Morgen Flachfahrer,

ja, ein sehr schicker Hinterbau!
Federt auch sehr sensibel und ein Fahrwerkswippen im Wiegetritt ist fast nicht zu spüren.
Wenn das Wetter wieder etwas sonniger wird, dann werde ich mal einige Detailaufnahmen machen und hier posten.

Gruß
Pantani

Hallo Pantani

Uiii, für Detail-Aufnahmen bin auch ich immer zu haben.

Und damit meine "Anspielungen" noch zu einem guten Ende führen, kommt ein kleiner, rein sachlich geführter Beitrag zum Thema Ständer.

Schon seit Jahren tut es mir in der Seele weh, wenn ich solche High-Tech Boliden, wie zum Beispiel das Deine sehe, wie sie irgendwo angelehnt oder gar komplett flach am Boden liegend, ihre Ruhepausen ertragen müssen. Meistens ist es nur eine Ausrede der Besitzer, um sich nicht irgendeine spezielle Lösung für das Problem einfallen zu lassen. Zu Beginn der Fully-Ära wirklich zwingend notwendig, da überhaupt nichts Passendes am Markt angeboten wurde.

Weiß noch gut, wie ich mir den Kopf zerbrochen hab bei meinem "Grizzly" von Corratec. Bei einem Bike mit hochgezogenen Hinterbaustreben schien es gar unmöglich, einen Hinterbauständer dran zu bekommen. Das Teil mußte ja erheblich länger sein, als bei normaler Geometrie. Aber wo ein Wille, da auch ein Weg. Auch dieses Gerät bekam von Anfang an seine angemessene Parkstütze, sogar teilbar, wegen der Länge eben.

Kannst Dir auf Seite 1 anschauen, wie es aussieht.

In der Zwischenzeit hat sich bei den Hinterbauständern jedoch einiges getan. Einige Lösungen, gerade für Fullies, werden mittlerweilen angeboten. Einer der universellsten, den ich kenne, wird von "Hebie" hergestellt. Über der Hinterrad-Achse läßt er sich bei den meisten Bikes recht problemlos montieren. Nur so als Tipp für Dich.

Hoffe, konnte mit meinen Erläuterungen auch den Wanz wieder beruhigen. So waren die "Ständer" doch noch für was gut...

Gruß Mario

Hi Mario,

ich gehöre auch zu dieser Spezies von Radfahrer, die ihr geliebtes Rad flach auf den Boden legen. Dein Vorschlag deshalb in allen Ehren, aber ich bleibe doch lieber "ständerlos". Was nicht heißen soll, dass ich allgemein gegen solche Anbauteile bin. Aber stell' Dir vor:
Ein Fully, das gerade mal 11 kg wiegt - ultraleichter Carbon-Rahmen und dann ein STÄNDER! Nee, ich glaube das ist nix!!

Gruß Pantani

P.S.
Ich habe mir das Bike übrigens nicht wegen des Leichtgewichtsfetischismus gekauft, sodern weil ich mich spontan in es verliebt hatte und ich mir wenigstens einmal etwas exklusives gönnen wollte. Nebenbei bemerkt, das Rad fährt auch ausnehmend gut!!!

Servus Pantani,

dann bastel Dir doch was aus Carbon.

Ich glaube ich probiere das für meinen Renner.
Muß ja nicht sturm- und schwerlasttauglich sein, sondern nur zum Abstellen "vor der Eisdiele".
Ich habe da schon eine Idee, wie sich das mit meinen zwei Anlötgewinden in der Kettenstrebe machen läßt. Ohne den bequemen aber schweren Federmechanismus der käuflichen Ständer. Die kaum 100 g gönne ich mir, macht sich sicher gut beim Dolomitenmarathon.

ciao Christian

Auch ich bin wohl Koabhängig, sonst würde ich nicht Dogfishs Sucht unterstützen , aber soeben kam der langersehnte anruf . Ich kann mein Mango abholen. Also, auf nach Holland zur Feinanpassung. Und damit der Mario sich vorstellen kann was auf ihn zukommt, vorab ein Bild wie es in etwa aussehen wird. Die Bilder von meinem werden dann in ca. 2 Wochen mal gezeigt. Tja, trotz Mistwetter ein strahlendes Wochenende.

Für alle visuellen Liebhaber

Nach langem Warten, nun endlich bildhaft geworden, das Technobull von Christian, unserem "Spargel".
Ein Kleinod aus Hr. Sattlers Werkstatt, bei dem auch der Seitenständer heute noch einwandfrei hält...;)





Die nächsten Bilder von Spargel kommen dafür aus eigener Produktion. Habe ihm bloß
einbißchen Arbeit abgenommen. Er war ja beim "Meister", hat noch alle Hände voll zu tun.

Gruß Mario

Sehr schön - die guten alten xt-Daumenshifter, mancheiner hat sie halt doch noch zu Hause herumliegen.

Aber Brake-Booster würde ich zumindestens für vorne noch nachrüsten.

Grüsse Thomas

Neiiin, leider hab ich nur diese da am Rad und keine weiteren rumliegen.


Die Hinterbaustreben hättens nötig, die drückts kräftig auseinander. Die halten's aber gut aus, beste Columbus Cromor OR Qualität.
Die Gabel reagiert da gar nicht, die ist superstabil. Hätte ich so nur vom Hinsehen auch nicht gedacht.
Das Problem ist wenn ich einen Hauch dünnere Reifen aufziehe, wo dann die Schutzbleche passen, da paßt dann kein Booster mehr.

ciao Christian

P.S. ich darf jetzt was schreiben, habe meine Fotos gerade formatiert, jetzt nur noch nach Arcor und dann...

Das Problem hatte ich bei meinem Giant Cadex mit 60er BigApple und Schutzblechen auch. Ich habe mir einen Booster von Pulcro gekauft, der passte. Ich meine ja nicht, dass Deine Gabel nicht stabil genug ist, aber der Druckpunkt der Bremse wird mit Booster noch besser.

Übrigens ich habe noch ein Päarchen zu Hause herumliegen - aber unverkäuflich .

Grüsse Thomas

Wenn es die Hinterbaustreben auseinandrdrückt, dann bau die Aussteifung ein. Nicht nur, dass sich die Krafteinleitung in den Rahmen verbessert, der Druckpunkt wird auch fester. Bei meinen Rahmen habe ich die Bremsbooster gleich beim Aufbau montiert, die Nachgiebigkeit gerade beim Alurahmen war richtiggehend beängstigend.

Falk, SchwLAbt

Hallo, liebe Rad-Verrückte und alle, die es werden wollen

Wieder traf ein besonderes Rad bei Dogfish ein. Diesmal das von Uwe, mit samt seinen Scheinwerfern. Alle Achtung, wenn "Der Uwe" nachts des Weges daherkommt...:D












...braucht sich dann auch nicht um seine Rückseite kümmern...;)

Dank' Dir, Uwe, recht herzlich für Deine Teilnahme.

Gruß Mario

Werden die Lampen alle gleichzeitig von dem Nabendynamo befeuert ?
Oder kann man da umschalten ?

Gute Frage, möchte nicht wissen, was er in seinen Packtaschen drin hat...

Gruß Mario

Die (mindestens) drei (!) Seitenläuferdynamos hast du gesehen?

Hallo,

sowas hatte ich auch mal, mit ca 13 Jahren: Ein Hollandrad mit 3 Union U100 Scheinwerfern, einer auf der Gabelbrücke, zwei auf der Vorderachse, drei Rückleuchten, drei Seitenläufer-Dynamos, ca 23 kg Leermasse, Rollwiderstand mit allen drei Dynamos - nur Anker werfen ist schöner! Aber da war ich noch jung und hübsch und hatte keinen Bierbauch. Da habe ich das locker getreten, mit F&S Dreigangnabe. Einmal haben mich sogar die Herren in Grün mit dem Gefährt aus dem Verkehr gezogen.

Grüsse Thomas

Na, zumindest einer davon ist ne Laufklingel!

Gruß
Irrwisch

Nö, die Klingel kommt zusätzlich. Ich bin schon erstaunt, dass hinten links der Dynamohalter leer steht ...

Hast recht. Bis drei zählen können ist ja nicht so einfach...

Hallo,

nee zwei Dynamos links und rechts vor der Gabel und einer Hinterrad links. Hinten rechts ist noch eine nicht genutztes Anlötlasche, ein Nabendynamo scheint er auch zu haben. Das ganze kann schon fast als Ergometer durchgehen. Immerhin kann er 12W elektrische Leistung entnehmen! Wie viel mechanische Leistung das wohl erfordert? Bei ca. 30% Wirkungsgrad (haben Seitendynamos einen so guten )?

Gruß
Thomas

Zur Not könnte man auch noch einen Rollendynamo anbauen.
Detlef

Ich vermisse so eine Art Knight-Rider-Scanner.

So einer, noch dazu als Blitzlicht geschaltet, könnte das Restrisiko, wegen zu geringer Beleuchtung doch noch übersehen zu werden, weiter reduzieren.

Außerdem hätte zwischen den Lowriderlampen und der Zentrallampe noch je eine durch ihr bläuliches Licht auffälligere LED-Lampe Platz. Die könnten auch in Serie mit der vom Nabendynamo gespeisten Lampe betrieben werden.

Christian

Redundanz ist die Versicherung des Misstrauischen.

(aber erst, nachdem ich im Lexikon nachgeschaut hab, was Redundanz heißt )

Gruß vom Handwerker
Mario

Servus,
wer hat denn dem Mofa den Motor geklaut?

Joef

Ihr seid ja nette Spaßvögel.
Zu meiner Jugendzeit hatte ich 8 Lampen - Sets (Front- und Rücklicht),
Hupen, Thermometer und noch allerlei Nützliches.
Jetzt habe ich doch erheblich eingespart. Mit drei Seitenläufern (sehr gut erkannt übrigens) und Nabendynamo kann ich auf Batterielichter verzichten.
Mit dem ganzen Licht kann ich den entgegenkommenden Fernlicht(blinden) Autofahrern zumindest anzeigen: hier kommt eine Eisenbahn!
Auf dem Lande kann man schon mal etwas mehr Licht in der Dunkelheit vertragen - außerdem übt das ungemein - und es ist so schön wenn der Schmerz nachläßt, wenn man die Seitenläufer wieder abschaltet.
Ansonsten noch viel Spaß beim Lästern.

Super lässig das Rad!
100 Mal interessanter als so ein langweiliges steriles Neurad!
Glückwunsch zu der orginellen Kiste!
Gruß