin!

Gruß Mario

Hallo,

mein Velotraum ist nun endlich aufgebaut und seit dem vergangenen Wochenende fahrbereit. Fuer die Gallerie erst mal ein paar Bilder und Links. Details werden dann spaeter noch nachgereicht, ansonsten natuerlich immer gerne auf Anfrage.

SON:




Speedhub:




Bees AX und S6:




Mygal:




Excenter:




und mein Velotraum:




Viele Gruesse,
Maik

Hi Maik

Ist das ein Leckerli geworden, der Wahnsinn!

Sehr saubere Zusammenstellung. Tolle Rahmenfarbe, ja ich geb's zu die schwarze Rohloff samt SON hat was.

Schön pflegen die Teile!

Was hast Du beim Vorbau und Lenker für eine abstrakte Konstruktion?

Gruß Mario

Hallo Maik,
herzlichen Glückwunsch. Gute Arbeit.
Ich hoffe ich kann mir Dein Velotraum in zwei bis drei Wochen in natura ansehen. (Wenn meins dann auch da ist) Welche Rahmengöße hast Du?
Schönen Abend
Alexander

[Velotraum]
Mhm, die "Schutzbleche" finde ich irgendwie inkonsequent, die passen nicht zur ansonsten hochwertigen Ausstattung.
Die Sattelstütze ist ebenfalls nicht mein Fall.
Schön finde ich den Lenker, ich würde mir aber noch den inneren Teil mit Lenkerband verkleiden, damit ich dort auch gut greifen kann.

Ein konsequent auf Komfort, Dauerhaltbarkeit und Wartungsarmut ausgelegtes Rad, daß man auch in der Menge noch gut wahrnimmt. Ich mag diese Art von Rädern. Wirst Du das Rad für die City nutzen? Mich würde Deine Erfahrung mit den Big Apples interessieren. Ich fahre mittlerweile Conti TT in 50mm und halte sie für eine gute Alternative gerade auf Strecke. Überlege, ob ich hinten nicht vielleicht einen Travel Contact aufziehen will.
Der Lenker ist lustig. Wie heißt der und wo gibt?
Gruß
Jens

Das will ich aber auch wissen. Ansonsten - superschick, welches Rot ist es denn?

P.S. Zur Schwerlastfraktion scheinst Du ja nicht zu gehören, einmal grau, einmal blau in der Thudbuster, da wäre bei mir der Gesamtfederweg als SAG zu bezeichnen . Deshalb mußte ich ja auch die Elastomere verstecken .

Viel Spaß

Grüsse Thomas

Dafür aber sehr bequem , kann ich nur empfehlen, Rückenschmerzen ade.

Grüsse Thomas

Moin Maik,

ach, Velotraum ist doch immer wieder schön anzuschauen, bis auf die Sattelstütze (optisch nicht so mein Fall) ein super Rad, auch der Lenker gefällt mir. Wär interessant wie der sich auf Langstrecken macht. Übrigens ich fahr im Moment auch noch einen Spacerturm überm Vorbau an meinem Fort Ro Alex spazieren bis ich mich auf die richtige Position festgelegt habe.

Gruß Axel

PS. Bleiben die Züge so lang?

Jau, die Thudbuster ist was die Funktion angeht der Bringer. Was juckt mich da die Optik, zumindest ich will hauptsächlich viel Rad fahren und das schmerzfrei. Zweifel habe ich allerdings an der Funktion des Ahead-Spacer-Türmchens. Dient wohl der Niveauregulierung des Lenkers. Na gut Kollege, nach einigen hundert Kilometern wirst du selbst merken, das du sowas nicht brauchst. Dann greife beherzt zur Säge.
Plasteschutzstücke dieser Art (per Blechschere geformt) ziehe auch ich vor - konsequent hin oder her. Normale Schutzbleche halten bei mir zu kurz, als dass sich die investition jedes Jahr lohnen würde. Gut so...

Micha

Schade, die eingesparten 40€ durch den Einfach-SON haben auch Deinem ansonsten sehr schönen Rennpferd das Entwicklungspotential genommen.
Für das deutsche und insbesondere Hamburger Tiefdruckwetter halte ich auch die Schutzbleche für unterdimensioniert. Diese Dinger habe ich nach einem Versuchssommer (1997) in hohem Bogen in den gelben Container...
Für eine neue Kette steht der Exzenter schon nahe am Größtmaß. Vielleicht musst Du mal ein Kettenglied rausnehnen.
Bis auf Bremsen und Schutzbleche ist der Gaul geil.

Falk, SchwLAbt

Moin Mario,

danke fuer die Blumen . Ich bin auch sehr zufrieden mit dem Rad, die ersten Fahreindruecke sind toll. Leider ist es etwas schwer geworden.


Mal sehen, wie lange die guten Vorsaetze halten

@all zum Lenker und Vorbau:
Der Lenker ist ein ganz gewoehnlicher Tourenlenker, wie er auf vielen Hollandraedern verbaut wird, allerdings anders herum montiert (Biegung nach unten). Der Haendler (Rad und Tat in Altona), wo ich Lenker, Mygal und einige gute Tipps bekommen habe, nannte das Modell Schwalbe, was sich auf die Form bezieht. Auf die Idee, einen solchen Lenker zu nehmen, hat mich das Sir Francis Drake auf der HP von Florian Wiesmann gebracht.

Vorbau ist ein gewoehnlicher Ritchey Pro. Auf den Turm aus Spacern sind ja schon einige eingegangen. In der Tat ist es so, dass ich natuerlich meine optimale Lenkerhoehe erst noch finden muss, bevor ich das Gabelrohr auf das richtige Mass kuerzen kann. Bis dahin wird halt ein Turm von Spacern verwendet, um die Steuersatzkappe ein Stueck ueber das Gabelrohr zu liften. Beim gezeigten Bild ist der Lenker in einer eher niedrigen Lage, z.Z. habe ich ihn 2cm hoeher montiert.

@ Harald
Beim Spritzschutz handelt es sich um die neuen Beavertails von SKS. Ich werde sehen, was sie wegfangen. Genommen habe ich sie, weil sie nur etwas mehr als die Haelfte der Bluemels wiegen.


Das hatte ich sogar vor! Leider konnte ich mich noch nicht fuer eine Farbe / Farbkombination entscheiden. Eigentlcih sollte auch der uebliche Griffbereich mit Lenkerband verkleidet werden, aber aus dem genannten Grund habe ich es dann erst mal sein lassen und probiere jetzt die BGs von Specialized aus.

@ Jens

Ja, das Rad wird jeden Tag auf dem Weg zur Arbeit durch HH gefahren. Zum Einkaufen oder sonstigen Aktionen, wo ich das Rad wie Freiwild preisgebe, soll es aber nicht herhalten. Die Reifen sind uebrigens keine Big Apples sondern die 1.75" Marathon Slicks. Fahren bisher ganz gut und daempfen besser als die 37er Marathons, die ich auf meinem alten Rad gefahren bin. Schmalere Reifen traue ich mich nicht zu fahren wegen der breiten Felge (EX 721 von Mavic).

@ Thomas

Was mein Eigengewicht anbelangt hast du wohl recht (ca. 66kg). Ansonsten fahre ich auf Tour eher mit viel Gepaeck (Zelt, 3Jahreszeiten Schlafsack, Kochutensilien...) da wird dann aber ein anderer Gepaecktraeger verwendet. Der Fly ist nur fuer den Alltagsbetrieb und fuer Tagestouren.

Bis auf die subjektive Obtik hat die Thudbuster noch einen Nachteil: Die Satteltasche von Ortlieb passt nicht wirklich gut dran . Die wollte ich eigentlich fuer Regenklamotten verwenden.

@ Falk

Das war eine bewusste Entscheidung. Deine Einwaende dazu waren mir durchaus bekannt und sind auch nachvollziehbar. Ich wollte mich aber konsequent fuer ein bestimmtes Bremssystem entscheiden: Magura HS33 und keramikbeschichtete EX721 von Mavic. Von Experten eingespeicht (Whizz-Wheels) hoffe ich, dass den Felgen ein langes Leben beschert sein wird.

Beim Excenter habe ich noch etwas Spiel, um ein Laengen auszugleichen. Die Kette war neu und wurde dann entsprechend gekuerzt. Ein Glied mehr wegzunehmen war nicht drin, dann haette es nicht gereicht.



Schoen, dass euch das Rad gefaellt, ich werd' sehen, was die ersten laengeren Tagestouren vermitteln werden und berichten (insbesonder was den Lenker betrifft).

Viele Gruesse,
Maik

Moin Alexander,

waere wirklich schoen, wenn man sich mal treffen koennte. Wie und wo sollten wir nochmal besprechen.

Kiel waere machbar (ist ne schoene Strecke von Bad Schwartau aus) aber fuer mich nicht soo einfach, da ich eigentlich kaum noch in Kiel bin (zuletzt um meinen Rahmen abzuholen). Falls wir keinen besseren Treffpunkt finden (Forstbaumschule ist auf jeden Fall klasse!) ist Kiel aber schon ok.

Viele Gruesse,
Maik.

PS: Rahmengroesse m. Urspruenglich wollte ich s nehmen, um mit der Sattelstuetze mehr Spiel zu haben, aber wir haben beim Vermessen dann festgestellt, dass dann der Lenker zu weit zurueck kommt (2cm kuerzeres Oberrohr).

Ach ja, die Frage nach dem Rot: Rubinrot . Ist eine von den Standradfarben bei Velotraum, die es ohne Aufpreis gibt.

Was heisst SAG ?

Viele Gruesse,
Maik.

Hallo Maik.

Was wiegt Dein Velotraum denn? Wo denkst Du kommt das Gewicht her?

Irgendwie liest man sehr oft von Velotraum-Fahrern, die ihr Rad für sehr schwer halten.

Grüße

Philip

Also bei Meinem kommt das Gewicht wohl zum großen Teil mit von der Speedhub, und daß ich nicht gerade Leichtbaukomponenten verwendet habe...

Grüße,
Andreas

Was den Lenker angeht, da gibt es eine noch schönere Version, zu sehen beim 2005er Papalagi von MTB Cycletech:

Name ist "Nitto"

Der sieht richtig gut und funktionell aus!!

Bin ihn allerdingsleider noch nicht gefahren.


Gruß, Michi

Hallo Philip,

mit Rad habe ich 16kg mehr auf die Digitalwaage gebracht. Allerdings ist die Waage nicht so genau und man kann sich mit einem Liter Milch in der Hand auch mal ohne Gewichtszunahme auf sie stellen (bei einer Genauigkeit von 100 g !). Meine Tabelle hatte ca. 14.5kg ausgespuckt, wobei ich da die Pit-Locks nicht mit drin hatte.

Viel Masse bringen natuerlich Thudbuster, SON und Speedhub. Den entscheidenden Unterschied zu Leichtbauraedern bringen aber die Laufraeder (dicke Felgen, dicke Reifen und auch nicht die leichtesten Schlaeuche) und natuerlich der Velotraumrahmen -- der ist sauschwer! Das waren aber alles einkalkulierte Punkte und mit knapp 15kg waere ich auch noch zufrieden gewesen. Effektiv wird sich das extra Kilo wohl auch nicht soo bemerkbar machen.

Viele Gruesse,
Maik.

Moin Michi,

da hast du echt mein Interesse geweckt! Hast nicht zufaellig nen Link parat?

Viele Gruesse,
Maik

Hallo Maik

Bin zwar nicht Michi, trotzdem hier der Link.
Das neue Papalagi finde ich persönlich eines der schönsten Räder, nur die Lenkerendschalter und die Träger würde ich ändern.

Grüsse aus der Schweiz
Simon

Hallo Zusammen.

Das Rad ist in der Tat sehr schön (das Papalagi).

Ich denke drüber nach mir auch ein Velotraum zu kaufen, es würde etwa so aussehen wie das Papalagi, ist ja auch ein ähnliches Konzept...oder?

Wählen würde ich die Ausstattungsvariante 5 von Velotraum mit Rennlenker und HS 66, Tubus Gepäckträger und Lowrider, ganz ohne Federgabel und aus Stahl, ohne Schutzbleche und mit Seitenläufer-Dynamo. Irgendwie warte ich nur noch auf den richtigen Moment zum bestellen

Gibts einen Grund der eher für das Papalagi spricht? Leider kann man das in Deutschlands Mitte nirgends probefahren, wenn ich das richtig sehe.

Gruß
Philip

Hmm, aber das ist doch (zumindest fuer meinen Geschmack) ein eher normaler Rennlenker oder? Mir ging es bei dem Tourenlenker gerade darum, auf MTB-Komponenten zugreifen zu koennen (Bremsen und Schaltgriff) und trotzdem eine fuer die Haende und Arme ergonomisch guenstige Haltung zuzulassen (also kein Besenstiel )

Viele Gruesse,
Maik.

Grüsse an Mr. Scheibe

Thomas B


P.S. Nicht böse gemeint! Du bist schon konsequent.

Hallo,

SAG bedeuted negativer Federweg, d.h. der Teil des Gesamtfederwegs, den Deine Sattelstütze / Federgabel / Fully einfedert, wenn Du Dich auf den Bock draufsetzt.

Grüsse Thomas

...kommt sozusagen von "einsaggen"...

Gruß Mario