Den besten Schutz, den ich jemals vor diesem Problem hatte, war, als ich meine Ski quer auf dem Gepaecktraeger transportiert habe. Es kam mir kein Auto zu nahe, ich vermute, sie hatten Angst um ihren Lack. Hinzu kam, dass der Weg durch viele Einbahnstrassen fuehrte.

Ich wäre aber auch an der Lösung dieses Problem interessiert. Ich bin schon in einigen Ländern Rad gefahren, dieses Problem taucht immer wieder auf. Gott sei Dank wurde ich bisher nicht verletzt.

Eine der letzten Situation ging wie folgt aus:
Ich fuhr eine Einbahnstrasse entlang, links und rechts parkende Autos, kein Radweg. Ein Auto kam von hinten mit hoher Geschwindigkeit an, quetschte sich an mir vorbei. Ich beschwerte mich, weil er die 1.5m nicht einhielt. In anderen Teilen der Region werden Autofahrer darauf hingewiesen, diese einzuhalten. Er hielt an, ich wies den Autofahrer darauf hin. Es kam zu einer Debatte. Am Ende spuckte mir der Fahrer mit Migrationshintergrund ins Gesicht und dueste davon.

Seitdem moechte ich mich auf keine Diskussionen mehr einlassen und suche nach einer Loesung, mir besser zu helfen. Ich moechte nicht, dass Autofahrer mir so nahe kommen, weil sie keine Geduld haben.

Für deinen konkreten Fall habe ich eine Lösung: Einfach mittig auf der Fahrbahn fahren. Dann kommt der Kollege weder rechts noch links vorbei. Und weil er legal sowieso ja nicht vorbei könnte, passt das schon.
Wenn er hinten vor Frust ins Lenkrad beißt, ist das ebenso. Nur spucken wird von da nicht funktionieren.

Fairerweise solltest du aber auch rechts ran fahren, wenn es dann wirklich breit genug wird.

@derSammy:
Danke.
Autofahrer fuehlen sich durch so ein Verhalten aber auch provoziert und fangen an zu hupen. Das ist auch kein so tolles Gefuehl.
Ich glaube, es wird eigentlich gar nicht gelehrt, dass man nicht legal in einer Einbahnstrasse vorbeikommt.
Ich blockiere Autofahrer nicht mit Absicht, aber wenn die Einbahnstrasse z.B. einen Kilometer lang ist, sollte ich dann etwa in kleine Parkbuchten fahren und meinen Fahrfluss unterbrechen? Die maximale Geschwindigkeit in diesen Strassen ist ohnehin nur 30km/h.
Manchmal habe ich auch schon meinen Wohnungschluessel gezogen. Dieser steht dann ca. 7cm ueber dem Lenkrad, aber ich moechte eben nicht, dass Autos so nah an mich herankommen.

Ein aehnliches Problem ergibt sich auch, wenn man als Radfahrer gegen die Einbahnstrasse legal fahren darf, links und rechts Auto parken, und ein Autofahrer dennoch versucht, sich mit hoher Geschwindigkeit vorbeizuquetschen. Ich bin froh, dass an meinem Lenker Hörnchen sind, die den Lenker breiter erscheinen lassen.

Das mit dem Platz-machen hängt wohl auch von Deiner eigenen Geschwindigkeit ab. Denn laut StVO musst Du

"... wer ein langsameres Fahrzeug führt, muss die Geschwindigkeit an geeigneter Stelle ermäßigen, notfalls warten, wenn nur so mehreren unmittelbar folgenden Fahrzeugen das Überholen möglich ist."

Ich denke aber, dass das sehr auslegungsfähig ist. In einer 30er-Zone ist es einem KFZ-Führer sicherlich zumutbar, auch mal 1km mit 25km/h zu fahren... Wenn Du aber mit nur 15km/h fährst, sollte man wirklich mal kurz einscheren.

Ja, ich mache das. Kommt natürlich immer irgendwie auf die Umstände an, aber grundsätzlich sehe ich darin kein so großes Problem.


Wenn der Gegenverkehr nicht vorbeikommt, dann darf die Einbahnstraße nicht für Radfahrer in der Gegenrichtung freigegeben werden. Und falls es zu so einer Situation kommt - einer von beiden muss ausweichen. Ansonsten stehen beide wie die Ziegenböcke mit den Hörnern gegeneinander. Ich stehe grundsätzlich auf dem Standpunkt, dass derjenige ausweicht, der wendiger ist. Bei 1 Auto + 1 Fahrrad ist das der Radfahrer, bei 1 Auto + 10 Radfahrer ist es das Auto.

Gruß
Thoralf

Dann bleibe ich (natürlich mittig auf der Fahrbahn) stehen und erkundige mich, auf welche Gefahr mich der MIVler denn hinweisen will (ernsthaft, habe ich schon gemacht).


Wie gesagt, ich habe es so gelernt. Bzw. es gab die etwas fragwürdige Regelung in der Fahrschule, dass man so lange hinter dem Radfahrer herfahren müsse, bis der Fahrlehrer bzw. Prüfer das ok geben, dass man vorsichtig dran vorbei fahren dürfe (wenn weniger als die 2m Platz sind). In der Praxis bin ich der Fahrschule teilweise wirklich längere Strecken (die nicht sehr einsichtig waren) hinter Radfahrern hergefahren.
Und ja, es gab auch die Aussage, dass das in einer Einbahnstraße natürlich so sein kann. Wobei es wirklich von der Breite der Einbahnstraße abhängt, ob man überholen kann oder nicht.


Superobi hat es dir den relevanten Paragraphen genannt. Der bedeutet nicht, dass du in jede Parklücke hopsen musst. Wenn du etwa die zulässige Höchstgeschwindigkeit fährst, musst du gar keinen Platz machen. Wenn du langsamer bist, ist es sicher eine Abwägungssache, wo dies sinnvoll ist. Sinn und Zweck des Paragraphen ist es nicht, dich selbst zu gefährden weil du mehr Augen nach hinten als nach vorn hast. Aber wenn du deutlich langsamer bist, solltest du schon schauen, andere an geeigneter Stelle vorbei zu lassen.


7cm? Das ist von hinter der Windschutzscheibe ja faktisch nicht wahrnehmbar.


Auch hier ist es ne Abwägungssache. Wenn das KfZ noch weit weg ist, ziehe ich da teilweise ganz bewusst auch zur Fahrbahnmitte. Wahlweise mache ich auch eine Vollbremsung, bleibe stehen und neige dabei das Rad etwas zur Fahrbahnmitte. Allerdings sollte man sich nicht vorsätzlich auf der gegnerischen Motorhaube platzieren.

Ich glaube es ging eher um folgenden Fall: Straße 4m breit, davon braucht der PkW 2,5m. Bleiben 1,5m Rest. Nicht selten ist es dann so, dass der PkW-Fahrer vielleicht am rechten Rand bleibt, aber voll auf dem Gas und es ohne mit der Achsel zu zucken dem Radfahrer überlässt, wie er die 1,5m auf Sicherheitsabstand nach links, nach rechts und eigene Fahrzeugbreite von 60cm aufteilt. Das ist schon dreist und weder mit §1 nocht §2 StVO vereinbar!

Wenn sowas absehbar ist lasse ich gern mal zunächst nach rechts 1,5m Sicherheitsabstand und wenn wir uns dann in moderatem Tempo begegnen, passen wir mit Augenmaß auch aneinander vorbei.

Doch, da wird sehr schnell eins draus. Du fährst nämlich beim Verlassen einer Parkbucht wieder in den fließenden Verkehr ein und damit bist Du wartepflichtig. Das verlangt der Gesetzgeber auch nicht. Im Gegenteil, Fahrzeugführer sollen die Spur halten. Davon abgesehen mögen sich Verkehrsteilnehmer berechenbar verhalten. Das Hineinschwenken in die Lücken zwischen den abgestellten Fahrzeugen gehört nicht dazu.

Wir haben mit der Ossiezkystraße auch so ein Schätzchen. Man hat die Straßenbahngleise auseinandergezogen, Haltestellenkaps dazugezaubert und als Folge liegt der gesamte Raum rechts vom Gleis im Türbereich der abgestellten Fahrzeuge. Um Türkontakt zu vermeiden, muss man im Gleis fahren. Es ist nicht einzusehen, wegen fünfzehn Metern Lücke zweimal im spitzen Winkel über eine Schiene zu müssen. Die kraftfahrenden Helden können sich beides überhaupt nicht vorstellen. Der etwas seltsame Abschnitt ist nur etwa 500 Meter lang. Auch dem bleiernsten Bleifuß sollte auffallen, dass die Ossiezkystraße nicht bei Hockenheim liegt.

Hallo!



Genau. Nur werden die Autos leider immer dicker. Dann kommt es dazu, dass die Blechschüsseln über die korrekt gebauten Parkstreifen weit hinaus stehen und den Radfahrer abdrängen. Spätestens, wenn dann jemand im besonders protzigen SUV entgegen kommt und vielleicht nicht gut fahren kann, kann sich der Mensch am Radl in Luft auflösen. Zu mindestens erwartet das das Gegenüber regelmäßig. Schließlich hat der Radlfahrer weniger Steuer bezahlt!

lg!
georg

Der Radler muss seinen Verkehrsraum schon offensiv verteidigen und einfach nutzen. Allerdings sind die 1,5m in der Stadt häufig Illusion. Wenn BEIDE aber vorsichtig sind, kommt man auch mit 30cm aus und kann dann durchaus nachsichtig und kompromissbereit sein. Wenn der Gegenüber das nicht ist - ist in Bruchteilen einer Sekunde einzuschätzen - dann wird das Rad plötzlich ziemlich breit.

So ist das. Auf meiner „Lieblingseinbahnstraße“, die ich fast täglich benutze, wissen die Kraftfahrer meistens nicht mal, dass die Straße von Fahrrädern auch in Gegenrichtung befahren werden darf. Und glauben daher sogar, gegenüber dem Radfahrer ein Disziplinierungsrecht zu haben. Extra eng machen, Scheibe runter und pampern. Oder wenigstens den bösen „du Fahrrad@rschloch“-Blick.

Bernd

Guten Morgen, Sammy.

Dass du mittig auf der Fahrbahn standest, passierte in Deutschland?
Ich wuerde mich das nicht trauen in anderen Laendern und manchmal ist es schwierig, dies in einer anderen Sprache zu tun, wenn man nicht das Muttersprachenniveau hat.

Ich nehme an, dass du in Deutschland deinen Fahrprüfung abgelegt hast. Ich denke, in Deutschland ist die Fuehrerscheinpruefung detaillierter und strenger als in anderen Laendern, es wird in Deutschland auch mehr Wert auf Radfahrer im Strassenverkehr gelegt. Im Staat New York reicht eine kurze Schulung und eine kurze Testfahrt, dann hat man den Schein schon. Auf Long Island sind die Seitenstreifen, die von Radfahrern genutzt werden koennen, sehr breit. Trotzdem gibt es immer wieder Unfaelle und tote Radfahrer, weil Kurven geschnitten werden und die Autofahrer zu dicht an die Radfahrer kommen. Eine echte Leistung bei der Breite der Strassen.

Entschuldigung. Ich haette mich besser ausdruecken sollen.

Persönlich halte ich es aber wie du, ich fahre dem Radfahrer immer gnadenlos hinterher im Auto, bis ich mit genug Abstand ueberholen kann.

Ja, das auf der Fahrbahnmitte (bzw. konkreter hätte ich Fahrstreifenmitte schreiben sollen) war das letzte mal in Köln. Wenn du nach rechts einen sinnvollen Sicherheitsabstand lässt, bist du fast auf in der Fahrstreifenmitte. Meine konkrete Erfahrung insbesondere um das Gemüt der Fahrer hier ist, umso mittiger, umso sicherer. Alles was genug Platz zum 'physikalisch möglichen' Vorbeiquetschen lässt, word über kurz oder lang haarig.

Bei meiner Fahrlinienwahl versuche ich genau zwei Optionen Rechnung zu tragen:
1) Entweder ich will an der Stelle nicht überholt werden, dann mache ich mich so breit, dass Vorbeiquetschen ohne Spurwechsel nicht geht. Oder
2) ich finde Überholen an der Stelle akzeptabel, dann schaue ich schon mich eher nach rechts zu orientieren, fahre auch mal in ne Parklücke um Passieren zu ermöglichen oder dergleichen.

Also entweder breit machen, oder dünn. Aber was wo der Fall ist, darüber bestimme ich mit meiner Fahrlinienwahl, nicht der hupende, drängelnde oder motoraufheulenlassende PkW hinter mir.

Solche verständnissvollen Radler wünscht sind der Traum aller Autofahrer.

Wie meinst du das genau?

Verständnis ist gut, habe ich viel von. Aber die StVO schreibt ganz deutlich, dass vor jedem "Verständnis" Sicherheit und Rücksichtnahme kommen.

Der Traum aller Autofahrer ist die Abschaffung des Fahrrads, zumindest so lange er im Kasten sitzt.