International Bicycle Travel Forum
International Bicycle Travel Forum
Who's Online
14 registered (Shimpagnolo, Hansflo, iassu, Olaf K., gege, Indalo, Gerhard O, 6 invisible), 549 Guests and 732 Spiders online.
Details
Advanced
About this forum
Rules
The Rules for this forum
Terms of use
Agreements for the use
The Team
Who's behind the forum?
Involved Homepages
Bicycle-travel sites already using the forum
Participate!
Use this forum in your Homepage
RSS feeds RSS
Overview of public RSS feeds
Shoutbox
A small chat area
Partner Sites
Statistics
29502 Members
98397 Topics
1547369 Posts

During the last 12 months 2208 members have been active.The most activity so far was at 02/02/24 05:09 PM with 5102 users online.
more...
Top Posters (30 Days)
Keine Ahnung 38
chrisrocks75 37
chrisli 32
Juergen 31
Velo 68 26
Page 2 of 2  < 1 2
Topic Options
#1382360 - 04/09/19 10:15 PM Re: Rahmenschaden an meinem T300 [Re: habediehre]
HenningK
Member
Topic starter
Offline Offline
Posts: 66
Bin ich von ausgegangen dass das mit Gabel ist aber jetzt wo Du es sagst.....

Edited by HenningK (04/09/19 10:16 PM)
Top   Email Print
#1382363 - 04/09/19 10:47 PM Re: Rahmenschaden an meinem T300 [Re: HenningK]
Falk
Member
Offline Offline
Posts: 34,232
Bist Du in dieser Hinsicht empfindlich? Ein Vorteil eines zweifarbigen Fahrzeuges ist, dass man es auch in einer größeren Ansammlung gut wiederfindet.
Top   Email Print
#1382375 - 04/10/19 05:30 AM Re: Rahmenschaden an meinem T300 [Re: Falk]
HenningK
Member
Topic starter
Offline Offline
Posts: 66
da würde ich zumindest das Grün als suboptimal empfinden.....
Top   Email Print
#1382379 - 04/10/19 05:37 AM Re: Rahmenschaden an meinem T300 [Re: HenningK]
Falcone
Member
Offline Offline
Posts: 36
Bei mir wurde eine Gabel mitgeliefert, habe die aber nicht genommen weil ich für meinen Speedlifter diese erst bearbeiten müsste. Liegt jetzt als Ersatz im Regal.
Top   Email Print
#1382474 - 04/10/19 01:00 PM Re: Rahmenschaden an meinem T300 [Re: HenningK]
Fichtenmoped
Member
Offline Offline
Posts: 476
wenn Du den neuen Rahmen hast. miss mal ganz penibel den Durchmesser des Sattelrohrs aus. Am Besten auch in mehrere Richtungen um die Rundheit zu prüfen.

Ich habe eben ein geparktes VSF gesehen, bei dem mich die Sattelklemmung geradezu anschielte. Abgesehen von der offensichtlich viel zu kurzen Einbauhülse, war der Spalt im Sitzrohr trotz der Hülse ganz schief gequetscht. Das läßt den Schluss zu, dass die Stütze mit Hüldse noch zu klein im Durchmesser war und mit schierer Schrauberkraft eine Klemmung hergestellt wurde. Wahrscheinlich wird das so praktiziert um die Kosten gering zu halten und Farbreste / Lot / Schweissgrate nicht sorgfältig entfernen zu müssen. Da wird einfach die Aluhülse drübergewürgt. weinend

Mit dem Rahmen zu einer Fachwerkstatt gehen und das Sitzrohr aufreiben lassen und dann eine wirklich passende Stütze ohne Hülse montieren. Dann hält das auch und der Rahmen ist um eine ganze Klasse aufgewertet.




Edited by Fichtenmoped (04/10/19 01:02 PM)
Edit Reason: x für y
Top   Email Print
#1382517 - 04/10/19 06:53 PM Re: Rahmenschaden an meinem T300 [Re: HenningK]
HenningK
Member
Topic starter
Offline Offline
Posts: 66
1. wird mit Gabel geliefert

2. Stützen mit 30,9 gäbe es auch als Federstütze, etwa von Cane Creek (Lt und ST, die neue leichte sehr teure, bis 150 kg zugelassene Stütze gibt es nur in 27,2, Cane Creek empfiehlt für diese hauseigene Reduzierhülsen....). Mein Rahmen hat aber das Sattelrohr nicht in 30,9, sondern in 29,8. Das wird beim neuen Rahmen sicherlich nicht anders sein. Die Reduzierhülsen werde ich wohl nicht los.....
Top   Email Print
#1382537 - 04/10/19 09:41 PM Re: Rahmenschaden an meinem T300 [Re: HenningK]
iassu
Member
Online and content Online
Posts: 25,088
In Antwort auf: HenningK
Mein Rahmen hat aber das Sattelrohr nicht in 30,9, sondern in 29,8. Das wird beim neuen Rahmen sicherlich nicht anders sein. Die Reduzierhülsen werde ich wohl nicht los.....
Schaumal hier. Nur das erste Suchergebnis.
...in diesem Sinne. Andreas
Top   Email Print
#1382542 - 04/11/19 02:43 AM Re: Rahmenschaden an meinem T300 [Re: iassu]
HenningK
Member
Topic starter
Offline Offline
Posts: 66
Ja klar. Aber wenn man 4 Jahre lang gefedert unterwegs war möchte man nicht mehr ungefedert unterwegs sein. By Schulz - Stützen und etwas eingeschränkter die Thudbuster-Stützen gibt es in recht vielen Größen, aber nicht in 29,8. Carbon würde nichts bringen. Der Rahmen hat ein waagerechtes Oberrohr, die Auszugshöhe ist eher gering...Überlege allerdings ob ich die paar Wochen bis zur Rahmenlieferung den defekten Rahmen mit einer ungefederten 29,8er - Stütze fahre um ein Fortschreiten des Schadens zu minimieren.

Gruß Henning
Top   Email Print
#1389466 - 06/12/19 08:08 PM Re: Rahmenschaden an meinem T300 [Re: HenningK]
HenningK
Member
Topic starter
Offline Offline
Posts: 66
So, ich gebe dann mal einen Abschlussbericht.

Der Rahmen kam recht schnell, mit Gabel übrigens, die Kosten des Umbaus dürften sich so auf 150 € bis 200 € belaufen haben. Genauer kann ich das nicht sagen, weil ich mehr oder weniger - bis auf die fast neuen Laufräder, die aber neu und erstmals sehr zufriedenstellend zentriert wurden - fast alles durch Neuteile ersetzt habe. Besonders zufrieden bin ich mit dem nunmehr gewählten SQLab MtB-Lenker in Kombination mit InnerBarEnds von SQLab. Im Wald oder bei Spurrillen fasse ich breit, auf gutem Asphalt fast nur relativ eng an den BarEnds, was den cw-Wert offenbar optimiert.
Die Sattelstütze lässt sich wesentlich besser klemmen, was dafür spricht, dass beim alten Rahmen entweder das Rohr oder die Hülse nicht exakt gearbeitet war.

An der Garantieabwicklung durch VSF gibt es nichts zu meckern.

Gruß
Henning

PS: Der alte Rahmen ging an VSF

Edited by HenningK (06/12/19 08:09 PM)
Top   Email Print
Page 2 of 2  < 1 2

www.bikefreaks.de