Hallo Leute, ich möchte euch dringend davor warnen, an Li-Ion-Akkus rumzubasteln, wenn ihr nicht sehr genau wißt, was ihr da macht! Die Dinger sind hochempfindlich gegen:
Überladung, Tiefstentladung, mechanische Beschädigung, Kurzschluß und Überhitzung.
Li-Ion-Akkus können bei Falschbehandlung Riesenmengen
Wasserstoff freisetzen, das dabei entstehende Wasserstoff / Luft-
gemisch heißt nicht von ungefähr Knallgas (eine viel zu harmlose
Bezeichnung). Die Zellen können anfangen zu brennen, sie können explodieren. Das Nette dabei ist, daß man sie nicht mit herkömmlichen Mitteln löschen kann. Auslaufende Zellen sind hochgiftig.

"So, nun viel Spaß beim Basteln "

Danke für den Hinweis Ernst.

Du hast vollkommen recht, und ich kann das nur unterstreichen!
Aufpassen sollte man auf jeden Fall beim Zerlegen der Akkupacks, die einzelnen Zellen nicht zu beschädigen, und vor allem, sie beim zusammenlöten nicht kurzzuschließen.

Gegen Überladung UND Tiefstentladung schützt übrigens die Elektronik von Bratbek ... also niemals die einzelnen Zellen an irgendeine Stromquelle anschließen, bevor die Platine angeschlossen wurde.
Und immer schön die Anleitung von Bratbeck beachten (Link in meinem Beitrag oben).

Gruß, André

LICHT ist, wenn die Vögel das singen anfangen

Die Anforderungen gehen bei manchen über normale Nachtfahrten oder nächtliches Trail-gehopper im Wald hinaus. 24h-MTB-Solo-Rennen als kleines Beispiel. Bei so einem Rennen hat man je nach Jahreszeit 8-11 Stunden am Stück Zeit, sich am Limit auf selektiven Downhills (CH-Eschlikon !!!) über sein Licht zu freuen, sich zu ärgern oder sich wenigstens so einige Gedanken zu machen.
Klar, der Preis für ne Edison ist der Oberhammer, aber 2-3 beschriebene Ereignisse pro Jahr rechtfertigen das locker !!

Aber sach ma, Ingo,
ist das einen Test in einem RR-Magazin wert, in dem 61% der Leser nur bis zu 4000 km im Jahr fahren? Wieviele davon müssen wohl nachts fahren um auf diese km-Leistungen zu kommen
Ergo:
die Zielgruppe für so ein Produkt kann doch nur bei einer Minderheit (100 Personen in der Republik) liegen, oder?

Jan

Da stimme ich dir voll und ganz zu! Die, die WIRKLICH nicht mit weniger Lichtpower auskommen, beschränken sich auf ein absolutes Minimum. Ob die 61%, die nichtmal 4 tkm im Jahr absolvieren, eher angemessen equipped sind oder ob sich da nicht das ein oder andere Profi-Material tummelt??
Wie so oft im Leben gibts ja noch mehr Faktoren als die reine Notwendigkeit. Und ist der Faktor entsprechend überproportioniert, steht ner Lupine schon nichts mehr im Wege.
- "Ich kauf mir prinzipiell das Teuerste/Beste"
Ob Geld nun wirklich keine Rolle spielt, oder sie mit demselben bloss nicht richtig wirtschaften können: Herrschaften dieser Fraktion halten nicht nur Lupine über Wasser...
- Freaks, Angeber...

Hallo,

mit der Bezeichnung Freaks und Angeber für diejenigen, die bereit sind, mehr für deren aktive und passive Sicherheit auszugeben, als die breite Mehrheit. liegst Du mE. ziemlich daneben.

Wo stünde die Wissenschaft neben der Hitech -Industrie, wenn die Käufer solche Produkte ignorieren würden ?

Alle siebenhundert km, die ich mit meinem Rad anstelle mit meinem Auto fahre, kann ich mir rechnerisch eine Edison oder irgendwas anderes Schönes kaufen.

Natürlich spielt der Habenwill-Faktor ein große Rolle bei Lupine. Als unangemessen würde ich es aber nicht bezeichnen, denn nirgendwo ist der Unterschied in der Lichtqualität deutlicher zu sehen.

Aber manche würde sich ins Auto auch heute noch eine Karbidlampe hineinmachen, wenn man da Geld sparen könnte...

Grüße

blackwater

Hallo Jan,
jetzt muss ich meinen Rüssel da auch noch reinhängen- und das obwohl ich nicht mal so ein Flutlicht benutze:
Ich arbeite in einer (selbstauferlegten!) 7Tagewoche und sehe Tageslicht die meiste Zeit durch das Mattglas meiner Werkstattfenster. Auf dem Weg von und zur Arbeit reicht mir ein stinknormales Diodenlicht für 12 Kilometer Strasse und Radwege. Wenn diese Strecke durch finsteren Wald führen würde, hätte ich nur geringe Bedenken, die Kaninchen im Staatsforst mit einem Stadionfluter zu tollschocken. Es ist müssig, bei einer Beleuchtungsrate von (subjektiv! ) 50% der Stadtradler über Licht zu hadern- Hauptsache, da funzelt überhaupt irgendwas! Auch wäre der obercoole Rennradler, der plötzlich in meinen Lichtkegel (7 Weissbier und kein Licht! ) auftauchte, vor einer Bodenprobe verschont geblieben, wenn ich denn so eine "Zeltbeleuchtung " benutzen würde. Schlimm wird es erst, wenn die "Ellenbogen-Gesellschaft" neue Rituale auf dem Radweg kreiert ("Wer zuerst abblendet, verliert!"). Aber wie gesagt- ich brauche so ein Ding nicht .
Wer richtig Licht braucht, soll es haben; der Dresscode für den Gletscher sieht ja auch keine HighHeels vor.
Und wenn wir schon mal dabei sind, den HighEnd-Renner zu verhunzen, wie wäre es mit einer "helltönenden Glocke" statt "Aus dem Weg, Dumpfbacke!"?

Mit mässiger Erleuchtung

Axel

Das Zerpflücken der BP941er war beim ersten recht schweisstreibend... in Unkenntniss der Abstände der Zellen zur Hülle war die traitionelle MitdemSchraubendreherdraufrumhack-Taktik nicht angesagt.
Aber als ich mir dann die "Bescherung" anschaute... es ist wirklich simpel.
Die Zellen (6Stck) liegen in 2 3er Packs längs.
An der schmalen Seite mit den Kontakten befindet sich die Schutzplatine, die mit 2 dünnen Kabeln mit den Kontakten verbunden ist.
Zum gefahrlosen Öffnen empfiehlt sich folgende Vorgehensweise:
Entweder die hintere Längsseite bis zur deutlich erkennbaren Abgrenzung zum Rest der Hülle im Schraubstock einspannen (nicht zerquetschen!) und das Gehäuse kräftig nach oben abhebeln (aber nur die hintere Seite, damit die Kontakte der Schutzplatine nix abkriegen) oder so:
Von oben kommt man nicht ran (die Zellen sind fett angeklebt)
Aber da an den Ecken genügend Abstand zwischen Hülle und Zelle ist, (3-5mm) kann man dort vorsichtig mit einem spitzen Gegenstand das erste Loch reinbohren (nicht zu tief!!!, nur die Hülle durchstossen). Dann kann man die Hülle mit einer Zange "abwickeln" und sich einmal drumherum fräsen. Den oben angeklebten Rest lässt man entweder dran (eigentlich dürfte er nicht stören, da die Akkus selber auch noch miteinander verklebt sind und ich da auf keinen Fall mit Messer o.ä. drangehe) oder zupft ihn mit einer Flachzange ab (zäher, schwarzer Klebstoff)

Wo ich mir noch unsicher bin ist die Abtrennung der Platine, ohne Kurzschlüsse zu verursachen. Ich denke mal, man sollte zuerst das Kabel von den hinteren Anschlüssen abtrennen und dann die Platine ablöten... Vielleicht kannst Du ja nach der Zerpflückaktion weitere Tips geben?!

Gruß und frohes Basteln

Zombie

PS: Gerade kam Nachricht von der Packstation, dass meine Trailtech-HID da ist (ich hoffe stark, dass es die ist)
Und dann wird gleich der Stadtwald unsicher gemacht

Lieber Blackwater,

Jetzt nagel mich mal bitteschön nicht auf meine Beispiele Freaks und Angeber fest !!
Ich habe nie behauptet, das nur ein erlauchter Kreis die Dinger fahren soll, klar sind für Forschung&Wissenschaft noch ein paar Interessenten mehr notwendig, das schrieb ich ja auch, das nicht nur Lupine davon lebt.

Hallo Jan

Du hast von Deinem Standpunkt aus völlig recht!

Auch ich würde mir keinen "Ferrari" kaufen!
Selbst wenn ich das Geld dafür hätte.

Und weißt Du auch warum?

Weil ich ihn nicht brauche.

Wobei man jetzt das "brauchen" auch durch "gern haben wollen"
ersetzen kann.

Ich verspreche, es wird keine lange Geschichte, nur eine klitzekleine...

Meine Frau...ja, ich weiß schon, aber bei der fallen mir immer die
besten Sachen ein. Also...sie sagte früher dauernd, ihr 3-Gang-
Hollandrad (kein "Echtes", ne...so ein Teil mit 21kg Lebendgewicht),
das würde ihr vollkommen reichen. Mehr braucht sie nicht!
Nachdem ich mir mein Neues beim "Rose" gekauft hatte, habe ich
sie ein Jahr später zu unserem 6. Hochzeitstag mit einem wunder -
schönen schwarz/türkis-farbenen Koga - Worldtraveller überrascht!

Da war vielleicht was los, kann ich Dir sagen!
Diesen Teil überspringe ich jetzt. Dadurch bleibt die Geschichte
auch relativ kurz.

Sie fährt dieses traumhaft gute Rad mittlerweilen seit 14 Jahren. Es schaut heute noch fast wie neu aus (wesentlich besser als meins!). Na ja, ich gab ihr am Hochzeitstag das Versprechen, das Rad immer zu pflegen, solange sie es fährt. Das war, wie Du siehst, ein Fehler!

Wenn ich meine Frau heute frage, ob sie sich vorstellen könnte, wieder so ein schweres 3-Gang-Rad zu fahren, ja dann...schaut sie mich nur ganz verliebt an... und schmunzelt...

Und die Moral von der Geschichte?

Sie braucht dieses gute Rad nicht, aber sie ist
heute noch froh darüber, daß sie es hat!

Und um nichts Anderes geht es auch bei den "Lupine - Lampen" !

Und deswegen ist es sogar nicht einmal "Off-topic".


Schöne Fahrt noch
Mario, der hoffentlich nicht zu lang war.

Nette Geschichte,
aber das Koga war sicher nicht 20 mal teurer als das Hollandrad, oder?

Jan

Hallo Jan

Dieses "Koga" kostete 1990 beim "Rose-Versand"
genau 2740 DM !

Ihr damaliges "Pseudo-Hollandrad" gab es für 298 DM !

Ehrenwort, ich habe mir diese Preise jetzt nicht nur so ausgedacht.
Habe ein verdammt gutes "Gedächtnis" für Zahlen. Kommt von meiner
Arbeit.

Damit war ihr neues Rad fast 10 mal teurer, als ihr
altes (hier kleingeschrieben, richtig?).

Deine Frage habe ich aber deswegen immer noch nicht verstanden!
Ich hätte auch schwindeln, und Dir erzählen können, daß es nur 150
gekostet hat, dann wäre es das ungefähr 20-fache. Solchen "Schrott"
gab es schon damals! (Gott sei Dank fährt "Dodo" eins für 250 DM!)

Nur bei deiner Frage fehlt mir der "Bezugspunkt". (Schon wieder was von der Arbeit ) .

Also, Jan: Von was das 20-fache ? (Das ist wichtig! )
Ihr altes Rad ist kein fester Bezugspunkt. Das gab es auch billiger!
Das meine ich damit. Habe das eben noch dazu geschrieben.

Gruß Mario

Klar ist das sehr viel Geld und ich habe so ein Ding auch nicht. Aber eine kleine Überlegung stelle ich nun doch an.
Viele haben für den Winter ein Ergometer herumstehen, weil es in der Freizeit schon dunkel ist und fahren will man ja trotzdem.
Oft genug steht dieses Ergometer dann recht einsam und verlassen, weil das halt doch nicht so das Wahre ist.
Sattdessen draußen herumzudüsen ist viel interessanter.
Und statt das Geld in ein ungenutztes Ergometer (da sagt keiner was, wenn's 800 Euro kostet) in eine regelmäßig genutzte Lupine zu investieren erscheint mir das nicht mehr ganz so abartig.

lG
Kaspar

Jawohl Kaspar

So muß man diese "Dinge" angehen!

Sag's ihnen mal.
Ich will noch mehr solcher "Überlegungen" auf dem Monitor sehen.

Gruß Mario

Hallo Mario,

haben die Lupines eigentlich eine ausgefuchste Lichtverteilung oder ist die Abstrahlcharakteristik, wie bei meinem SIGMA MirageX* (6V, 20Watt, 65.-DM) kreissymmetrisch und vergeudet damit viel Licht zur Baumkronenbeleuchtung?

Gruß aus HH,
HeinzH.

*Wird von mir nur als Fernlicht und in schmalen Stadtstraßen mit Outogegenverkehr (auf meiner Spur) erfolgreich eingesetzt....

Schau mal bei Vertriders.at unter Media, dort gibts ein Video einer Nachtfahrt von denen, die Ausleuchtcharakteristik ist auch gut zu erkennen.
Als Vergeudung würde ih die "Baumkronenausleuchtung" aber nicht definieren, so werden tiefhängende Äste etc. schon im Vorfeld erkannt, je nach Montage hat man den hellen Schein einige Meter vor dem Rad und trotzdem werden weiter entfernt befindliche Hindernisse erkannt... macht für den eigentlichen Einsatzzweck (zu dem garantiert keine Landstrassenfahrten gehören ) schon irgendwie Sinn.

Erwähnte ich eigentlich schon, dass meine HID jetzt auch endlich da ist... also morgen mal früher aufstehen und noch einen Umweg durch den Wald fahren... Ufojünger aufwecken

"...zu dem garantiert keine Landstrassenfahrten gehören ) schon irgendwie Sinn.
Erwähnte ich eigentlich schon, dass meine HID jetzt auch endlich da ist... also morgen mal früher aufstehen und noch einen Umweg durch den Wald fahren... Ufojünger aufwecken..."

Nun ja, Martin,
für Wirtschaftswege und kleine Landstraßen, o.k.

Das nächtliche Fahren auf Waldwegen aber sollte m.E. nicht weiter propagiert werden, derweil dies ökologisch nicht korrekt ist. In einem Vortrag des Naturschutzbundes hier ist dies einmal angeprangert worden....
Vielleicht muß hier unterschieden werden zwischen notwendigen nächtlichen Waldfahrten und Spaß- und Trainigswaldfahrten (?)

Ich weiß, daß das Thema "Umweltschutz" heutzutage nicht mehr so en vogue ist wie vor 20 Jahren, nehme mir aber die Freiheit, zumindestens meine Bedenken zu äußern.

Morgendliche Grüße aus HH,
HeinzH.

Lieber Martin,

nicht gedacht hätte ich, daß Du eine derart niedrige Toleranzschwelle hast .

Wenn das schulmeisterlich war.
Man/frau wird ja noch eigene und andere (Naturschutzverbände) Bedenken
äußern können, ohne gleich als Schulmeister angegiftet zu werden. Aber, wie ich vermute, das Thema ist heutzutage nicht mehr en vogue, deswegen kann man (Du) das so sehen.

Ich habe die "off topic" Funktion ganz bewußt nicht aktiviert, weil sich das, ich überspitze jetzt, "...durch den Wald heizen..." durch verschiedene Threads zum Thema Fahrradbeleuchtung zieht.

Unter ganzheitlicher Betrachtungsweise gehört es einfach dazu, ein Thema von mehreren Seiten, im Sinne des Wortes, zu beleuchten.

Und die Beitragsschreiber kommen nicht alle aus dem Raum Frankfurt/M, den ich als Airline-Mitarbeiter gut kenne.

Als solcher weiß ich auch, daß es trotz der von Dir genannten Beeinträchtigungen in den, meinetwegen Restwäldern, nicht nur verschiedene Wildtiere gibt, sondern daß durchaus noch Rückzugsräume und Ruhezonen vorhanden sind.

Ich meine auch, daß bei einer weiteren Verbreitung des "nachts durch den Wald heizen" das nicht neue Thema "Benutzung von Waldwegen durch Radfahrer" eine neue Brisanz erhält. Wie Du weißt, sind uns (den Radfahrern) nicht alle Interessengruppen wohlgesonnen.

Also Martin, halt bitte mal den Ball flach, dies war kein persönlicher Angriff .

Gruß aus HH,
HeinzH., der auch nicht der ökologische Säulenheilige ist.

Und im Übrigen auf den (relativ preiswerten) 20W-MirageX als Fernlicht an keiner seiner Liegen verzichten will.

...diskutieren

Moin,
nach PM Wechsel zwischen Martin und mir hoffe ich, daß das Thema, wenn erforderlich, sachlich und unemotional weiterdiskutiert wierd.
Meinetwegen auch in einem neuen Thread.
Martin und ich haben kein Problem miteinander!
Gruß aus HH,
HeinzH. jetzt zur Arbeit radelnd...

Hallo Heinz

Und ob die eine ausgefuchste Lichtverteilung haben!
Du vergeudest bei den Lampen das ganze Licht auf deinen Weg, der
vor Dir liegt, und das nicht höher als etwa 2 Meter!

Die Breite und Weite richtet sich nach dem Lampen - Reflektor.
Deswegen gibt es bei Lupine soviel verschiedene, auch zum nachrüsten.

Gruß Mario

Moin,

auch von mir ein Wort zu Lupine und obs "zu teuer" ist oder nicht. Ich fuhr die letzten jahre immer mit einer Batterielampe die mir der hiesige Radladen verkaufte.

basteln kommt fuer mich nicht in frage und ich aergerte mich jedes mal wenn ich im Dunkeln aufm Rad sass, sobald ich in eine dunkle Ecke umbog bekam ich ein schlechtes Gewissen und fuehlte mich nicht mehr wohl.

Lange hab ich hin und her ueberlegt, auch mit der mirage gerungen, und kurz vor der ENtscheidung konnt eich eine Woche nicht schlafen - obwohl ich sonst mit "Geld rauswerfen" eigentlich gut bin ;-) - Dann nach wieder einer Duinkelfahrt und aergern hab ichs getan und die Edison10 bestellt (wegen Akkulaufzeit) - Ich kannte bis zu diesem Zeitpunkt die Lichtausbeute nur von der Lupine Seite, da sieht man einen schoenen vergleich.

Als ich dann das erste mal aufs Rad stieg (ich war schon etwa 2 Wochen nicht im dunkeln gefahren) war ich gar nicht sooooooooooo begeistert - es war halt gutes licht und man konnte alles sehen. Am Zweiten Tag traf ich im dunkeln einen anderen Radler mit einer Mirage und wir fuhren ein bischen nebeneinander da er mich auf die "super Lampe" ansprach. Ja aber hallo, was war das denn fuer Funzellicht habe ich gedacht, der Mann beschwerte sich zudem noch ueber die Akkulaufzeit usw.

Es ist tatsaechlich so, das ich jetzt schoen was sehen kann, ich freue mich direkt auf richtig dunkle ecken um die 16watt (anstatt der 10 bei "abblendlicht") anzuschmeissen.

Sie war teuer jepp, aber ich bereue es ueberhaupt nicht, andere verglichen es schon mit der Preisliste beim 7er bmw - was da yeon Licht kostet ;-) .. und da meckert auch kener - fuer mich hat es wohl einen anderen Grund. - Das was ich haeufig benutze muss mir gefallen, ich muss es einfach moegen und da trifft die Lupine genau das was ich moechte. Funktionell und es gefaellt mir sie zu benutzen, dieses Gefuehl hatte ich bei allen Lampen vorher nicht.

Ich fuehl mich wirklich wohl ... und das viele geld war schneller vergessen als die 50 Euro die ich fuer die Lampe vorher ausgegeben habe ... denn da wusste ich schon von Lupine und habs nicht getan :-(

Alsdann
.. und egal womit: Fahrt mit Licht!

Sven!

Hallo,

wie sagte doch der olle Herr Rolls ( ja, der von Rolls Royce):
"Die Qualität bleibt noch, wenn der Preis längst vergessen ist."

Gruß,

Willi (der sich eben auf dem Weg zur Arbeit noch über seine Edison gefreut hat)