Hallo ro-7654,
danke für die Tips

Verschenkte Lebenszeit ist hier in vielen Hinsichten "state of the art" - man hat sich damit abgefunden.

Das klingt sehr sinnvoll. Und ich denke, so mancher hier würde sich hinterher über einen kurzen (hoffentlich Erfolgs-)Bericht freuen.

Das muss ein schlechter und dämlicher Händler sein, der nach erfolglosem Einstellungsversuch nicht aus eigener Tasche zuerst mal Booster montiert, sondern das Rad zu Patria einschickt. Ich fahre grundsätzlich alle unsere HS33 grundsätzlich mit Booster weil es die Steifigkeit enorm erhöht und so die Modulierbarkeit der Bremse verbessert. Das durch die erhöhte Steifigkeit bei unseren Rädern auch niemals Quitschen auftritt ist ein gern gesehener Nebeneffekt.

Natürlich ist es ein Unding von Patria die Mühle so auszuliefern. Aber; in der Preisklasse hat der Händler eine fette Marge und zwei Stück Booster kann er investieren um seinen Kunden zu befrieden. Das ist wie der Neuwagen mit minimalem Kratzer; der geht auch nicht zurück zum Hersteller, den poliert der Händler fix aus. Das ist Fachhändlers Aufgabe, das ist seine Daseinsberechtigung. Das Patria den Bock zukünftig anders ausliefert, da werden denen sicher der ein, oder andere Händler auf die Füße stehen. Das ist nicht Deine Sache.


Auch das Du als Kunde dass kategorisch für Dich ausschließt und nicht den Händler aufforderst das zu probieren - man kann sich das Leben schwerer machen als es ist! Ich würde ein schickes Neurad niemals ohne höchste Not zum Hersteller schicken, allein der möglichen Beschädigung durch Spedition, Hersteller, Händler wegen.

Also hier haben sich zwei gefunden!

Jetzt komm mal langsam wieder runter. Du giftest den TO permanent persönlich an: er verunglimpft den Hersteller, schreibt bildzeitungsmäßig usw. Was immer dich dazu bewegt, so persönlich zu werden, ist deine Sache. Und nein, du musst es mir nicht erklären.
Zur Sache : er hat einfach nur Recht. Für den Preis ein Rad zu bekommen, dessen Bremsen permanent lärmen, ist unzumutbar. So richtig es ist, das jede Bremse mal zu hören ist, so albern ist es zu behaupten, man müsse das hinnehmen und sich nicht so haben. Nein, muß man nicht. Warum auch?


Ansonsten ist der Händler zuständig. Keine Frage. Warum er nicht versucht, andere Beläge zu testen, bleibt unklar. Zuletzt brauche ich solche Händler nicht. Die Endmontage eines von einem Versender geglieferten Rades kriegen die meisten von uns selber hin. Es ist billiger und macht keinen Unterschied, wenn man auftretende Probleme doch selber lösen muss.

Und vor allem; Zedler steht den Herstellern viel Näher als dem Endkunden. Man lese mal das Interview im Tour Magazin mit Hr. Zedler in Person. Da gehen einem die Augen auf! Aber auch klar nachvollziehbar; der macht sein Geschäft mit Prüfaufträgen, Testmaschinen etc. für Hersteller, mit denen muss er sich gut stellen. Und nebenbei sind die Unfallsachverständige. Aber vor den Karren eines Kunden spannen lassen die sich nicht, wobei ich nicht behaupten möchte dass sie keinen Auftrag von euch annehmen werden und euch nicht fleißig Rechnungen schreiben werden...

Grundsätzlich.

Die Montage von zwei Stück Boostern und Testfahrt zwischen 10 Minuten für geübte und 1 Stunde für ungeübte inkl. Werkstatt aufräumen.

Das Auffsetzen von Schriftstücken an Schlichtungsstellen / Hersteller / Händler und die fortlaufende Kommunikation. Verzicht auf das Rad während es die Spedition durch die Republik karrt. Stunden über Stunden. Schlecht verbrachte Lebenszeit, Ärger über lange Zeit. Threads in Foren.

Und nicht das Trivialste ausprobiert, zwei Booster.

Ich hätte da mal eine neugierige Frage als Laie.... Was versteht man unter Booster ???? Habt ihr vielleicht ein Bild ?

Warenwert, inkl. Steuer, ca 25eur VK...
Bei den Retail-Sets sind die eigentlich auch standardmäßig dabei.

Magura EVO2 Booster https://g.co/kgs/M1p9x6

vielen Dank !

Mein Patria ist jetzt etwas über 1 Jahr alt - ich habe es auch mit HS 33 gekauft und da war selbstverständlich ein Booster montiert, der bei einer HS33 dazugehört, wie ja auch schon angemerkt wurde. Trotzdem hat meine Bremse auch ein wenig gequietscht wenn ich stärker gebremst habe.Aber wie die Kollegen schon gesagt haben ist das eine Sache die man in den Griff bekommt -mit den schon genannten Massnahmen. Alternativ - einfach fahren mit genügend Schmutz am Rad und ein paar Reisekilometern hört das auf.
Warum Dir das Dein Händler nicht sagen konnte, das weiss ich auch nicht.
Hartmut

Bevor ich mich so tiefschürfend aufregen täte, würde ich einfach mal ein paar Booster montieren (Empfehlung von Magura!!! / und handwerklich keine Überforderung für einen Weltenumradler) und warscheinlich würde ich daraufhin leise, entspannt und glücklich weiterradeln... Gerade als begeisterter Radler habe ich immer den Ehrgeiz gehabt, alles was ich kaufe noch weiter zu optimieren - und da sind die vielen Ideen hier im Forum oft fruchtbarer Input.....

Micha

P.S.: Meine Scheibenbremse quitscht seit 50.000km wenn es naß ist - mit den einen Belägen mehr - mit anderen weniger - aber sie quitscht absolut zuverlässig....

Das muss ein schlechter und dämlicher Händler sein, der nach erfolglosem Einstellungsversuch nicht aus eigener Tasche zuerst mal Booster montiert, sondern das Rad zu Patria einschickt. Ich fahre grundsätzlich alle unsere HS33 grundsätzlich mit Booster weil es die Steifigkeit enorm erhöht und so die Modulierbarkeit der Bremse verbessert. Das durch die erhöhte Steifigkeit bei unseren Rädern auch niemals Quitschen auftritt ist ein gern gesehener Nebeneffekt.

Auch das Du als Kunde dass kategorisch für Dich ausschließt und nicht den Händler aufforderst das zu probieren - man kann sich das Leben schwerer machen als es ist! Ich würde ein schickes Neurad niemals ohne höchste Not zum Hersteller schicken, allein der möglichen Beschädigung durch Spedition, Hersteller, Händler wegen.

Also hier haben sich zwei gefunden!

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100% Zustimmung

Micha

Hallo softwolf!

Mweine Frau und ich haben uns gerade entschieden, keinen Prozess gegen die Versicherung unserer privaten Zusatzpension ein zu leiten. Die Chancen, den Prozess zu gewinnen, die Kosten und der Stress stehen nicht dafür. Da geht es um ganz andere Beträge und Schäden wie bei deinem Rad.

Natürlich ist es grober Murks, um den Preis ein Rad zu bekommen, das beim Bremsen laut quietscht. Und natürlich ist es Murks, die HS 33 ohne Brakebooster zu montieren. Reklamiert hast du, die Antworten darauf hast du auch bekommen. Den Murks und die nicht unbedingt positiven Antworten ins Forum gestellt hast du auch.

Jetzt hast du die Wahl: Einen Prozess an zu strengen, mit ungewissem Ausgang und wahrscheinlich erheblichem Risiko. (Dein Rechtsanwalt wird das ziemlich sicher anders sehen, der will Geld verdienen.) Oder, das wäre meine Wahl, du nimmst das alles pragmatisch und sanierst die Angelegenheit selbst. Montierst Brakebooster, falls das noch nicht genug hilft, tauscht du die Bremsklötzchen. Wahrscheinlich genügt das. (Nagelneue Bremsklötzchen müssen ziemlich oft getauscht werden. Die von Shimano sind meistens viel zu hart, und auch bei den Avid SD7 V-Brakes musste ich die Original-Beläge gleich entsorgen.)

Du hast die Wahl. Je nach Temperament und Bereitschaft, dich auf eine sehr lange gerichtliche Klärung ein zu lassen, kannst du dich entscheiden. Mir wäre es zu blöd, mit den Herrschaften herum zu streiten. Den Ruf haben sie sich schon ruiniert. Ich würde mich an deiner Stelle freuen, das Rad selbst mit wenig Geld und geringem Aufwand saniert zu haben, und damit verreisen.

lg!
georg

Wir wissen vom TO nicht genau, ob die Anzahl von Nachbesserungsversuchen, die sich der Hersteller vom Händler/Lieferanten ausbedingen darf, bevor der Käufer einen juristischen Anspruch aus Wandlung hat, bereits erreicht ist. Falls nicht, kann ein Rechtsstreit mit einem weiteren Nachbesserungsversuch nach monatelangem Geplänkel durchaus genau so enden, wie wir es hier als technische Lösung empfehlen: Der Hersteller oder sein Händler montiert Booster und die Probleme sind behoben.

Bernd

Hallo irg,
danke für den Tip. Du hast Recht, Prozess lohnt nicht. Habe mich auch zähneknirschend auf einen Vergleich mit Händler eingelassen. Das ist natürlich kein Ausgleich für Ärger und Enttäuschung. So ein Rad ist ja für einen Fernradler ein bisschen sowas wie das Pferd für den Cowboy ):
Aber gut, dass es zumindest soziale Medien gibt, in denen man über derartige Dinge informieren kann und die dann ja möglicherweise bei Herstellern Denkprozesse auslösen.
Und gut, dass es verständnisvolle Menschen mit guten Tips gibt.

Hallo spiff,

wenn Händler oder Hersteller Booster montiert hätten und damit das Problem weg gewesen wäre, hätte ich das sicher akzeptiert. Ich hatte zuvor von dieser Möglichkeit gehört. Da abrr beide dies nicht empfohlen haben bzw. umgesetzt haben, hatte ich das nicht wirklich auf dem Radar. Werde es aber jetzt probieren.

Hallo FordPerfdct,
siehe meine Antwort sn spliff. Ich hätte Booster akzeptiert, wenn man die eingebaut hätte.

Hallo Uwe Radholz,
danke, das sehe ich genauso.

Hallo zusammen,

zu allererst möchte ich mich kurz vorstellen: Mein Name ist Markus Hennig
und ich bin seit ca. 10 Jahren u.a. für den Service und die Reklamationsbearbeitung
bei Patria zuständig.

Um direkt auf die erste Frage einzugehen: Grundsätzlich gibt es
keine Qualitätsprobleme bei uns und der dargestellte Sachverhalt
stellt sich aus unserer Sicht anders da.

Das vom Kunden beschriebene Quietschen der hinteren Bremse
konnte Herr Kleinebenne (Geschäftsführer der Firma Patria)
bei einer Probefahrt nicht nachvollziehen und auch nicht provozieren.
Bei einer weiteren Probefahrt konnte ich das Quietschen der hinteren
Bremse auf den letzten Metern des Bremswegs nachvollziehen.
Nach Austausch der vom Händler montierten roten Magura Beläge
gegen schwarze Trickstuff Beläge war kein Quietschen der Bremse
mehr feststellbar.

Aus mir nicht nachvollziehbaren Gründen haben Sie diese Lösung
nicht akzeptieren können, woraufhin Ihr Händler die Bremsbeläge
wieder umgebaut hat. Bei diversen Probefahrten durch unterschiedliche
Mitarbeiter konnte kein Quietschen der hinteren Bremse festgestellt werden.

Im Verlauf des Threads wurden die von Magura noch erhältlichen
Evo 1 Adapter angesprochen. Diese Lösung wurde, vor Abholung des Rades,
von mir angesprochen und von Ihnen abgelehnt.

Den angesprochenen Schlichtungsversuch mussten wir ablehnen,
da Voraussetzung für die Schlichtung ein Vertragsverhältnis
zwischen den beiden Streitparteien ist.

Auf folgende Punkt der im Verlauf des Threads erwähnt wurde,
möchte ich auch noch kurz eingehen:

Alle Räder mit Magura HS Bremsen werden von uns serienmäßig mit Boostern
und den schwarzen Magura Standardbelägen ausgeliefert.

Wir sind gerne bereit Ihnen die schon angesprochenen Evo 1 Adapter von Magura
kostenlos zukommen zu lassen.

Mit freundlichen Grüssen

Markus Hennig

Audiatur et altera pars!

Danke für den Beitrag.

Fragt sich nur, warum die in diesem Falle nicht dran waren/sind, oder wer hier nicht den Tatsachen entsprechend berichtet.

Du hast offensichtlich KEINE Ahnung - und willst auf Weltreise gehen?!?
Ich denke in der Tat, es geht um gekränkte Eitelkeit - sosehr ich sonst Hersteller bashe!