Was für eine Frage!

Ich hätte gerne ein drop Bar und das Bombtrack Beyond. Und Selbstaufbau. Kaufen kann jeder ;-)

Hallo,

ich habe kein Pressfit Lager. Ich verbaue Hope mit GPX Adapter.

Ja, SRAM Kassetten sind etwas teurer, aber ich möchte gerne SRAM ;-)

Zur Kurbel: das ist jetzt nur eine Variante. Ich habe auch noch die GX 1400 im Auge, oder halt eine Rival mit kleineren Blättern. Da geht von der Vielfalt einiges.
Recht hast du natürlich bei den exotischen Zahnzahlen, aber wie gesagt, bin ich da noch nicht am Ende meiner Planungen und Möglichkeiten.

Viele Grüße,
martin

Das Beyond in Serie kommt mit der 2x10 Apex. Da ist eine MTB Kurbel dran. Daher glaube ich auch, dass eine MTB Kurbel das durchaus mitmacht. Aber es muss halt auch mit 2x11 passen. Und da wird es wieder etwas kniffelig. Theoretisch sollte aber eine 2x10 oder 2x11 MTB Kurbel vorne passen und keinen Ärger machen.

Das sehe ich jetzt nicht so wild. Was siehst Du beim LK als Standart?

Zwecks Umwerfer: da sind die von SRAM wirklich zum Verzweifeln. Man sitzt schon ziemlich dran, bis man die exakte Position gefunden hat. Alternativen...?

Ich habe ähnliches vor und mich für die Sugino Dolomiti von Radplan Delta mit 46/30 entschieden. Mit 5-Arm Lochkreis 110 und 74 gibts hier wirklich sehr viel Auswahl an Kettenblättern. Die gibts runter bis 24 Zähne. Das Vierkant Innenlager sehe ich nicht als Nachteil an. Als Umwerfer habe ich den Rival 22 Yaw Umwerfer geplant und eine Sram PG-1170 11-36 Kasette. Als Schaltwerk das 10-fach GX mit langem Käfig. Ob es passt kann ich wahrscheinlich erst Ende Februar sagen.

Meiner lief am Anfang auch bescheiden, habe den zuerst so nach Gefühl wie alle bisherigen Umwerfer eingestellt

Dann habe ich mir doch mal die Mühe gemacht, die Bedienungsanleitung zu lesen und dann ihn genau nach der Anleitung ein zu stellen. Und jetzt funktioniert er einfach hervorragend

Also planst du auch 11fach mit dem 10fach GX zu schalten?

Der Rival Umwerfer dürfte das vorne eigentlich gut machen. Aber Check noch mal die Differenz von 16 Zähnen vorne. Ich meine er macht nur 14 mit.

Ich fahre den Umwerfer mit 50/34 also 16 Zähne Differenz

Genau, ich hatte für den Umwerfer auch 16 Zähne ergoogelt. Als Schaltwerk möchte ich das hier einsetzten. Bike-Components und hier bei Sram . Sollte also mit 36 Zähnen als größtes Ritzel funktionieren. Die 41 Zähne Kapazität (16+25) braucht man ja nicht wirklich, wer schaltet schon groß/groß oder klein/klein. Und ja, die 11-fach STIs und die Kassette liegen schon hier.

Dann Welcome to the club. Du hast die gleiche Richtung wie ich. Dann bin ich gespannt. Mein Rahmenset kommt irgendwann im Februar... und dann geht es los!

Ja und nein. Ja, wenn das Lager und die Kurbel per Spacer einstellbar sind. Nein, wenn die Spacer verpflichtend sind und es sonst wackelt.

Kurbel: Denke da noch einmal in Ruhe drüber nach. Was ich persönlich machen würde wären 2 Alternativen
-entweder ein HT-II kompatibles Innenlager (24 mm Achse), wie das von Raceface, bei dem man nur die Lagerringe tauschen kann und dazu eine passende Kurbel, Raceface kann, muss aber nicht.
-oder wie oben beschrieben ein Vierkant mit Sugino oder TA, bei dem hast du am wenigsten Probleme mit der Kettenlinie.

Ja, ich verbaue ja ein HT II kompatibles Lager, das ich dann entweder auf GPX umrüste.

Das hier: klick

Kann man machen. Wobei ich mir die GPX-Umrüstung nicht antun würde, aber das ist Geschmackssache, da bin ich halt so. Spannende Frage ist, ob im Zusammenspiel mit einer X5-Kurbel du mit den Spacern die Kettenlinie hinbekommst.
Daher meine Fragen und Anregungen.

Ja, das muss ich checken.
Vielleicht auch die sram gx 1400 11fach. ;-)

Warum hast Du Dich für die Road-Umwerfer Variante (Rival 22 Yaw) entschieden - und nicht für einen Umwerfer aus der Mountain-Serie?

Standard ist das, was bei > 90% aller MTB/Trekkingräder dranhängt (der "alte" LK 64/104), das hat jeder Dorfhändler im Regal. Den "modernen" Kram von XT 8000 / XTR / SRAM XX, etc. hat keiner auf Lager. Selbst in einer stark Fahrrad-affinen Stadt wie KA finde ich keinen Händler, der verschiedene PF-Innenlager oder Exoten-KB im Regal hat - von Sram-XD-Kassetten ganz zu schweigen. Die normalen HT II Gewindeschalen oder 4-Kant-Lagerpatronen bekomme ich immer, auch KB in LK 64/104 sind kein Problem.

Deswegen kommt bei mir an Gebrauchsräder immer dieser "alte" Standard. Vierkant-Kurbeln fahren sich nach wie vor hervorragend. Exoten-Teile sind am "Sonntags-bei-schönem-Wetter-ausführ-Fahrrad" dran, da stört es mich nicht, wenn ich auf den Versandhändler warten muss.....

Matthias

Normalerweise gehen mir aber solche Teile nicht so spontan kaputt das ich nicht die 1-2 Tage, die heute zutage der Versand dauert warten kann.

Hallo,

soweit ich weiss, kannst du 10fach Sram MTB Schaltwerke mit 11fach Sram Road Schalthebeln bedienen. Somit musst du nichts am Schaltwerk basteln.

Wenn du ein PF Tretlager hast: Ich fand die Montage der SRAM BB30 Kurbeln angenehmer/einfacher als die der GXP Kurbeln.

Wenn du eine grosse Zahndifferenz vorn fahren möchtest, solltest du zu einem Road Umwerfer greifen. Da musst du aber evtl. aufpassen, dass er nicht zu gross baut und mit der Kettenstrebe kollidiert (ist mir so passiert bei ähnlichem Setup, aber anderem Rahmen).

Warum mech. angesteuerte Bremsen? Die aktuellen SRAM Road Hydraulik Discs funktionieren sehr gut und auch die Entlüftung ist recht unkompliziert.


Gruss,
Matthias

Hallo Matthias,

Ja, dann mache ich das so und vorne probiere ich den rival YAW. Grosse Sprünge habe ich nicht. Max 14 Zähne.

Bezüglich Bremsen: Ja, die Rival sind schon super. Ich würde aber gerne mechanische fahren, da ich diese ggf auch reparieren können möchte.

Aber du hast schon recht: hydraulisch ist heute kein Problem mehr und sehr stabil. Fahre ja auch die magura hs33 am anderen rad.

Viele Grüße

Ich hab mir keine Gedanken über einen MTB Umwerfer gemacht und bislang auch auch noch keine Notwendigkeit gesehen? Siehst du hier ein Problem?

Nein, eigentlich nicht.
Zu beachten ist (sowohl bei MTB, als auch Road Umwerfern) der Kettenstrebenwinkel. Hat mich damals bei meinem Croix de Fer - Aufbau recht beschäftigt, hat aber dann letztlich zum Glück geklappt (Abweichung lag bei ein paar Grad).

(bez Innenlager: hatte mich auch für das Hope Innenlager mit Adapterhülsen für GXP entschieden und bin damit recht zufrieden)

Habs ganz vergessen - kleiner Nachtrag bez. Innenlager/ Kurbel:
SRAM bringt im Frühjahr ein neues System 'Sram DUB' auf den Markt (siehe Bericht zB auch hier )

So wie es aus sieht vorerst nur mal für die MTB einfach Kurbeln

Die hier im Thread beschriebene Kombi funktioniert super, hier nochmal keine kurze Zusammenfassung.
- Sram Rival 2x11 STI
- Sram Rival Yaw Umwerfer
- Sram MTB Schaltwerk 10-fach, Gx 2.1 lang
- Sram Kasette, 11-fach, 11-36
- Sram 11 fach Kette
- Token Vierkant Innenlager
- Sugino Kurbel mit 46/30 von radplan delta

Ja, habe auch schon alles fertig gebaut und läuft.

Bei mir ist es SRAM Rival 22 (mechanisch) mit 39/26 vorne und hinten 11fach mit 11-36. Vorne mit X5 Umwerfer 2x10 und hinten mit GX 10fach Umwerfer.
Kurbel SRAM X5 mit 11fach Kette.

Funktioniert problemlos.