Ich finde das nicht verwunderlich. Diese Kassette besteht ja aus einem Stück, ist also in sich steif. Wo diese Einheit sich dann abstützt, ist egal, jeweils weit außen hat natürlich am meisten Sinn. Und auch wenn sie sich nur an den zwei Stellen abstützt, so sind diese beiden doch anscheinend ausreichend breit, viel breiter als ein einzelnes Stahlritzel, was sich vor allem in einen Alufreilaufkörper richtig reinkerpen kann.

Ich kenne mind. 42er.

Weder kleben noch verschrauben noch vernieten mindert die Kräfte.

Es geht um einen SLX Freilauf = Stahl.

Weshalb man ja auch bei Alufreiläufen keine Kassetten fahren soll, bei denen sich die großen Ritzel einzeln direkt auf den Freilauf abstützen...

Die Kräfte sind nicht der Punkt, es geht um den Druck (Kraft pro Fläche).
Wenn man dafür sorgt, dass die Ritzel eine starre Einheit bilden, dann werden die Kräfte über die Fläche aller Ritzel übertragen, was den Druck drastisch reduzieren würde. Die gängigen Zusammenfügemethoden sind aber nicht ausreichend starr, sondern haben zu viel Spiel, so dass sich letztlich vornehmlich nur das angetriebene Ritzel abstützt.

Du solltest dir überlegen, wovon du jetzt sprechen möchtest: Entweder die Verbindung der Ritzel zum Spider oder der Ritzel untereinander ohne Spider.
Kleiner Tipp: Bei der Kassette von R.W. sind die großen Ritzel über einen Träger miteinander verbunden.