Kürzlich hatte ich ein Crossrip LTD gefahren, ähnlich dem aktuellen Crossrip 2. Die Bremsen Tektrp Hy/Rd fand ich sehr gut.
Kostet 1500, d.h für dich 1050 + Gepäckträger + Schutzbleche.
Da kannst du noch Bremshebel am Oberlenker montieren lassen. Das ist ein Sicherheitsplus und vor allem bei langsamer Stadtfahrt komfortabel.
Die Übersetzung ist allerdings weniger bergtauglich.

Nady: Ich fahre auf Reisen mit Akkulicht, reicht mir. Ein gutes Rücklicht kann dein Leben retten, z.B. Starkregen. Da sehen die Autofahrer wenig.

Gepäck: Leichter und kompakter Kram und du kannst auf die Taschen vorn verzichten. Dazu gibt res hier reichlich Lesestoff, muss nicht in diesem Thread ausdiskutiert werden.

Wobei ich dabei in der Regel die Hände frei haben will und hier einer kleinen Stirnlampe klar den Vorzug geben würde.

Dass das einen Massevorteil bringt, ist ein gerne und oft von der Stilpolizei erzähltes Märchen. Nur sind die benötigten Lampen auch nicht schwerelos und luftförmige Ladegleichrichter wurden auch noch nicht erfunden. Es sieht nicht so aus, als würde sich das demnächst ändern. Eine Kopflampe dabeihaben hat mit richtigem Licht am Fahrzeug nichts zu tun. Ziemlich sicher ist, dass das Fahren mit Kopflampe beim Gegenverkehr den Drang auslöst, Dich zu verprügeln. Man kann es den Betroffenen nicht übelnehmen.

Ich wundere mich jedesmal, warum die immer gleichen Batterievertreter bei ihrem Lieblingsthema immer wieder sofort ausfällig und regelrecht beleidigend werden. Sachlich können sie einfach nicht. Liegt wohl daran, dass sie sonst kaum Argumente haben.

Hier gibt es nur einen, der ausfällig ist: "Stilpolizei", "Märchen", die anderen sind "unsachlich" und haben "auch sonst kaum Argumente".
Über Stil hat auch keiner geschrieben - außer dem Threadstarter, der das Rad schick findet.

Um sachlich beim Thema zu bleiben: Fahren mit Kopflampe halte ich auch für keine gute Idee - langt nur für den absoluten Notfall.

Hat jetzt jemand eigentlich das Trek 920 mal längere Zeit gefahren und Erfahrungen damit?

Ich hab ein paar mal gelesen die Laufräder ein Problem sein sollen (sowohl "theoretische Erfahrungen" als auch ein paar konkrete Fälle von Speichenbrüchen wurden berichtet).
Da nur 28 Speichen verbaut wurden frage ich mich, ob die Laufräder für die Belastung beim Reiseradeln ausreichen oder man nochmal investieren muss - das Rad selber ist ja schon teuer genug.. (Andererseits muss vorne eh ein Nabendynamo rein und die Kombi 28 Speichen und 15mm Steckachse gibts nur von SON, also eh teuer).

Ich habs mir gestern in der Version 2018 mal angesehen: eher langes Oberrohr, also eher sportliche Position. Ansteuerung vom Umwerfer von unten, ungeschützt. Beim NaDy hat der Händler gleich das Gesicht verzogen. Die SRAM Schaltung erforderte viel mehr Kraft als Shimano STI, kann aber daran liegen dass die neu war. SRAM hatte ich noch nicht.

Wenn du bereit bist den SON zu bezahlen und eher Richtung Rennrad gehen möchtest ... für mich war es zu lang.