So, diesmal geht es auf Radtour vom 27.07.2020 bis 21.08.2020

Dies die geplante Route, nach aktuellem Stand fällt aber der Weg von Cagliari nach Bari Sardo weg, denn ist nun doch eher eine Anreise per Bahn und Fähre angedacht.

Das ist die geplante Route:

Sardinien 2020

Der Grund warum nun doch eher Bahn angedacht ist: Ich hab immer viel Stress beim Verpacken des Rades und auf dem Rückweg muss man von irgendwo her wieder eine Verpackung organisieren. Hoffen, dass das Fahrrad heile ankommt, dass es die Gepäckstücke geschafft haben, dass Zusammenschrauben am Flughafen, muss ich alles nicht haben.

Von Bremen oder Hamburg wird Sardinien gar nicht oder nur zu hohen Preisen angeflogen, bleibt Frankfurt mit Condor. Andere Flughäfen scheiden aus, da ich nicht mit dem ganzen Verpackungskrams mehrmals mit dem Fahrrad umsteigen werde.

So ist nun geplant von Bremen nach Zürich und dann von Zürich nach Lugnao. Mit nur ein mal Umsteigen wäre ich schon in Lugano. Dort zelten, am nächsten Tag den Ort angucken, die Radreise hat also schon begonnen am drauf folgendem Tag wieder mit nur ein mal Umsteigen von Lugano nach Genua. Dort dann ab auf die Fähre nach Arbatax. Von Arbatax dann noch ca 22km die Küste lang nach Süden und ab auf den super Campingplatz bei Bari Sardo. So der Plan.

Leider sind die Züge für Juli noch nicht buchbar und darum sind auch noch keine Preise raus. Na mal sehen wie die Planung so weiter geht...

Auf Facebook trudeln die ersten Angebote von Hotels und Agritourismo ein die es mir erlauben, auf deren Gelände kostenlos mein Zelt aufzustellen, wenn ich deren Restaurant nutze.

Aber vielleicht hat ja dennoch auch hier jemand Tipps, bezüglich Zelten oder günstiges Zimmer entlang oder etwas Abseits der oben gezeigten Route. Von Bari Sardo aus durchs Landesinnere nach Bosa über über Ilbono,Lanusai, Ussassai, Aritzo, Ovodda, Fonni, Orgosolo, Mamoiada, Ollolai, Austi, Ardauli...

Kleine Planänderung.

Die Fähre Genua - Arbatax fährt nur äußerst selten.

So wird nun Porto Torres der Startpunkt, denn Genua - Porto Torres fährt täglich.

Nicht weiter schlimm, denn Porto Torres ist ja in der Nähe der eigentlich geplanten Route.

Hallo Michi,
ich plane ab ca. Ende Mai von Korsika nach Sardinien überzusetzen. Mit Fahrrad, Zelt usw. bin ich 3 Monate unterwegs. Da Du Sardinien schon gut kennst, würde ich gerne wissen, ob Du deine Strecken als gpx-Track zur Verfügung hast? Und eine kleine Liste von guten Campingplätzen und Highlights auf Sardinien. Was muss man unbedingt sehen dort oder fahren?

schöne Grüße aus Hannover
Fred

Ende Mai ist die Insel Maddalena m.E. wunderschön. Allerdings ist die ganz im Norden. Den Norden würde ich mir aber nicht entgehen lassen, weil Palau, Capo D'Orso bis Castelsardo m. E. echt nett zum radeln sind.

Danke Michi und Phew, super Tipps erstmal. Da ich zuerst Korsika bereisen, starte ich sowieso im Norden. Das wird Ende Mai sein. Und nach Sardinien wohl aufs Festland. LG Fred

Das passt doch bestens. Und wenn du schon in der Nähe bist und später sowieso aufs Festland übersetzt, dann kannst auch gleich den Vesuv "mitnehmen" (falls du dort noch nicht warst)...

Du meinst dann genau Neapel,oder? Ja das wäre eine Option. Hast Du Erfahrung mit der Gegend und auch Stadt Neapel? Wie gefährlich ist es da? Eigentlich bin ich risikobereit, aber auch nicht lebensmüde. Sizilien kenne ich ja schon. Vorurteile?

Wenn du mit Gefahr das Risiko Opfers eines Verbrechens zu werden meinst: Vorurteil. Neapel ist in Bezug auf Taschendiebstahl, Nepp und Betrug genauso (un-) gefährlich wie jede andere südeuropäische Touristen-Großstadt.

Wenn du aber auf den Straßenverkehr abzielst, dann sehe ich das anders. Als Fahrradfahrer auf der Fahrbahn ist man in der Stadt absoluter Exot. Verkehrsregeln sind für Kfz-Fahrer noch mehr als anderswo reine Empfehlungen, die Orientierung ist nicht einfach (im Vergleich zu z.B. Rom), der Verkehr stark und die Straßen im Stadtgebiet teilw. richtig, richtig übel. In Neapel würde ich nicht mit dem Rad fahren wollen (auch nicht PKW), sondern den ÖPNV nutzen. Außerhalb der Stadt geht es dann wieder.

Gruß
Uli

Neapel-City mit Rad kenne ich ebenso wenig das neue Neapel, das ja in der Innenstadt eine Vorzeigeviertel geworden sein soll (war 1980 dort). Bleibt man auf der Küsten-/Hafenstraße, ist die Querung von Neapel aber sicherlich eher einfach, wie häufig bei Hafenstädten. Ein Abstecher in die renovierten Citybereiche ist dann kein Problem, weil ja nahe der Promenadenstraße. Wie stark und wild der Verkehr auf der Hafenavenue sein wird, möchte ich nicht bewerten. Ich nehme aber an, weniger schlimm als zu vermuten. Womit ich gar nicht d'accord gehe ist, das es weiter druaßen dann angenehmer wird. Das Gegenteil ist der Fall. Das Problem in Neapel sind die Vorstädte. Müllprobleme, Schlaglochstraßen, Dreck und Sand, der vom Wind aufgewirbelt wird. Für Autos hat sich das Wirrwarr seit den Mitte der 1980er Jahren wohl stark gebessert (war nohcmal mit Auto dort 1987), wie mir ein Deutscher, der dort lebt und und ein Bistro betreibt, 2006 versicherte. Die Müllproblemen seien aber wegen der Korruption/Camorra immer noch existent, was ich bestätigen kann - zumindest für diese Zeit. Wie ich auf der Nord-/Osttangente u.a. über Pompeji feststellen musste, ist da auch nicht angenehm zu radeln, auch unabhängig von Müllproblemen. Die Verkehrshölle begann schon ungefähr bei Maddaloni (Nähe Caserta) - also sehr weit außerhalb und dauerte etwa bis Castellamare di Stabia, wo die Felsküste von Sorrento beginnt.

Danke liebe Leute, das schau ich mir mal auf der Karte an. Nicht das ich hier das Thema verwässere SARDINIEN! Aber wenn man schon mal in der Gegend ist.

"Außerhalb der Stadt" ist sehr ungenau, du hast Recht. Ich meine damit an der Küste entlang ungefähr Pozzuoli im Norden und Pompeii im Süden. Amalfi-Küste ist nochmal ein Thema für sich, Cilento finde ich klasse. Richtung Landesinnere kenne ich mich quasi nicht aus. Ich schätze, östlich der A30 wird es zum Radeln angenehm(er).
Gruß
Uli

So, die nördliche Route ist deutlich verändert. Es wird durch Gebrige gehen, Eichenwälder, dem Park mit den ältesten Olivenbäumen Europas... Nicht alles davon ist Asphaltiert.

Hier die weiter verfeinerte Route:

Sardinien Rundkurs Barbagia

Am 26.07. mit dem Zug von Bremen nach Lugano (in Lugano Zelten)
27.07. Zug Lugano - Genua
27.07. Fähre Genua - Olbia

19.08. Fähre Olbia - Genua
20.08. Zug Genua - Lugano (in Lugano zelten)
21.08. Zug Lugano - Bremen

Vielleicht müssen wir doch fliegen, schlicht weil die Bahn Tickets nicht kaufbar sind.

Also, beim "Probebuchen" kam der Hinweis "Fahrradticket hier nicht buchbar" Der Hinweis warum oder wo und wie man ein Fahrradticket dazubucht, fehlt gänzlich. Also hab ich dort angerufen. Dann der entscheidende Hinweis: Sobald es ins Ausland geht mit dem Fahrrad, kann man prinzipiell nicht online buchen.

Seit Mitternacht sind die Tickets verfügbar für den 27.07.

Ich ruf also wieder an, um wie verabredet telefonisch zu buchen. Ich dachte ganz naiv, ich gebe einfach meine Bankverbindung an. Pustekuchen, ohne Kreditkarte nicht buchbar Puh.

Morgen startet der dritte Versuch Ticktes zu kaufen, diesmal am Schalter. Mal sehen, was mich da für eine Überraschung erwartet, z.B. Fahrradstellplätze ausgebucht

Theoretisch ist es ja einfach. Nur hier ist das Buchungssystem der Bahn überfordert, da es ja von Deutschland bis in das exotische weit entfernte Ausland Schweiz geht. Das sind alles Züge die prinzipiell für Fahrräder zugelassen sind, dennoch ist das Buchungssystem tatsächlich überfordert.

Fahrradkarten ins Ausland lassen sich prinzipiell nicht online buchen. Da musst du zwangsläufig einen Schalter aufsuchen.

Gruß
Thoralf

Am Schalter ging das bisher immer problemlos.

Also, auch am Schalter gehts nicht problemlos. Es ist ein Sparticket von Bremen nach Lugano mit Umsteigen in Zürich. Ist nun komplett durchgebucht. Jedoch ist ab Zürich keine Fahrradreservierung möglich. Da muss ich mich an die Schweizer Bahn wenden, um da eine Reservierung zu erhalten. Mal sehen, ob das möglich ist, ansonsten kann es passieren, das wir am 27.07. in Zürich vor einem ausgebuchten Fahrradabteil stehen.

Die Reservierung durch den Basistunnel ist garkein Problem.

Achtung festhalten!

Ich schrieb noch ironisch "Mal sehen, was mich da für eine Überraschung erwartet"

Hab gerade mit der schweizer Bahn telefoniert. Die Überraschung :

Die Bahn hat mir eine Fahrradticket verkauft für ein Zug, wo gar keine Fahrräder mitgenommen werden können!!!! Auf der Seite der Deutschen Bahn ist der EC ab Zürich zwar als "Reservierungspflichtig" gekennzeichnet, aber es ist tatsächlich ein Zug ohne Velomitnahme.

Der Typ von der schweizer Bahn hat mir eine alternativen Zug (IC) genannt, den könnte ich nehmen. Das heißt, mit dieser Erklärung muss ich morgen wieder zum Schalter und die Teilverbindung Zürich - Lugano vom EC auf IC ne halben Stunde später ändern. Wenn das nicht möglich ist, fällt Sardinien aus und es wird eine Alpentour ab Zürich.

So ein Käse. Über deren online-Portal kannst du Plätze buchen, habe ich schon mehrfach gemacht, sogar von unterwegs aus.

Meinst du das Onlineportal der SBB?

Falls das nicht klar rüber kam, die deutsche Bahn hat mir Fahrradtickets verkauft für ein Zug ohne Radmitnahme.

Der von der SBB hat sich dafür entschuldigt.

Bist du überhaupt sicher, dass der SBB-Angestellte die Lage überblickt?!? Soweit ich weiß, sind alle ECs auf der Strecke mit Radmitnahme. Ist zwar schon lange her (2005), aber da hat mir die SBB am Schalter in Lausanne auch eine Karte für eine Zug ohen Radmitnahme verkauft, nämlich den ICE zwischen Zürich und Stuttgart (der war zwar mal kurz mit Radmitnahme, zu der Zeit aber schon nicht mehr). Zudem bekam ich noch zwei verschiedene Velotickets verkauft, eines davon bekam ich in Zürich ersetzt. Also Schweizer Bahnmitarbeiter sind jetzt nicht soviel besser als deutsche. Ich fürchte, da ist irgendetwas krumm, wo keiner durchblickt.

Ich kann nur wiederholen, dass der Bahnschalter in Stuttgart genau dieselbe Strecke (halt an Stuttgart statt ab Bremen) schon mehrfach buchen und reservieren konnte.

Glaub ich dir. Auf dieser Strecke fahren ja verschiedene Züge. Wie gesagt, ein Zug 30minuten Später der IC von Zürich nach Lugano ist ab Mai für Juli buchbar und reservierbar.

Nur wenn ich ein Sparticket buche und mir mehrerer Bahnmittarbeiter sagen "das geht schon", dann verlasse ich mich da schon drauf und check das nicht mit der Homepage der SBB gegen.

Also ich mußzugeben, ich habe diese Reservierungsoption auf der SBB Seite nicht (mehr) gefunden, das war schon vor Jahren ziemlich versteckt, jetzt wird man nur im Kreis rumverlinkt. Per Äpp geht das aber schon. Geht aber auch am Schalter in der Schweiz bis 5 Minuten vor Zugabfahrt. Plätze gibt es meiner Erfahrung nach genügend.

Mit der Äpp muß man zuerst das Billet kaufen und kann dann (angeblich) reservieren, soweit bin ich aber nicht vorgestoßen, weil mein Reisetermin außerhalb der 60-Tage-Frist liegt.