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#1254939 - 12/15/16 07:41 PM Re: Gangschaltung reparieren/tauschen [Re: Mash]
DebrisFlow
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Posts: 5,551
Ich schließ mich an, mach keine Wissenschaft für ein Stadtrad draus. Irgendeinen Schraubkranz (Abstufung deiner Wahl) und halt den Abzieher dazu. Wenn du keinen Schraubstock dazu hast auch nicht wild, hab ich noch nie dafür benutzt. Mein Abzieher geht auch mit Ringschlüssel oder Vierkant-Nussaufnahme.
Viele Grüße,
Andy
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#1254979 - 12/15/16 09:45 PM Re: Gangschaltung reparieren/tauschen [Re: DebrisFlow]
derSammy
Member Accommodation network
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Posts: 20,634
Im Prinzip ja, die Frage ist, ob du so genügend Kraft aufbringen kannst ohn zu verkanten. Bei einem länger nicht gewarteten Rad würde ich von einem enorm festgegammelten Schraubkranz ausgehen.
Komm wir grillen Opa. Es gibt Koch und Suppenfleisch!
Satzzeichen können Leben retten.
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Off-topic #1255062 - 12/16/16 01:39 PM Re: Gangschaltung reparieren/tauschen [Re: derSammy]
Nordlicht
Member
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Posts: 429
Moin Sammy,

In Antwort auf: derSammy

Erfahrungsgemäß ist es auch so, dass umso größer der Messbereich des Drehmomentschlüssels, umso größer ist dessen Messfehler. Bei einem Schlüssel, der bis 50Nm misst, würde ich nicht drauf wetten, dass angezeigte 5Nm nicht auch 6Nm sein könnten...

... dessen bin ich mir durchaus bewusst. Wenn die Toleranz nicht in absoluten Werten angegeben wird, bezieht sie sich auf den Endwert und macht sich dementsprechend bei den unteren Werten stärker bemerkbar. Die Toleranz dürfte über den gesamten Auslösebereich auch nicht konstant sein. Wüsste jetzt gar nicht welche Toleranzen meine Schlüssel haben, müsste erst im Messprotokoll nachschauen.

Bei den mir bekannten Vorgaben werden immer Bereiche angegeben, z.B. 6 - 8 Nm. Viel größere Abweichungen bei den Anzugsmomenten treten auf, wenn die Schrauben nicht "trocken" eingeschraubt werden. Fett vermindet den Reibwert erheblich ~ 20 %, wodurch man die Schraube entsprechend zu fest anzieht. zwinker

In Antwort auf: derSammy
5Nm kann für die ein oder andere Karbonklemmung aber schon zu viel sein. Kommt halt auf dein Rad an.

Da bin ich voll bei dir, dat kann zu viel sein. Ich habe Stahlrösser mit Alu-/Stahlanbauteilen.

Außerdem ist es auch eine Geldfrage. Je kleiner die Auslösemomente/Toleranzen, desto teurer wird es und man benötigt eben auch mehrere Drehmomentschlüssel.
Ich habe keine Macken, das sind alles Special Effects.
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Off-topic #1255177 - 12/17/16 07:57 AM Re: Gangschaltung reparieren/tauschen [Re: Nordlicht]
AndreMQ
Unregistered
Ja, noch einige Tipps. Drehmomentschlüssel ist nicht zwingend für den, der einigermaßen ein Gefühle für Anzugsmomente hat und das auch mal sporadisch überprüfen konnte. Bei kritischen Teilen (leichtere Alu- u.v. Carbon) ist das aber nicht mehr so gut. Habe deshalb diesen kleinen Drehmomentschlüssel, damit bei den kleinen Anzugsmomenten nichts schief geht: 5Nm_Drehmomentschlüssel
Man muss sich aber jetzt nicht mehrere zusammenkaufen, es gibt noch einfache Tricks für die großen Anzugsmomente (wenn man die doch nicht nach Gefühl machen will):
- Für bis 7Nm: einfach mit 5Nm anziehen und dann manuell einen kleinen Winkel mit einem normalen Schlüssel weiterziehen (siehe "Schraubengleichung"). Bei kurzen Schrauben ist der gering, bei langen (Schraub-Spannachse) ist er etwas mehr. Oder gleich weniger anziehen, weil z.B. Carbonpaste dies sogar erlaubt.
- Für darüber: Schraubenschlüssel und Federwaage oder Digitalhängewaage oder was auch immer und über die Hebellänge sich ausrechnen und dann den Schraubenschlüssel mit der Waage lotrecht "ziehen". Auch damit trainiert man sein Handgelenk.
- Wenn man mal leihweise irgendwo einen guten Drehmomentschlüssel kurzzeitig zur Verfügung hat, das Handgelenk auf ein paar Werte "eintrainieren".
- Gerade bei kleinen Schrauben, möglichst kleine Schlüssel mit geringer Hebellänge (z.B. die einfachen L-Schlüssel) verwenden, weil die auch schnell in der Hand wehtun und so eine Drehmomentbegrenzung bilden - zumindest bei Büroarbeiterhänden. Also nicht einen 4er-Inbus mit Adapter in eine Riesenratsche stecken. Da spürt man kein Anzugsmoment mehr, sondern nur noch das Ratschengewicht.
- .......
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