Das kann ich gut verstehen Hans.

Eben dort sollte es keine großen Problem mit regulärem Camping geben, weil relativ gut mit Campings bestückt, auch wenn mal einer voll sein sollte ist der nächste nicht weit - zumindest auf dem hier vorliegendem Streckenabschnitt bis Trento. Die Campingdichte dürfte dann eher im nördlichsten Teil (D), zwischen Landeck und Reschenpass, sowie im Valsugana östlich der Seen und bis Venedig eine dürftige Rolle spielen.

Ich glaube, die Geschichte vom TE hört sich etwas dramtischer an, als es wirklich war. Für manch anderen wäre es die schlichte normale Familienradreise mit ein bisschen Zwicken und Zwacken, wie es dazu gehört. Wo bliebe sonst noch das Abenteuer? Der Fehler - so vermute ich - war, die Tour aus Sicht eines Einzelreisenden zu planen, der sonst noch nicht mit Familie, aber schon allein unterwegs war. Da muss man dann umdenken in vielerlei Hinsicht - man muss es mit der Planung aber auch nicht übertreiben

Für den Anstieg bei Trento ins Valsugana wird übrigens der Bahntransfer für Radler empfohlen und beworben - zumindest habe ich das mal auf einer Website gesehen (wohl der VCA). Hätte also bei Planung der Reise auffallen können - zumal der Streckenabschnitt auch hier im Forum immer wieder Anlass für Diskussionen gibt. Andererseits sollte bei einer Reise durch die Alpen klar sein, dass es auch auf familienfreundlichen Strecken mal eine kräftigere Steigung geben kann. Die Berge können sich ja nicht eben mal wegducken, weil jetzt Kinder und Eltern aus dem Flachland im Mühelosmodus rüber wollen.

Einen echten Mangel finde ich es aber schon - da muss ich TE unterstützen, dass einer der gewichtigsten europäischen Fernradwege wie der VCA nicht durchgehend gut ausgeschildert ist - wie hier erwähnt im lezten Abschnitt nach Venedig. Das ist schlicht beschämend, wenn man an die Investitionen in den Autoverkehr denkt. "Man solle sich GPS anlegen" ist für mich da eher ein sehr befremdliches Argument und wenn es in einer Toruistenbroschüre stände, würde ich sie dem Tourismusmanager um die Ohren hauen. Für die VCA braucht es das GPS sonst sicherlich nicht. Touristische Radwege, die derart beworben werden, sollten ihr Versprechen auch einlösen. Ich würde vielleicht mal eine Bewschwerde an eine zuständige Stelle richten.

Hallo Matthias,

Bassano-Padua ist nicht Teil des offiziellen VCA-Radweges.

Du magst aber Recht haben, vielleicht ist die VCA streckenweise tatsächlich schlecht ausgeschildert und vielleicht ist das eine große europäische Schande. Soll sein, das kann ich nicht beeinflussen. Was ich aber doch beeinflussen kann: ich muss eine schlechte Beschilderung nicht zu meinem Problem werden lassen. Mit meinem Garmin kümmert mich seit Jahren keine Beschilderung mehr.

So sehe ich für mich auch keinen Anlass, mich bei einem Tourismusmanager zu beschweren. Eher sage ich „danke“, dass ich mir ganz einfach da und dort fertige Tracks herunterladen kann.

Die Beschilderungsfrage sehe ich übrigens ähnlich wie die missglückte Zimmersuche: Ich kann von Zimmer-frei-Schild zu Zimmer-frei-Schild tingeln und mich ärgern. Oder ich kann mich eines einfachen Werkzeugs bedienen, mit dem ich mir und meinen Kindern diesen Ärger erspare.

Jeder, wie er will, aber dann bitte nicht in den öffentlichen Jammermodus verfallen.

Hans

Ja ist es, aber ist leider traurige Wahrheit. Und es ist überhaupt kein Alleinstellungsmerkmal der VCA. In ALLEN Ländern, in denen ich bisher war (nachzusehen in meinem Profil), hat AUSSCHLIESSLICH Tschechien eine so lückenlose Ausschliderung, das man ihr beim Radfahren einfach folgen kann.

Die Ausschlilderung in Deutschland halte ich für ausgesprochen schlecht. Die Wegweiser sind klein, in Tarnfarbe und an Stellen, woman sie nicht vermutet.


Es ist eigentlich nur die logische Konsequenz aus dem oben von mir Geschriebenen. Nach meinem ersten Jahr Radreisen war vollkommen klar, dass ich ein GPS brauche. Nicht weil ich mich mit der Karte nicht orgentieren kann, sondern weil es mit dem GPS einfach viel schneller geht und auch kleine Wege recht einfach zu finden sind.

Heute hat übrigens jedes Smartphon ein eingebautes GPS.

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Ja, es wird eben leider viel Geld in eine unbrauchbare Beschilderung gesteckt. Das ist leider zum großen Teil rausgeschmisschenes Geld. Zum Glück finden sich eben die meisten Radrouten auf Karten fürs GPS.

Bei unseren tschechischen Nachbarn sollte man sich wirklich mal angucken, wie man Radwege richtig ausschildert.

Gruß
Thoralf

Da fehlt noch die Schweiz. Dort war ich ausgesprochen zufrieden.

Gruß
Jürgen

Mein Lieblingswegweiser:



Ein Pfeil in der Mitte einer Weggabelung und genau geradeaus zwischen die beiden Wege zeigend...

Gruß
Thoralf

Ganz klar: Das Ende der Radtour hast du bei Erklimmung der Baumkrone erreicht.

+1.
Die Schweizer Beschilderung ist vorbildlich!
Österreich ist auch in Ordnung, nur sind unsere Tafeln diskreter.

Italien ist generell schlecht beschildert, nicht nur im Radverkehr.

Besonders gut fand ich den Inn-Radweg in Tirol. Da gibt es an Kreuzungen, Weggabelungen usw. immer einen Pfeil auf dem Boden und daher auch niemals Zweifel, wo man lang muss. Kann sein, dass das auch im Zillertal so war, aber das kann ich jetzt nicht mehr lückenlos erinnern.
in Italien ist CVAA ist bis Gemona del Friuli sehr gut beschildert. Bis dahin gibt es aber auch eh kaum Zweifel, wo man langmuss, da man ja eh auf der aufwändig umgebauten Bahnlinie fährt. Danach wird es dann sehr lückenhaft und oft sind die Schilder auch versteckt und/oder sehr klein. Die Route zwischen Venedig und Verona ist recht ordentlich beschildert, aber auch da gibt es immer wieder Lücken und schlecht zu findende Schilder.
Ich bin froh, immer mit Navi unterwegs zu sein. Da muss man sich nicht viel um sowas kümmern. Trotzdem finde ich eine gute Ausschilderung gut und hilfreich.