Erklärung:
1. Möglichst wenig Steigung lässt sich sowohl durch Kosten für Downhill als auch für Uphill erreichen, in diesem Fall nehmen wir Downhill, weil Uphill anderweitig gebraucht wird.
2. Durch das Setzen des Cutoffs werden Steigungen unterhalb des Cutoffs nicht berücksichtigt und die anderen durch den extrem hohen Wert massiv bestraft und damit faktisch ausgeschlossen.
3. Wenn der Weg zu lang wird, weil zu konsequent auf-und-ab vermieden wird, lässt sich das dadurch beheben, dass die Strafe für zusätzliche Höhenmeter reduziert wird.

Salut Nachtregen,




Danke, nun habe ichs kapiert. Danke auch allen anderen, werde mich jetzt an das onlineTool setzen, ein Profil tunen und es dann auf mein Phone packen!

Super!

Diese Einstellungen werden m.E. nur zu brauchbaren Ergebnissen führen, wenn die möglichen Strecken jeweils einen nennenswerten Anteil an Abfahrtsstrecke enthalten. Für mich selber habe ich entschieden, dass die Nicht-Berücksichtigung der downhill-Parameter am besten ist.

Aber egal mit welchen Parametern ich arbeite: Meiner Erfahrung nach kann man nur durch Vergleiche (Länge, Höhenprofil, ...) von unterschiedlichen Strecken von A nach B, die mit unterschiedlichen Parametern errechnet wurden, selber entscheiden, welche am besten passt. Kein Parameter-Set liefert auch nur ansatzweise "immer das beste Ergebnis", das EINE passende Profil gibt es nicht. Deshalb ist das Vorgehen "Wenn nicht ..., dann ... ändern" absolut richtig.

Gruß
Uli