An den Automaten in Strasbourg hab ich mit Visa bezahlt.

Dann sehe ich den Vorteil des Vorverkaufes nicht. Im Regionalverkehr schwanken die Preise nicht (zuimindest ist mir das nicht aufgefallen) und es gibt auch keine Platzkartenpflicht und damit kein »ausverkauft«. Sowas hat eigentlich nur die deswegen bei uns allen heißgeliebte Renfe (abgesehen von Katralonien) drauf.

Hi Rainer,
ich bin überfordert, wenn ich wissen möchte, was eine TER Verbindung kostet. Auf der Seite https://de.oui.sncf/ kann ich eine Strecke (zB. Marseille-Lyon) finden. Das kostet mich mit dem TGV 10,- Euro und mit dem TER 49,50)
Möchte ich eine durchgehende TER Verbindung von Marseille nach Strassbourg buchen, kann ich bei der bahn.de Verbindungen sehen, erfahre aber nicht, was das kostet.
Die SNCF Seite zeigt mir weder Verbindungen noch Preise mit Umsteigen an.

Hast Du einen Überblick über die TER-Kosten? Vielleicht Euro/km?
Gibt es Angebote irgendwo?

Danke
Jürgen

Ediths Kosten: Marseille Straßburg = 138,90
Marseille-Lyon = 49,50
Lyon . Dijon = 31,60
Dijon . Belfort = 30,-
Belfort . Straßburg =27.80

ich habe nicht von "Vorteilen" geschrieben sondern lediglich das von mir beobachtete Verfahren für TER-Tickets über Trainline beschrieben.

Mit dem TGV kostete es nicht 10 sondern 57 Euro, mit dem Billigzug OuiGo kostet es 10 Euro, das 2. Gepäckstück kostet dabei extra.

Auf dieser Seite kannst du TER exklusiv ankreuzen und bekommst entsprechende Verbindungen. Du must allerdings innerhalb der Regionen suchen, also auf Marseille - Strasbourg einmal mit Region Grand Est (Lyon - Strasbourg) und einmal mit Auvergne-Rhone-Alpes (Marseille - Lyon). Für erstere Verbindung auf direkter Linie (ohne Dijon!) sind es ca. 62 €, also zusammen 112 €. TGV kostet je nach Angebotslage und und Flexibilität unterscheidlich - also kann weit weniger sein, aber auch teurer. Günstigste Preise (mit Radmitnahme) gibt es für Intercités, leider nur wenige im Bahnnetz vorhanden.

Hallo Jürgen,

ich kann nur sagen, wie ich es mache. Wenn es eine Verbindung ist, die nur mit TER möglich ist, weil Start- und/oder Zielbahnhof keine Fernbahnhöfe sind und auch keine Teilstrecke von Fernzügen bedient wird, z.B. von Salses nach Castelnaudary, dann werden Verbindung und Preis auf oui.sncf angezeigt. Andernfalls kann man auf der TER-Seite der betreffenden Region nach der Verbindung suchen, indem man die Suche auf TER-Züge einschränkt. Dort wird auch der Fahrpreis angezeigt. Aber auch da muss man manchmal längere Fahrten in Teilstrecken aufteilen, um ans Ziel zu kommen. Für Marseille-Straßburg wird mir da keine Verbindung angezeigt.

Mein Preis ist 49,80

Bei der Verbindungssuche verlasse ich mich auf keines der Online-Systeme. Da baue ich mir die Verbindung anhand der Fahrplanblätter zusammen. Aber auch da ist es mir schon passiert, dass die vom Service-Center am Bahnhof vorgeschlagene Verbindung schneller war als die von mir gefundene.

Heute habe ich festgestellt, dass es in der SNCF-App möglich ist, die Suche auf TER einzuschränken. Das scheint gut zu klappen, auch bei längeren Strecken. Mal sehen...

Grüße
Rainer

Edit: Sorry, Matthias, das ist jetzt das dritte mal in diesem Faden, dass ich einen Beitrag quasi gleichzeitig mit einem Beitrag ähnlichen Inhalts von dir abschicke.

Danke Rainer und Matthias für die Einführung in die französische Kleinstaaterei. Die verschiedenen Süppchen schmecken mir bei den angezeigten Preisen überhaupt nicht mehr.
Also werde ich fliegen oder mit meinem Stinker die Luft verpesten. Denn innerhalb der BRD muss ich ja auch nach Straßburg kommen. Damit kostet Neus-Marseille mit dem Regionalzug knapp 400,- Euro hin und zurück. Zwei Hotelübernachtungen kämen dazu.

Die Alternative: Neuss . Köln . Basel . Bern . Genf . Bellegarde . Lyon . Marseille dauert über Nacht fast 18 Stunden. Den Preis muss ich mal checken.

Hallo Fred,

ich war im lezten Sommer in FRA. Ich habe mir die QUI-App aufs Handy geladen und damit sämtliche Strecken im TER. Lyon-Arles-Perpignan und zurück Pau-Toulouse-Arles-Lyon als Handy-Ticket gekauft. Meist habe ich das Ticket erst kurz vor Abfahrt des Zuges oder im Zug, in den ich gerade eingetiegen bin, gekauft.

Hat Wittenberg Hbf nicht einen "Menschen"-Schalter?
Und in Leinefelde solls jetzt einen Videoschalter geben https://mobil.mz-web.de/thueringen/schal...hsfeld-32010844

Schlimmer finde ich Bahnhöfe, wo nicht mehr die DB fährt und da nur Automaten der Privatbahn stehen, zT ohne DB-Fernfahrkarten. Soll in Merseburg so sein.

Guter Tipp, muss ich mir wohk auch mal installieren.

Aber Vorsicht: Es gibt eine App OUI.sncf und eine App SNCF. Nur bei letzterer kann man die Verbindungsuche auf TER einschränken. Nach Verbindungen mit Fahrradmitnahme zu suchen, ist bei keiner der beiden Apps möglich.

Interessante private Seite (aber nur auf Französisch) beschäftigt sich auch mit der Radmitnahme:

https://www.isabelleetlevelo.fr/2018/04/26/velotourisme-en-france-train-velo-test-informations/

Hallo Rupert,

für mich hat sich Frankreich erstmal erledigt, denn wir fahren jetzt zum Bodensee und von dort mit dem Rad zum Lago Maggiore, Oberitalien und von Bozen per DB wieder zurück. Aber für künftige Planungen speziell zum Rhone-Radweg sind die Infos Gold wert. Also danke zusammen und "Keep Biking"