Bei mir sind nach ca. 12.000 km die Zähne einseitig schon deutlich abgefahren. Das Ritzel könnte als gefährlicher Wurfstern verwendet werden. Die Zähne sind richtig spitz. Einmal Wenden ist nun möglich und ich habe es auch gemacht. Dennoch werde ich vor meiner nächsten größeren Tour ein neues Ritzel montieren. Ich bin aber ziemlich sicher, dass nach dem Wenden weitere 5.000 km möglich wären. Die Abnutzung hängt natürlich auch davon ab, wie stark die Belastungen waren (z. B. Berge, hohe Tretfrequenz oder niedrige, ...).

Bei Kettenschaltung bekomme ich die Ritzel teilweise noch deutlich eher fertig.
Bei der Rohloff kannst du die Ritzel aber viel länger fahren. Hängt bissl von der Spannart ab, ohne Kettenspanner kannst die die fast aufbrauchen, bevor die Kette durchrutscht. Mit Spanner hängt es vom Umschließungswinkel ab.

Um mal ein Gegenbeispiel zu Arnulfs Aussagen zu geben:

Einsatzprofil meines Rohloff-Rades:
-- Ganzjahresbetrieb bei jedem Wetter,
-- Jahreslaufleistung ≈ 7500km, davon:
---- 4000km Pendeln zum Job, überwiegend flach, wenig bis kein Gepäck,
---- 2000km kleine (Wochenend-)Touren, hügelig, kleines Gepäck,
---- 1500km Radreise, jedes Gelände auch Berge, volles Gepäck (Systemgewicht ≈ 130kg),
-- Pflege: zusätzlich zum gelegentlichen Ölen der Kette 3-4-maliges Reinigen pro Jahr,
-- Antriebsstrang läuft ungeschützt ohne Chainglider.

Ich habe keinen Dampfhammer in den Beinen und radle mit wahrscheinlich geringeren Drehmomenten bei ≈ 85-90 U/min. Mein 17er Ritzel habe ich nach 15.000km gewendet. Die Zähne waren noch nicht wirklich spitz. Inzwischen sind 23.000km abgespult. Ich rechne damit, bei ≈ 30.000km auf Wenderitzel zu wechseln.

Nach 6 - 7 tkm wird bei mir gewendet. Durch das Wenden komm ich auf die 8fache Haltbarkeit einer Kassette mit Kettenschaltung

Richtig muss es natürlich heißen: Ich rechne damit, bei ≈ 30.000km auf Steckritzel zu wechseln.