... Bahn incl. ihrer Schnellzugverbindungen denkt im Gegensatz zu Flug erst einmal regional oder landesspezifisch. Und wenn Radler auch noch nach "Regionalverkehr" suchen, um ggfs. ohne Reservierungspflicht zu reisen, dann steckt es ja schon im Namen. Alles grenzüberschreitende ist erst "sonder" in Angebot und Tarifen. Also erster Blick ist immer in Google, wo überhaupt Schienen liegen und dann erst die Verbindungssucher passend füttern.

Hallo,


Eine Alternative:
08:53 EC7 ab Köln - 11:47 an Karlsruhe
12:07 RE ab Karlsruhe - 12:51 an Appenweier
13:43 TER ab Appenweier - 14:06 an Strasbourg
14:22 TGV ab Strasbourg - 20:02 an Bordeaux
Von Karlsruhe nach Appenweier gibte es noch eine RE-Verbindung 12:39 - 13:20, es liegen aber ca. 400 m zwischen den beiden Stationen.

Unter oui sncf kann die Fahrt Appenweier - Bordeaux durchgehend gebucht werden.

Gruß
Horst

Danke für die lieben Hinweise zur Verbindung Köln - Straßburg. Eine Verbindung, welche größere Verspätungen toleriert, gibt es nicht.

Das Problem ist, dass man in Mannheim immer umsteigen muss und es gibt nur alle zwei Stunden ein Verbindungen von Mannheim nach Süden. Der Regionalzug nach Süden fährt unmittelbar nach dem Fernzug. Verpasst man den Fernzug dürfte auch der Regionalzug weg sein.

Ich habe bei meiner Verbindung einen Puffer von zwei Stunden in Mannheim, in Offenburg von fünf Minuten. Sollte der Anschluss in Offenburg misslingen, komme ich erst gegen 13:30 Uhr in Kehl an.

5:48 ab Köln ist so früh, dass ich Sorge habe diesen Zug nicht zu erreichen. (Ich starte nicht in Köln, ich hätte nur zehn Minuten Übergangszeit).

Die von Horst vorgeschlagene Verbindung hat ihren Charme (man fährt längs des Rheins), aber die Übergangszeiten sind hier auch kurz.
Gruß, Gerd

... und warum nicht gleich von Mannheim (in ca. 3h) zum Gare de l'Est ?

So z.B.

Köln Hbf ab 06:54
Mannheim Hbf an 08:23

Mannheim Hbf ab 09:40
Paris Est an 12:54

Paris Montparn. ab 16:11
Bayonne an 20:03

@mr.bicycle
Wo lasse ich das Rad? Wenn ich mein Rad zerlegen wollte, führe ich nicht über Mannheim sondern direkt nach Paris.
Gruß, Gerd

Wenn du die deutsche Bahnverbindung über den Browser buchst, kannst du dir einen Zwischenhalt in Mannheim mit Sicherheitspuffer eingeben und für die Etappe Mannheim - Strasbourg die ICE, EC und IC abwählen. Dann hast du hinter Mannheim keine Zugbindung mehr und kannst früher fahren, wenn dein ICE bzw. EC aus Köln pünktlich ist. Mannheim - Strasbourg dauert dann (mit zusätzlichem entspannten Umstieg in Karlsruhe) allerdings 3 Stunden.

Sorry, ich dachte die Zerlegeversion nach "m.indurain" ist noch nicht ganz vom Tisch !
(Zwecks solchen Planungen, habe ich schon lange diese Lösung!)

Das Problem wesentlich teuerer Tickets taucht allerdings nicht bei Normalpreisen auf, sondern nur bei Angebotspreisen. Offenburg oder Kehl ist Inland, Straßburg hingegen Ausland. Da gibt es dann meist geringere Rabatte bzw. der niedrigste Angebotspreis ist grundsätzlich höher. Es kommt auch vor, dass Angebotspreise nicht bei allen Halten funktionieren, sondern nur mit den größeren Städten. Ich habe mal einen Zug von Genf nach Stuttgart mit Europaspezial gebucht, bin aber in Nyon eingestiegen. Ab Nyon hätte ich kein Eurospecial bekommen, sondern nur Normalpreis. War etwas kritisch, weil ich meinen Radstellplatz dann später belegt habe. Nach Vorschrift hat man dazu aber 15 Minuten Zeit, von Genf nach Nyon brauchte der Zug nur 13 Minuten.

Zur Radfahrt nach Straßburg: Ich würde mir das nicht antun, wenn der Zeitrahmen doch irgendwie begrenzt ist. Die ist arg öde von Offenburg oder Appenweier bis nach Kehl. Irgenwo in den zug springen, wenn doch was passiert, ist nicht. Von Kehl zum Bahnhof Straßburg ist ziemlich langwierig und verwirrend - er liegt ganz westlich in der Stadt, weil Paris zugeneigt (der Zug aus Kehl muss auch ein großen Bogen um die Stadt fahren). Man muss also eine Reihe unbequemer Stadtstraßen queren und die Orientierung ist nicht die beste. Obwohl ich schon mehrfach in Straßburg mit Velo war, habe ich immer noch Respekt dort vor der Orientierung. Gesteigert wird das durch die verwirrenden Rheinhafenanlagen. Wer da einmal vom Kurs abkommt, findet nur schwer zurück. Hinzu kommen ein recht unberechenbarer Belag (evtl. gelangt man über Pflaster) und häufige Baustellen auf der Strecke.

.. also von Kehl-HBF bis Strasbourgh-HBF sind knappe 7km. Das sollte einen Reiseradler weder strecken- noch orientierungsmäßig überfordern. Außerdem kann man sich für kritische Überbrückungen (also z.B. so einen Grenz- bzw. Bahnhof-Bahnhof-Transfer) einen Track vorher erstellen.

Vorausgesetzt man hat ein Navi, wovon ich ausgegangen bin. Ohne würde ich allerdings auch abraten.

Der ICE 513 kommt aus Münster und fährt durchs Ruhrgebiet.


Du kannst unter oui sncf eine Fahrkarte Offenburg - Bordeaux buchen, würde im Augenblick für Mitte März 64,60 EUR kosten + Fahrrad.

Gruß
Horst

Es bleibt immer noch die Option auf einer Papierkarte mit angemessener Detailierung mittels farbigem Marker die vorgesehene Wegeführung einzuzeichnen. Die weit verbreitete Verfügbarkeit von Navis und/oder vergleichbaren Anwendungen auf einem Smartphone hat doch hoffentlich nicht dazu geführt, dass kaum ein Reiseradler auch nur recht kurze Teilstrecken ohne derartige moderne Helfer bewältigen kann. Oder irre ich mich da?

Ich bin ja schon häufiger zum Bahnhof mach Straßburg und retour geradelt und habe ihn bislang immer gefunden. Am einfachsten geht das zwar wenn die Anfahrt bereits von der richtigen Rheinseite aus stattfindet, aber ein intensiveres Kartenstudium im Voraus verhilft durchaus zu einer zielorientierten Wegführung. Mit Navi gehts noch schneller.
Ich selbst vermeide ja Bahnumstiege mit Rad und finde die Radanreise deshalb erheblich entspannter, vom Ruhrgebiet aus ist das hingegen natürlich langwieriger als es sich für Personen darstellt, die in Baden wohnen.
Je nach Zugverbindungen könnte es sich auch lohnen bis Achern oder (näher) Appenweier zu fahren (wird beides oft angefahren) und von dort rüber ins Elsass zu radeln. Wenn die Zeit knapp werden sollte und Du nicht durch Straßburg radeln möchtest, kannst Du in Kehl immer noch die Tram nehmen.
Alternativ: Wir haben bei unserer Pyrenäentour vor ein paar Jahren bei der Rückfahrt kurz vor Bordeaux niederländische Reiseradler getroffen, die mit einem Fahradbus angreist waren.
Ihren Angaben zu Folge fahren diese Busse recht häufig. Falls Du also einfach in eine niederländische Stadt (die Busse fuhren scheints von mehreren Orten los), wäre das vielleicht auch eine Anreiseoption.
Gruß
Nat

Danke!
Hier zwei links:
https://www.fietsvakanties.net/fietsbussen-fietsvervoer/
https://www.fietsvervoer.nl/

Wahrscheinlich wird es dir nicht besonders helfen, aber der Zug von Strassburg nach Bordeaux hat einen Zwischenhalt am Bahnhof Lorraine TGV (der liegt mitten in der Pampa irgendwo zwischen Metz und Nancy) Du könntest also auch mal nach Verbindungen nach Metz oder Thionville suchen, dort eine Übernachtung (Camping im Ort) einplanen und am nächsten Tag in aller Ruhe zu dem Bahnhof per Rad fahren. Der Zug startet dort so gegen 3 Uhr nachmittags - da müsste schon viel passieren, um den zu verpassen.

Aber Achtung: der Bahnhof liegt wirklich am vermeintlichen Arsch der Welt - ich glaube nicht, dass man dort länger als eine Stunde verweilen kann, ohne komplett in Depressionen zu versinken.....

Kann schon helfen. Beim Suchen von längeren Verbindungen setzt der sncf-Router eventuell nur noch TGVs ein und zeigt mögliche TER-Verbindungen nicht mehr an. Klickt man TGV weg, dann bleibt nichts übrig. Setzt man aber Zwischenpunkte, dann tauchen TER-Möglichkeiten auf. Kenne den Grund nicht, kann das auch nicht besser beschreiben, aber wer Verbindungen sucht und unbedingt TGVs und andere reservierungspflichtige Züge vermeiden will, bemerkt das. Mit ein paar Zwischenzielen spielen, bringt da einige Erkenntnisse, wo noch Verbindungen sind. Natürlich kommt man nicht in 3h quer durch Frankreich, aber das ist im Urlaub mir zumindest egal.

Hallo Gerhard,

ich habe vor ein paar Jahren meine Spanienrundreise in Biarritz begonnen, ist ja ganz in der Nähe. Von Straßburg bin ich mit dem TGV nach Bordeaux und von dort mit dem TER nach Biarritz. War `ne super Verbindung. Nur die Radreservierung war etwas umständlich. Der TGV hatte 4 Stellplätze für Fahrräder. Übers Internet konnte ich keine Fahrradreservierung tätigen, bin deshalb genau 3 Monate vor Reisebeginn nach Straßburg gefahren und habe am Schalter die Fahrkarte und Radreservierung gemacht und 4 Wochen später nochmal für die Rückreise. Allerdings ist Frankreich für mich gut erreichbar.
Ist schon ein paar Jahre her, vielleicht ist es ja mit der Radreservierung einfacher geworden.
Gute Reise!

Hallo in die Runde.

Wieviele Fahrradplätze gibt es denn im TGV?
Gruß, Gerd

Wenn er welche hat, dann ganze 4 Plätze

Gruß
Detlef