Toll, die lebhafte Diskussion hier.

Zwischenzeitlich habe ich mit überlegt, ob ich den Scheinwerfer nicht doch am Lenker befestigen könnte, aber nicht am Oberlenker, sondern unter die Drops (oder wie immer das heißt). Keine Ahnung ob das funktioniert, ohne das es beim Bremsen stört. Aber soviel werde ich nicht inder Untenlenkerposition fahren.

Der Scheinwerfer wäre dann allerdings nicht mehr mittig montiert.

Am Steuersatz möchte ich eigentlich nicht fummeln.

Ich empfahl weiter oben eine in Eigenarbeit formschlüssig erstellte U-Scheibe...
HeinzH.

Ich hatte gerade noch einmal eine 2mm-Speiche in der Hand und halte nun immer mehr von meiner schon mal geäußerten Idee sich einen entsprechenden Halter selbst zu biegen. Und zwar aus einem Draht der zwischen der Bumm-Lösung (VIEL zu schwer und atombombensicher) und der Speiche liegt. Etwa 4mm sollten gut sein.

Den Draht gerade machen, dann in der Mitte um einen Stab, der etwa den Durchmesser der zukünftigen Befestigungsschraube hat, zu einem U biegen.
Die voraussichtliche Länge genau abschätzen und die beiden Drahtenden dann nebeneinander um einen Stab/Schraube wickeln, der den Durchmesser der Lampenbefestigungsschraube hat. Nun die Enden abschneiden (z.B. Drehmel) und zu platten Ösen drücken (Schraubstock) wie beim Bumm-Halter.

Abschließend noch mal das untere Ende vom U in den Schraubstock klemmen und die beiden Enden um 90° abwinkeln. und ggf. diese Schenkel vor der Lampenklemmung noch etwas nach oben biegen.
Den (dünneren) Draht beim Einbau mit entsprechenden U-Scheiben klemmen, dann sitzt das auch fest.

Dieser Thread hat ja fast Brainstorming Charakter:
Es gibt elastische Carbonschläuche. Wenn man diese über eine entsprechend gebogene Speiche* in ein oder zwei Lagen uberstreift und mit Harz tränkt, erhält man einen sowohl leichten als auch steifen Scheinwerferhalter.
Bis denne,
HeinzH.

*Speiche vorher leicht anrauhen...

Bei deinem Vorschlag dachte ich auch daran, die Ösen und Biegung aus Edelstahldraht zu formen und den geraden Abschnitt in Form eines Karbonrohres (Innendurchmesser=Drahtaußendurchmesser) auszuführen. Natürlich dann beides zusammengesteckt und verklebt. Spart minimal Gewicht. Ob das Ergebnis besser aussieht und vor allem ob es auch haltbarer ist (immerhin hat man mehrere Materialverbindungen zu verkleben) sei dann aber dahingestellt.

Kling gut, glaube das werde ich probieren, nur leider frühestens in 3 bis 4 Wochen.

Vielleicht habe ich bis dahin auch einen Schraubstock aufgegabelt. Habe schon eine Idee, wo ich das vielleicht machen könnte.

Ich hatte ein ähnliches Problem. Zwar keine Carbon-Gabel, aber auch eine Gabel mit lediglich rückseitiger Bohrung für Schutzblech.

Lösung war ein Schweinwerferhalter von Riese & Müller dieser Bauart: https://www.bike-components.de/de/SON/Scheinwerferhalter-Riese-Mueller-p48936/

Da schlägt man von unten her eine Ahead-Kralle in den Gabelschaft und schraubt den Scheinwerferhalter darunter. Passte bei mir noch zwischen Schutzblech und Gabel. Vorne kann man dann einfach den Scheinwerfer dranschrauben.

Hallo Sammy,



Habe ich das richtig verstanden, Du willst 4 mm starken Stahldraht platt drücken? Mit einem Schraubstock?

Den Schraubstock zeige mir bitte! Ich glaube nicht, dass man einen solchen starken Stahldraht mit Hausmitteln flach drücken kann.

Hallo,

falls Du den Halter aus dem Haus Riese nimmst, dann sollte das Gabelschaftrohr aber metallisch sein.
Sofern man die übliche Kralle verwendet.
Zwischen dem Lampenhalter und der Gabelbrücke hatte ich noch ein Stück Schaumstoff gelegt, damit die Gabelbrücke nicht beschädigt wird.

LG &

Oder ein Stück Hartholz einkleben und darauf den Halter schrauben.

Was haltet Ihr von der Idee einen Halter im 3D-Drucker auszudrucken?

Wenn jemand eine geeignete Konstrukion entwirft und dazu die passende CAD-Datei für einen 3D-Drucker erzeugt, dann geht das. Festigkeit müsste hinzukriegen sein.

Nee, da haben wir uns missverstanden. Die Ösen macht man, indem man den Draht um die Achse (spiralförmig) wickelt. Dann Einkürzen und weil die Öse dann noch nicht plan ist, sondern eine spiralförmige Steigung aufweist, muss die anschließend noch platt gedrückt werden (so dass die Spiralsteigung raus ist). Außerdem kann es nötig sein, die Öse noch um ein paar Grad auszurichten. Beides geht gut im Schraubstock.
Die bei Bumm typische Abflachung des Drahtes selbst, ist m.E. nicht wirklich nötig.

Andre hat beide Probleme benannt. Zu einen brauchst du das passende Bauteil, zum andern Plastik, die genügend fest und witterungsbeständig ist. Hängt also vom Druck ab, ob das was wird. Ich finde Drahtbiegen leichter.

Ich wohl auch, zumal ich nur einen kenne der einen 3D-Drucker besitzt.

Muss wohl mal in den Baumarkt.

Lt. #1299844 handelt es sich um eine Gabel mit Aluschaft, eine normale Kralle ist daher unproblematisch. Für Carbonschäfte gibts andere Lösungen, die in aller Regel auch eine Gewinde in der Mitte haben, also ebenfalls verwendbar sind.

Manche Gabeln haben allerdings konisch verlaufende Steuerrohre, sodass ggfs eine andere Kralle verwendet werden muss. Bei meinem Rose-Crosser hab ich eine Kralle vom Chariot CX Schiebegestänge verwenden müssen, die war IIRC noch dünner als 1". Im Zweifel vorher nachmessen.

Es gibt auch von B&M einen Halter den man zwischen die Spacer stecken kann. Die Lampe ist dann mittig und recht weit oben montiert, nimmt aber keinen Platz am Lenker weg. Mein Luxos war allerdings zu lang dafür

Oben fällt aus, weil es zum einen der Fadenersteller nicht will, zum anderen mit der vogesehenen Lenkertasche kollidieren wird. Hatten wir aber alles schon.