Hallo,

fahre ein Fahrradmanufaktur T900 Jahrgang 2006, Erstbesitzer. Ich hatte schon seit dem Anfang ein Problem. Wenn ich das Fahrrad umdrehe und es in der Zeit zuvor mal im Regen gestanden hat, läuft rostiges Wasser aus, so ca. ein Schnapsglas voll. Das Ablaufloch unter dem Tretlager sieht nicht verstopft aus. Das Rad steht ganzjährig draußen und wird den ganzen Winter genutzt.

Wenn ich von oben ins Sitzrohr schaue sehe ich nur so eine rostige Pampe. Das Rohr scheint innen auch fettig zu sein.

Muss ich mir da Sorgen machen? Was mache ich da am besten dagegen?

Danke, Grüße

Tobias

Foto

Moin moin,
das T100 meiner Frau hatte das gleiche Problem (Trapezrahmen).
Die Fahrradmanufaktur (wenn man sie überhaupt noch so nennen kann) hatte im Sitzrohr einen Kunststoffstopfen platziert - warum auch immer. Wasser lief also das Oberrohr hinunter und stand im Sitzrohr.
Mit viel Gefrickel habe ich den Stopfen entfernt (Ausbau der Tretlagerpatrone), seitdem gibt es keine Probleme. Das Wasser läuft unten raus. Die Geschichte mit dem Stopfen war schon mal Thema im Forum.
Der Hersteller hat auf meine Mail-Anfrage nicht reagiert.
Grüße, beste,
Chris

Cool danke, werde mir dann mal ein Innenlagerwerkzeug besorgen und das auch machen. Grüße Tobias

Mein Tipp: Stell den Rahmen einfach mal ohne Sattelstütze 14 Tage in den Heizungskeller (wenn Du einen hast). Wenn er dann durchgetrocknet ist mit einer Tülle Sprühwachs durch die Entlüftungslöcher der Rohre in alle Rahmenrohre blasen um Korrosion zu hemmen.

Axel

Auch ein guter Tipp, auf jeden Fall werde ich aber erstmal versuchen das Grundproblem zu beiseitigen und diesen Stopfen entfernen. Sollte man starken Rost dabei auch entfernen wegen Kerbwirkung etc. oder lieber so lassen und drüber versiegeln? Danke Grüße Tobias

Wenn du den Rost weg bekommst, würde ich das machen.
Aber ich hab ehrlich gesagt noch keinen durchgerosteten Fahrradrahmen gesehen, so dramatisch ist das alles nicht, eher ein kosmetisches Problem.

Ok danke

Drüber versiegeln, FrameSaver, Leinöl geht beides.

Das mit dem Stopfen würde ich gerne sehen - son Quatsch von der Manufaktur . Poste bitte ein Photo davon.
Merci!

Mach ich, aber kann gut sein dass ich da erst im Winter zu komme, nach 12 Jahren kommts ja jetzt sicher auf nen halbes auch nicht an Grüße Tobias

Hier im Forum gab es im Laufe der Jahre etliche Beispiele für Durchrostungen. So ohne ist das nicht.

Habe ich auch schon gesehen, zugegebenermaßen eher an älteren Rennräder aus den 60ern und älter, aber die Korrosion macht die Rohre ja auch nicht dicker
Die ultimative Lösung wäre, das Rad bis zum nackten Rahmen zerlegen, alle Ablauflöcher des Rahmens zu verschließen und anschließend mit Owatrol (Rostumwandler) spülen. Danach mit Wasser ausspülen, trocknen lassen und mit dem oben schon erwähnten Wachs zu konservieren.
Kann aber in eine riesige Sauerei ausarten, wenn man den Rahmen nicht an allen Öffnungen abgedichtet hat. Ich spreche da aus eigener leidvoller Erfahrung, zumal sich das Owatrol schwarz verfärbt und aus der Kleidung nicht mehr abwaschbar ist.
Und wie gesagt, die ultimative Lösung - aus meiner Sicht.
Ob du dir das antun willst......

Ich habe das Teil nicht mehr, leider ist es kein Quatsch.
War schon mal Thema hier: siehe Beitrag von Mitglied "Kugel" vom 18.03.16.
Da gibt es ein Foto.
Das Teil saß unterhalb der Verbindung von Ober- und Sitzrohr.
Wasser lief vom Oberrohr und Steuersatz kommend und stand im Sitzrohr. Wohl mehr als ein Schnapsglas voll.
Ich hatte VSF eine Mail mit Foto geschickt - keine Antwort.
So long
Chris

Ich muss meinen Beitrag etwas korrigieren. Es ist nicht Owatrol, sondern Fertan. Leider sind die Beiträge nach einer gewissen Zeit nicht mehr editierbar.

Danke für die Info! Asche auf mein Haupt, hätte mir mit der Forensuche den Thread auch sparen können ;-) Immerhin weiß ich jetzt, dass ggf. auch Löcher (auf-) gebohrt werden müssen.

Hier die Bilder im alten Thread wenns wen interessiert.
Re: Wasser und Rost im Stahlrahmen (Ausrüstung Reiserad)

Hi, viel Rahmenrost ist kosmetischer Natur. Wenn Wasser oben rein und unten rausläuft, dann kann der Rahmen bis zum Durchtrocknen tagelang etwas rosten, meist ohne Probleme.
Wenn aber Wasser im Rahmen länger steht, dann hast Du am Übergang zwischen Wasser und Luft recht ideale Bedingungen für Korrosion. Und das über lange Zeit. Ob die Suppe im Rad noch problematischer werden kann (wenn sich der PH-Wert verschiebt oder Salze dazukommen), kommt wohl auf die Umgebung und verwendeten Materialien und Fette an.
Stehendes Wasser kann die Lebensdauer des Rahmens jedenfalls deutlich verkürzen.

Oder du nimmst zum "drüberversiegeln" Fluidfilm. Eigenschaften siehe Link.

Ich habe derzeit das gleiche Problem und teile hier kurz meine Erkenntnisse aus dem Thread "kleine Löcher im Sitzrohr".

Ich habe gerade mit meinem Händler dazu telefoniert. Bei einer bestimmten Serie (ca. 2006/2007)wurde ein Plastikpfropfen in den Rahmen gesteckt um ihn besser lackieren zu können. Also damit die Farbe nicht in den Rahmen läuft. Danach wurde einfach die Sattelstütze eingeschoben und der Pfropfen wanderte dadurch weiter nach unten.
Das hat wohl auch eine Zeit lang zu Garantiefällen wegen gestauter Feuchtigkeit im Rahmen geführt (deutlich früher als bei mir nach 13 Jahren), so das die VSF Fahrradmanufaktur das jetzt nicht mehr so macht.
Also es lag sicherlich nicht an mangelnder Pflege oder schlechtem Umgang mit dem Rad das jetzt dort kleine (Rost-)Löcher entstanden sind.

Gruß
Sebastian

Ich hatte ein Fahrradmanufaktur T900 von 2006 mit diesem Problem. Hat sich durch Fahrraddiebstahl jetzt von selbst erledigt.

Ich hatte den Sattel immer mit ner großen Tüte abgedeckt und das Rad regelmäßig umgedreht. So sammelte sich nicht mehr viel Wasser an.