Ego te absolvo ...

Da hilft wahrscheinlich nur noch Aufbohren oder Absägen oder ähnlich Brachiales ...

Rennrad sind in den letzten 3 Jahre: 8000
Reiserad: 4000
MTB: 2000

Rennrad war vor 2 Jahren beim Service: Bremsbelege getauscht und eingestellt und gerissenen Schaltzug ersetzt. War ein 2 stelliger Betrag.

Ach interessant. Du hast also in den letzten drei Jahren 14 000.- für drei Räder für Wartung ausgegeben....

Hallo, ich muss meinen eigenen Thread nochmal hochholen:
Nachdem ich ja kurz vor meiner Radreise nochmal gut gelöhnt habe, war ich in dem Glauben, jetzt eine sorgenfreie Zeit vor mir zu haben.
Nun bin ich seit gestern unterwegs, gerade kurz vor Salzburg und dann auf dem Alpe Adria Richtung Slowenien. Nun habe ich in diesen zwei Tagen plötzlich ein Knacken bei jedem Tritt... nervig.
Ich vermute, dass es das Tretlager ist. Beim im Stehen Radeln ist das Knacken auch da, somit scheidet der Sattel aus. Auch die Pedale sind sehr unwahrscheinlich, da auch bei einseitigem Treten. Komisch ist, dass es nur bei leichtem und mittlerem "Reintreten" in die Pedale auftritt, wenn ich richtig ranklotze, wird es weniger.
Nun meine Frage, kann das größere Probleme nach sich ziehen, so dass ich lieber eine Werkstatt aufsuchen sollte, oder ist das Geräusch einfach nervig, aber ich kann die Radtour fortsetzen? Hab jetzt noch 15 Tage auf dem Rad vor mir, inkl. Vrsic-Pass.
Danke für eure Hilfe!

Du solltest durch wackeln an den Kurbeln mal sehen ob die Lager Spiel haben.
Dann mal die Kette nach innen auf den Rahmen legen und sehen ob die Kurbel rauh läuft.

Sollte man besser machen lassen wenn es Spiel hat oder rauh läuft. Wenn es HT2 Lager sind, kann die Welle der Kurbel beschädigt werden durch das defekte Lager.

Bei dir wurde die Kassette getauscht - mal checken lassen, ob die fest ist, das kann auch knacken.

Kurbeln sind bombenfest, haben kein Spiel. Dieses rauh laufen hatte ich kurz nachdem ich das Rad aus der Werkstatt geholt habe, ist aber inzwischen weg.
Kassette wäre ne Idee, das checke ich morgen früh mal. Sitze jetzt schon im Gasthaus, und das Radl steht in der Pension. Nen Abzieher habe ich aber nicht dabei...aber eigentlich verorte ich das Geräusch eher an der Kurbel vorn.

Der gesamte Antriebsstrang kann Geräusche erzeugen. Also Tretlager, Kurbeln, Pedale, Kettenblätter, Schaltwerk, auswechselbares Schaltauge, Kassette und die Nabe bzw. deren Befestigung.
Alle Schrauben nachziehen, wäre der erste Schritt.

Man merkt das besser wenn die Kette von der Kurbel runter ist, ob die Lager rauh laufen.

Kann dir jeder Fahrradwerkstatt kurz nachziehen, kannst ja das Hinterrad ausbauen.

Manchmal ist der Schnellspanner nicht richtig fest, das knackt auch gerne !!!

Wie andere schon gesagt haben, dass kann von überall kommen. Inzwischen öle ich bei sowas als erstes die Kette und schaue dann mal. Das kommt aus einer leidigen Erfahrung, wo ich bei ziemlich genau deiner Problemstellung ohne Erfolg Sattel, Sattelstütze, Vorbau, Kurbeln und wohl noch mehr ausgebaut/gefettet/angezogen/etcpp habe - ohne Erfolg und vom Geräusch schon halb wahnsinnig. Ruhe brachten dann keine 5ml Kettenöl.

Kann sein, dass die Lagerschalen im Rahmen locker geworden sind. Das muss man nicht unbedingt beim dran rütteln merken. Es reicht, wenn die Lagerschalen nicht ganz hundertprozentig fest sind, um zu knacksen.
Hab ich vorhin an meinem Rad beseitigen dürfen.

Also, ich habe heute vorm Weiterfahren mal den Schnellspanner hinten gecheckt, tatsächlich war der nicht richtig fest bzw. steckte die Nabe nicht ganz in der vorgesehenen Aufnahme. Kurze Probefahrt... Kein Knacksen mehr. Ich war happy. Leider zu früh gefreut, nach 10km kam das Knacksen in der gleichen Intensität zurück.
Habe dann aber festgestellt, dass es immer in einer bestimmten Kurbelposition knackste, nämlich wenn die linke nach unten getreten wurde. Wenn ich das linke Pedal nicht belastet habe, kein Knacksen. Komisch, das war gestern definitiv nicht so. Auf jeden Fall habe ich die Pedale links nochmal kräftig festgezogen. Und siehe da, auf den letzten 30km der Tour heute kein Knacksen mehr. Auch den kleinen Anstieg hoch zum Pass Lueg mit kräftigem Treten nix mehr zu hören. Ich hoffe diesmal habe ich wirklich die Ursache gefunden, der Tag morgen hoch zum Bahnhof Böckstein wird es zeigen. Danke euch für die Tipps!

Glückwunsch!
Wenn das Geknacke aber nun doch wiederkommen sollte, würde ich nacheinander alles, was Gewinde hat, festknallen. Als letztes die Klingelschelle. Nicht daß die Klingel am Ende das Hauptproblem war....

Aus leidvoller Erfahrung:
Kurbeln, zumindest wenn sie auf einem Vierkant stecken, haben gerne Schraubensicherungsflüssigkeit (mittelfest) auf dem Gewinde der Halteschrauben. Nach dem dritten Mal nachziehen hab ich dann welche draufgetan (vorher säubern und entfetten), so wie halt auch original. Sonst tritt man das locker ...

Liebe Grüße
Andreas