Sind dir die Duranos für den Winter nicht zu rutschig?

Nee, rutschig finde ich den Durano Plus nicht (außer bei überfrorener Nässe, aber da helfen wenn überhaupt nur Spikes, die es in der Breite nicht gibt). Aber ich finde den Durano Plus trotzdem grausig. Er rollt merklich schlechter als der GP 4000 S2, und hat ein Fahrgefühl wie ein Vollgummi-Reifen. Würde ich nicht nochmal kaufen. An einem anderen Rad fahre ich im Winter derzeit den Conti GP 4Seasons (in 28mm). Pannenschutz nach erscheint bislang ok, und Fahrgefühl ist angenehmer.

Guten Tag "maeeeth", guten Tag in die Runde,

also, wenn ich gerne ein neues Rad haben möchte, welches "… folgende Anforderungen erfüllen (soll): Alltagstauglich und einsetzbar für alle genannten Aspekte: kleine Einkäufe, Fahrt zur Arbeit und Zurück, aber auch Spaß machen, wenn ich es am Wochenende mal schnell bewegen möchte …" - und das etwa EUR 1000,- (vielleicht mit etwas Spiel nach oben) kosten soll, und wenn ich überdies um meine richtige Rahmengröße weiß, tja, dann würde ich zuerst einen sehr genauen Blick auf den hochpreisigen, wohlgemerkt hochpreisigen Gebrauchtmarkt in unserem Nachbarland Niederlande werfen, entweder direkt bei "Go-Cycle" in Beek (ca. 30 Km entfernt von Aachen)
http://www.go-cycle.nl/index.php/huidig-aanbod-nl/trekkingfiets-heren
oder bei "Marktplaats.nl" unter "Fiesen en Brokers)
http://www.marktplaats.nl/z.html?query=k...&distance=0

Obwohl gebraucht sind diese Räder - was die Qualität anlangt - (nicht nur) m. E. einem neuen in der 1000-Euro-Klasse in Deutschland vorzuziehen, gerade bei deinem Anforderungsprofil …

Gitanesraucher

Hallo ihr lieben Helferlein,
bitte entschuldigt, dass ich mich so lange nicht gemeldet habe. Das wirkt sicherlich nicht motivierend auf euch.
Tatsächlich bin ich konkret aber nicht viel weiter gekommen in den letzten Wochen, sondern habe mich eher abstrakt mit dem Thema beschäftigt.
Tatsächlich habe ich mir in mein Trekking-Rad eine Starr-Gabel mit einem Freund eingebaut und bin mit dem Fahrgefühl jetzt um einiges zufriedener. Die alte Federgabel muss entweder sehr schlecht (SR-Suntour Zoom irgendwas) oder wirklich hinüber gewesen sein. Im Vergleich zu einer Starrgabel war sie sehr schwammig.
Jetzt bin ich grade nicht mehr so akut auf der Suche, sondern habe eher mit dem Gedanken gespielt, mein Budget langfristig zu erhöhen (ja, gutes altes Sparen!) und mir ein Rad zu kaufen, das mich wirklich kickt. Außerdem glaube ich, dass ich mit dem alten (wieder neu geliebten) Trekking-Rad in der Hinterhand mein Anforderungsprofil wirklich verschieben kann. Die Radreisen für ein neues Rad rauslassen könnte.
Bei meinen Bummel-Touren in diversen Fahrradläden habe ich da konkret mit den Gedanken gespielt, die u.A. redfalo eingeworfen habt.

Ich habe mir gezielt Cyclo-Crosser angesehen, die die Montagemöglichkeiten für Schutzbleche und Gepäckträger mitbringen. Ein Fahrradhändler, dem ich grundsätzlich sehr positiv aufgeschlossen bin, hatte tatsächlich ein im Kundenauftrag umgebautes Cyclocross da, sodass ich mir ein gutes Bild davon machen konnte, wie es im aufgerüsteten Zustand aussieht. Sah gar nicht so schlecht aus. Der Händler sagte, dass er relativ viele Kunden habe, die Cyclocross so nutzen und schnell zur Arbeit fahren.
Außerdem konnte ich einige (kurze) Probefahrten mit Cyclocross-Modellen (u.A. Stevens Prestige) machen und bin wirklich angetan.

Jetzt spare ich erst einmal, um mein Budget auf ca 2000€ zu erhöhen, bis dahin lasse ich die Gedanken an ein neues Rad ruhen und fahre mit meinem alten Trekking-Rad (ungefedert) weiter. Für ein Budget mit 2000€ denke ich dann schon, dass ich auf Scheibenbremsen setzen werde.

Vielen Dank für eure Hilfe und entschuldigt noch einmal, dass ich so lange nichts von mir habe hören lassen.

Mit freundlichen Grüßen
maeeeth