Der Ostseeküstenradweg ist von der dänischen bis zur polnischen Grenze ca. 750 km lang (ohne Fehmarn und Rügen). Wenn ihr euch ranhaltet, nur kurz mal in der Ostsee planscht und keine Besichtigung der interessanten Städte am Wegesrand auf dem Plan habt, könnte das klappen. Ich fände das Frevel. Zumindest Lübeck, Wismar und Stralsund solltet ihr euch m.E. näher ansehen und auch mal einen Nachmittag in einem Strandkorb verbringen. Ich würde mir für diese Tour 14 Tage Zeit nehmen und in der Nebensaison fahren.
Gruß
Uli

P.S.: Bei Ostwind hat man da oben fast garantiert prima Wetter, bei Westwind weniger.

An der See gibt es lokal geprägte auf- und ablandige Winde, die sich von Großwetterlagen unterscheiden können und eher von Tageszeiten abhängen. Wenn es im nächsten Sommer eine ähnliche Omega-Wetterlage wie in diesem Jahr geben wird, wird der West-Ost-Jetstream blockiert und es kommt an der Ostsee teils zu eher größerer Windstille oder verstärkten Lufbewegungen aus Nord-Nord-Ost, je nach Lage des Omegas und der Stärke der Luftströmungen. Bevorzugte Winde sind Lotteriespiel - besonders für Radler. Der Wind kommt immer von vorne.

Bei 4 Erwachsenen auch noch lohnender als mit Familie und Bahn. Weil genzüberschreitende Automiete oft zu gehobenen Kosten führt, lohnt sich evtl. in Österreich eine Bahnanreise zu lotsen und innerhalb Deutschlands das Mietauto zu verwenden. Evtl. gilt Salzburg bei den Autovermietern bereits als "Deutschland" wie bei der DB auch.

ich bevorzuge zwar auch längere Zeiträume für eine Radreise aber die Frage war ja nicht, ob die geplante Dauer das Optimum ist, sondern wie man möglichst unkompliziert zum Startpunkt hin und schließlich vom Endpunkt wieder zurück an den Wohnort kommt. Während meiner aktiven Wintersportzeit habe durchaus solche Kurztrips mit relativ langer Anreise hin und wieder gemacht. Mal soeben zum Wochenende vom Niederrhein zum Pitztaler oder Hintertuxer Gletscher war da für mich eine durchaus reizvolle Option. Zwar nach heutigen Maßstäben nicht besonders umweltfreundlich, aber doch irgendwie reizvoll. Vielleicht sieht das ja der Eröffner dieses Fadens ähnlich, sonst wäre möglicherweise eine andere Frage gestellt worden

Hallo,
ich will noch einen anderen Gesichtspunkt in die Waagschale werfen.
Nach meinen Erfahrungen ist die Wegebeschaffenheit bisweilen "suboptimal". Unter Umständen kann das Rad im Sand versinken oder längere Strecken Kopfsteinpflaster aus Napoleons Jugendjahren könnten eine angenehme Zahnmassage darstellen.
Einschränkend zu dieser Aussage: Meine Erfahrungen sind nicht ganz aktuell.

mfG
Michael

da fällt mir noch eine Möglichkeit ein.
Bei uns in den Alpen sind sogenannte Transalps sehr beliebt. da gibt es mittlerweile Anbieter die einem mit den Bike vom Ziel retour zu Startpunkt bringen. Wo man sein Auto geparkt hat.
Gibt es denn so etwas auch am Ostseeradweg?

Fällt mir so spontan nichts ein.
Das ist zwar ein Anbieter von Radreisen, aber zumindest haben sie das Equipment für solche Transporte - ihr könnt ja mal anfragen.
Ansonsten kommst du zumindest von Usedom bis Stralsund sehr gut mit der UBB , und von da an auch gut weiter nach Lübeck oder Hamburg.
Wollt ihr denn die gesamte Strecke in einer Woche abradeln?

Nein es muss nicht die ganze Strecke sein. Man könnte auch aufhören wenn die Woche um ist.
Wir wollen das schon geniessen und einiges Besuchen. .

Eine Fahrt querüber dauert imho fast genauso lange wie eine nach Berlin.
Und Rügen auszulassen ist auch sträflich. Vielleicht um Stralsund anfangen, am nächsten Tag nach Hiddensee, imho kommen die Fähren in Neuendorf an, kleine Runde bis zum Dornbusch, zur Fähre nach Rügen, dort zum Quartier in Inselmitte, Einen Tag Ostküste, einen Tag Westküste, dann von Stralsund weiter ...
Ich hoffe, dass es die Fährverbindungen noch gibt, war vor zig Jahren da.
Quartiere solltet ihr schon vorher klarmachen.
Und vorher nach irgendwelchen Festivitäten wie Hansewoche, ... schauen, denn da siehts erst recht mau mit Quartier aus. Vielleicht wissen die "Nordlichter" hier mehr.
Falls ihr dann Gefallen gefunden habt, plant einfach einen weiteren langeren Urlaub in einem anderen Jahr, aber nicht Juli/August

Von Basel aus in den Norden sind am günstigsten eigentlich die beiden morgendlichen ECs sowie der Nachtzug. Beides fährt bis Hamburg durch. Die ECs fahren auf der Rheinstrecke und halten daher aber recht häufig, vor allem im Bereich Rhein-Ruhr.

Zu 80% kommt der Wind aus westlichen Richtungen, wenn es warm ist eher aus Südwest und wenn es kalt ist eher aus Nordwest. Das gilt an der See noch stärker als im Inland. An der Nordsee bin ich schon einigen fluchenden Südlichtern begegnet, die das nicht beachtet hatten. In Dänemark hatte ich mal wegen der Windlage ein größereres Stück mit dem Zug in Richtung Westen überbrückt und dafür Fünen ausgelassen.

Vielen Dank, ergo fahren wir Sylt -> Ruegen.

Den gesamten Ostseeradweg "Sylt-Rügen" am Stück von Flensburg nach Ahlbeck möchte ich nicht fahren. Danach brauchst du eine neue Kette. Der Weg ist streckenweise in einem erbärmlichen Zustand. Nebenstraßen zu finden, ist oft sehr zeitraubend. Meine Erfahrungen mit Teilstücken des ORW enden vor fünf Jahren. Um Enttäuschungen zu vermeiden, bedarf es viel vorbereitende Planung für einen passenden Track. Auf Rügen habe ich noch keinen "Radweg" gefunden, der meinen gehobenen Ansprüchen gerecht wird.

Was Rügen angeht stimmt das: Man hat die Wahl zwischen (Bundes-)Straße und hügeliger Holperstrecke.

Du sagst "holprig", ich sage Fallenstellerei für Radfahrer. In unangenehmer Erinnerung ist mir eine Strecke vom letzten Sommer auf Rügen von etwa 5 Kilometern Länge. In die üblichen Betonplatten eingebettet waren Aussparungen für den einstigen Transport, größer als ein Pfund-Butterstück, paarweise unregelmäßig angeordnet auf jeder einzelnen Platte. Ich schaffte es nicht. allen auszuweichen. Für den Augenblick schwor ich mir: nie wieder Rügen.

Zu meiner Meinung eine kompetentere Stellungnahme einer renommierten regionalen Zeitung vom letzten Jahr:
Zustand des Ostseeküsten-Radwegs

Derartige Wege findet man auch andernorts und sie können wirklich anstrengend sein. Selbst mit guter Federung wird das Gepäck gut durchgeschüttelt und der Fahrer wird kaum in Tagträumerei verfallen . Stückweise bin ich ja den Ostseeradweg (nicht auf Rügen) schon gefahren und es waren "naturbelassene" Wegstücke dabei, die ich jetzt eher als schön empfand. Betonplattenwege schlechter Qualität waren nicht dabei (dort wo ich gefahren bin). Allerdings gab es Wegstücke, die ich bei nassem Wetter nicht gerne gefahren wäre, da das eine recht schmutzige Angelegenheit geworden wäre. Immerhin ist der Boden so, dass man nicht gleich eine Lehmschicht mit den Reifen aufsammelt, und wenn alles trocken ist, lässt sich der sandige Dreck leicht wieder entfernen. Nicht jeder mag aber "Naturwege" und bei ADFC-Beurteilungen haben meiner Erfahrung nach besonders diejenigen das Sagen, die das sanfte Dahingleiten bevorzugen .

Achja, das leidige Thema Wind.

Ich war letzten Sommer in Dänemark und der Wind kam jeden Tag aus einer anderen Richtung. Egal ob aus Süd, West, Nord oder Ost, es waren alle Windrichtungen dabei. Vorhersagbar ist das sowieso nicht.
Also seine Tour nach einer vermeintlichen Hauptwindrichtung auszurichten und dafür andere Nachteile in Kauf zu nehmen, ist ziemlich sinnfrei. Der Wind ist eines der letzten Dinge, die man in seiner Planung berücksichtigen sollte.

Und wenn der Wind dann mal von vorn kommt, dann ist das halt so. Das ist ja immer noch ein Freiluftsport und man ist nunmal den Elementen der Natur ausgesetzt. Also ich würde wegen Wind nicht in den Zug steigen, sonst müsste ich das ja fast auf jeder Radreise immer wieder mal tun.

Ich bin fast jeden Tag in Meeresnähe mit dem Rad unterwegs, von daher werde ich die Windverhältnisse wohl einigermaßen einschätzen können. Hier gibt es auch viele Abschnitte, die wegen fehlender Vegetation dem Wind ähnlich ausgesetzt sind, wie direkt am Meer. Ich hätte jedenfalls keine Lust, eine Woche oder mehr gegen Windstärke 6 anzuradeln.

Danke. Sehr hilfreiche Aussage und mich bestätigend