Konntest du nachvollziehen in welcher Weise das geschehen ist? Könnte man das auch selbst machen (und auf den SP übertragen im besten Fall)?

Die Erklärung, die ich vom Hersteller bekommen habe, war etwa die, die ich vorhin getippt habe. Das Belüftungssystem, das den Druckausgleich ermöglicht, ohne die Feuchtigkeit durch die Lager zu transportieren, ist eine um die Achse gewundene Schlauchspirale, die eine Verbindung zwischen Außenluft in Form der Hohlachse und dem Nabeninneren herstellt. Nachrüsten dürfte ausgesprochen schwierig werden, ein Nachbau durch SP ist vermutlich bisher an der Patentschranke gescheitert. Das Patent dürfte entweder ausgelaufen sein oder in nächster Zeit auslaufen. Warten wir mal ab, ob SP dann nachzieht.

In dem Film mit dem zerlegten SON sieht man gegen Ende alle Teile und im oberen Bereich eine Spirale auf einem dünnen Kunststoffschlauch dessen eines Ende in die Hohlachse kommt und so die Belüftung realisiert: SON28 . Das müsste ein SON-Patent sein. Bei den meisten Fetten ist es leider so, dass sie mit eingewalktem Wasser das Lager nicht mehr vor Korrosion schützen, womit der Lagertod sicher ist. Eine ungestörte Fettschicht schützt schon vor Korrosion, aber das gibt es nicht im Lager.
Hat sich gerade mit Falks Beitrag überschnitten.

Hi,

es gibt ein in die Achse des NaDy gebortes Loch, an welches ein spiralförmig gewickelter Schlauch angeschlossen ist. Wie das im Detail dann als Druckausgleich funktioniert habe ich mir mit Müh und Not glaub ich zusammenfantasiert, erklären kann ichs nicht.

Hier ein Detailbild:

Ein zerlegter SON

Viele Grüße,
Felix

Edit: überschnitten +1

Ahja. Danke für die Erklärung!

(auch an Andre und Felix)

Hier sieht man noch ab 0:47 wie die beiden Hälften verpresst werden und damit für die "Hobby-Werkstatt" das Thema Lagerwechsel gelaufen ist: SON28_verpressen