Guten Morgen -

bei der morgenliche Reinigung meines Rades stellt ich gerade mit Entsetzen fest das die Aufnahme einer Speiche in der Nabe ausgerissen ist.
https://thorsten-bachner.de/images/riss_rohloff.jpg

Viel zu großes Bild in Link umgewandelt. Maximum: 1024px in der Breite. Siehe auch: HowTo: Bilder in Beiträge einfügen (Forum)

Die Nabe ist etwas mehr als 6 Jahre alt und hat als 63.000 km auf dem Buckel. Was tun? Gibt es die Möglichkeit der Reparatur? Hat von Euch werte Foristen jemand schon mal ein ähnliches Problem gehabt?

Ich habe natürlich gerade den Rohloff Service angeschrieben.

Grüße
Thorsten

Da wird nur Einschicken zu Rohloff helfen ...

Nennt sich „Flanschbruch“ und ist ein regelmäßig auftretendes Problem zur Rohloff-Nabe bei Langzeitnutzung.
Such nach dem Begriff im Forum und Du findest einige Berichte sowie einen Fahrer mit Abonnement auf Flanschbrüche.
Hohes Gewicht, ungleichmäßige Speichenspannung, gelockerte Speichen, ruppige Fahrweise (Bodenunebenheiten im Sitzen überrollen) und die entgegen Rohloff-Empfehlung „falschen“ Speichen können Ursache dafür sein.

Fairerweise sind hohe Kilometerleistung typisch für Rohloff-Fahrer, der hohe Anschaffungspreis sorgt auch für lange Einsatzzeiten mit mehreren Felgenwechseln. Eine Materialermüdung ist also irgendwann in jedem Fall zu erwarten. Leider ist der Zeitpunkt des Versagens des Nabenflansches sehr variabel. Bei Manchen passiert es früher, Andere trifft es nie. Auch wird nicht jede Rohloff-Nabe von jedem Fahrer gleich schwer belastet oder gleich weit gefahren.

Deine Nabe, also das Laufrad im ganzen, kann zu Rohloff eingeschickt werden und wird dort nach Rücksprache kostenlos auf Garantie oder kostenpflichtig repariert, indem das Getriebe in ein neues Gehäuse verpflanzt und neu eingespeicht wird.
In der Regel fallen dabei die Kosten für das Einspeichen an, also neue Speichen und eine neue Felge.

Vielen Dank für die ausführliche Antwort.

Wenn Sapim vor 6 Jahren noch alle Speichen mit dem passenden Speichenbogen maß produziert hat. lässt sich ja beim Ausspeichen nachmessen. Sollte es meines Erachtens ein Garantiefall sein.

Ich frage mich ja warum Rohloff bei neuen Gehäusen die Flanschdicke nicht so anpasst, dass derzeit gängige Speichen mit entsprechendem Speichenbogen passen. Bei anderen Herstellern halten dünnere Flanschstrukturen ja auch.

Und die Pseudolösung mit den Flanschringen ist ja keine optimale Lösung.

Ich habe vor zwei Wochen von Rohloff meine Nabe nach dem Umbau auf Scheibenbremse zurück bekommen und als Beiblatt auch den allgemeinen Hinweis auf die Verwendung der richtigen Speichen und Flanschringe bekommen. Lieber wäre mir ein Anruf gewesen ob sie mir das Laufrad gleich neu aufbauen sollen. Natürlich zu meinen Lasten. So weiss ich nicht welche Speichen Brügelmann 2015 verbaut hat und ob ich gefahr laufe auch Flanschbrüche zu erleiden.

Regelmässig? Meinst nicht das das was Übertrieben ist?

Ich meinte damit zwar eher die Berichte darüber im Forum. Die erneuern sich hier regelmäßig.
Aber dennoch brauch man das Produkt nicht über Gebühr verteidigen, denn schließlich hält keine Baugruppe eines Fahrzeugs ewig und >60.000km ist doch für ein Fahrrad im Gesamten eine Laufleistung, bei der bereits mehrere Teile erneuert werden mussten.
Da darf auch mal was kaputt gehen.

Auch darf man nicht vergessen, das bei einer Getriebenabe durch das eigene Drehmoment in die Speichen zusätzliche Energie eingeleitet wird. Die Last ist also größer.
Das Manche behaupten, die Nabe als Ganzes halte ewig, ist eher verwerflich. Konkreter müßte man aussagen, das die mittlere Zeitspanne für einen fatalen Defekt noch nicht bestimmt wurde, aber hoch liegt.

Das genügt doch auch, oder etwa nicht?

Genau so ist es!
Wobei sich meine geschrotteten Teile auf eine Stahlgabel als Teenager beschränken, als ich noch jung und rücksichtslos mit Material war.



äh, es handelt sich hier nur um ein Getriebe, nicht um einen Motor. Da gibts keine zauberhaften Zusatzmomente die vom Himmel fallen.

Richtig ist allerdings, dass nichts ewig hält. 6 Jahre und gut 60.000km sind jetzt bei einem teuren Premium-Produkt keine besondere Ruhmestat mit Anspruch auf Orden oder so.

Warum lernt die Fa. Rohloff nicht aus den unzähligen Defekten am Flansch und konstruiert ein haltbares Gehäuse? Diese nachrüstbaren Flanschringe und massiv einschränkende Vorgaben bezüglich Speichenwahl sind doch nur Flickschusterei. Für ein deutsches Premiumprodukt mit ebensolchen Premiumpreisen absolut unwürdig.

Unzählig? Geht es noch dicker?

Selektiver Forumshorizont wohl

Von zwei Naben in meinem Haushalt hatten zwei diesen Defekt. Unterirdisch.