Bisher eine rege Beteiligung und auch schöne Erklärungen zum Bremsverhalten.

Meines Erachtens hat der Verschleiß auch damit zu tun, ob man Rechts- oder Linkshänder ist und mit welchem Hebel man vorne und hinten bremst (entsprechend mehr Kraft mit der "starken" Hand aufbringt).


etwas off-topic:
ich meine mich zu erinnern, dass bis ca. Mitte der 90er Jahre Felgenverschleiß kein Thema war und irgendwo gelesen zu haben, dass die Hersteller dann dazu übergegangen sind, Metallspäne in die Bremsgummis einzuarbeiten.

Laut Radplan Delta erfüllen die Swissstop Beläge auch heute noch eine materialschonende Bremswirkung an den Felgen.

http://www.radplan-delta.de/rennradteile/rennradteile.html

Die 90er Jahre sind lange her. Waren damals nicht gar noch Stahlfelgen üblich? Die bieten natürlich mehr Widerstand gegen die Bremsbeläge. Außerdem waren die Bremsen damals meines Wissens auch noch nicht so dolle, sprich man konnte auch weniger "scharf" bremsen als mit V-Brakes.

Die Metallspäne sind, zumindest was diese aus Alu betrifft, nicht original in den Belägen drin, sondern werden nur aus der Felgenwand rausgehobelt. Ist einmal ein kleiner Span da, hobelt der beständig weiter. Dieses Probleme kenne ich aber fast nur von Shimano-Belägen, bei den Belägen anderer Hersteller hatte ich da bisher deutlich weniger Probleme.

Übelste Erfahrung - Mavic. Riss nach nur 1400km (kein Tipfehler!). Mitten in der chinesischen Wüste, aber es gibt ja LKWs. Das Ganze im folgenden Jahr nochmal, fast gleiche km, gleiches Land, aber es gibt schnell und billig Ersatz, und der hat dann 20.000km gehalten.