Das glaub' ich, dass das wehtut; aber alles richtig gemacht: Straightpull Speichen sind schon wichtiger als SON blöder Nabendynamo. In Island und Norwegen wird's im Sommer eh nicht dunkel und den Pendelweg findest du auch mit geschlossenen Augen.
Üb' mal mit deinem alten LRS das Einspeichen, am besten in der Wheelacademy erstmal das Auspeichen lernen, viel cooler als ADFC

alles richtig gemacht - mit straightpull? Wie kommst Du darauf?

Ja, und ist ja seine Entscheidung. So wie ich es verstanden habe ist das Rad auch für keine Weltreise bei der man den halben Hausstand dabei hat

Bei den Rädern mit denen ich keine epischen Nachtfahrten anstehen und regelmäßig an eine Steckdose vorbei komme ist auch eine Akkulampe

Ganz nebenbei meine zugelassene Akkulampe macht wesentlich mehr Licht

Die Notwendigkeit von Ersatzspeichen leuchtet mir überhaupt nicht mehr ein. In den 80-er Jahren habe ich so etwas selbst noch mitgeschleppt. Man musste ja auch unbedingt die vorderen Packtaschen unbedingt nutzen. Seit 2012 verzichte ich auf den vorderen Gepäckträger und nehme höchstens noch eine alte Notfallspeiche mit.
Obwohl ich kein Leichtgewicht bin: Et hätt noch emmer joot jejange!
Wichtig ist natürlich die Qualität des eingespeichten Laufrades.
Ich mache folgenden Test: Haustürschlüssel über die Speichen schrubben. Die "Kling"-Töne müssen alle gleich hoch sein. Macht eine Speiche "Klong" , Laufrad ablehnen.

Aber sicher ist es seine Entscheidung und völlig ok. Bei mir haben auch 2 von 3 Rädern keinen ND, braucht kein Mensch am MTB, RR, Gravelbike oder so.
Nur: Der Ausgangspost war, dass er einen 500€ LRS kaufen wollte und das VR auf SON umbauen wollte. Den SON und ne Edelux hat er auch mal eben gekauft und nun, weil Straightpull und SON irgenwie nicht zusammen geht, wird ein LRS mit Straightpull ohne ND aufgebaut und der SON und die Edelux vertickt.
Sorry, tut irgendwie weh; dem Kollegen Ruedi007 ja auch.

Kommt halt manchmal vor, habe auch schon nach relativ kurzer Nutzungszeit schon einen SON verkauft da ich mir dann doch lieber ein Rad mit Scheibenbremsen aufgebaut habe.

Klar man kann alles in den Keller legen, in der Hoffnung das man es in fünf Jahren vielleicht doch noch braucht

Bin immer mit nem Systemgewicht von 150kg unterwegs gewesen und es ist nix passiert. Bis zu dieser Strecke. Da hat mich ne Baumwurzel sowas von angehoben, dass ich dann doch den Rest geschoben habe.
Dass ne Speiche gerissen war, bemerkte ich erst später. Seitdem kleben immer 2 Speichen mit Panzertape an der Sattelstrebe.