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#1553515 - 07/03/24 06:46 AM Re: Licht an Gabel mit einer Gewindebohrung hinten [Re: TheJohnny]
Jello Biafra
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Hallo,

ich würde mich gern an dieses Thema mit einer eigenen Frage dranhängen.

Mein Santana-Tandem weist dieselbe Gewindebohrung an der Rückseite der Carbon-Gabel auf, an der das Schutzblech befestigt ist.

In meinem Fall, würde ich das Tandem gern mit einem Front-Gepäckträger (z.B. den Atran Velo "Front Base") ausstatten. Bei Touren mit Übernachtung zu zweit ist es sonst einfach echt knapp und die Bikepacking-Rolle am Lenker überzeugt mich bislang nicht. Echte Lowrider sind wegen fehlender Bohrungen nicht möglich und Gabeltaschen bei Carbon nicht zugelassen.

Hat jemand eine Idee, ob das mit der einen Bohrung auf der Gabel-Rückseite irgendwie hinzubekommen ist?
Oder Alternativ-Ideen für Gepäck vorne bei Carbongabel ohne Bohrungen (wohl aber Ösen für Schutzblechbefestigung)?

Und um noch zum ursprünglichen Problem beizutragen, auch wenn das für TheJohnny wahrscheinlich längst kein Thema mehr ist:
Von Busch+Müller gibt es eine Lenker-Halterung für Frontscheinwerfer. Möglicherweise ist das ja eine Option?

LG, Jello
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#1553516 - 07/03/24 07:05 AM Re: Licht an Gabel mit einer Gewindebohrung hinten [Re: Jello Biafra]
Martina
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[zitat=J
Mein Santana-Tandem weist dieselbe Gewindebohrung an der Rückseite der Carbon-Gabel auf, an der das Schutzblech befestigt ist.

In meinem Fall, würde ich das Tandem gern mit einem Front-Gepäckträger (z.B. den Atran Velo "Front Base") ausstatten. Bei Touren mit Übernachtung zu zweit ist es sonst einfach echt knapp und die Bikepacking-Rolle am Lenker überzeugt mich bislang nicht. Echte Lowrider sind wegen fehlender Bohrungen nicht möglich und Gabeltaschen bei Carbon nicht zugelassen.

Hat jemand eine Idee, ob das mit der einen Bohrung auf der Gabel-Rückseite irgendwie hinzubekommen ist?
[/zitat]

Vor vielen vielen Jahren war am Santana-Stand auf der Spezi ein Santana mit Carbongabel und Frontgepäckträger ausgestellt. Wenn ich mich richtig erinnere, war der mit einer selbstgeschnitzten Strebe befestigt, aber Details weiß ich nicht mehr. Vielleicht fragst du mal direkt bei Wolfgang Haas.

Wir selbst haben zwar auch ein Santana mit dieser Carbongabel, aber damit fahren wir höchstens mit zwei kleinen Taschen hinten.

Martina
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Off-topic #1553558 - 07/03/24 03:11 PM Re: Licht an Gabel mit einer Gewindebohrung hinten [Re: Jello Biafra]
rolf7977
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Unser Santana hat auch eine Carbongabel, allerdings noch mit Cantisockeln. Versuche doch mal einen Tubus Smarty gebraucht aufzutreiben. Der passt da gut an die Gabel dran. Wir haben den seit vielen Jahren in Benutzung und sind sehr zufrieden. Alternative: Wolfgang Haas hat ein System, mit welchem Lowrider an die Carbongabel ohne Bohrung dran gehen. Auf dem letzten Santana Tandemtreffen waren zwei Teams mit sowas unterwegs. Frage den Wolfgang einfach .

Rolf

Edited by rolf7977 (07/03/24 03:14 PM)
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Off-topic #1553590 - 07/04/24 06:23 AM Re: Licht an Gabel mit einer Gewindebohrung hinten [Re: rolf7977]
Jello Biafra
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Posts: 10
Vielen herzlichen Dank! Den Smarti habe ich auf Anhieb online gefunden für etwas über 60€ inkl. Versand.
Sehe ich das richtig, dass der oben an die Canti-Sockeln geht und unten an die Ösen der Schutzbleche?

Ich denke das werde ich versuchen und falls es wider Erwarten doch scheitert, dann werde ich mich vertrauensvoll an Wolfgang Haas wenden.

Danke euch!
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Off-topic #1553622 - 07/04/24 11:52 AM Re: Licht an Gabel mit einer Gewindebohrung hinten [Re: Jello Biafra]
rolf7977
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Posts: 1,538
In Antwort auf: Jello Biafra
Vielen herzlichen Dank! Den Smarti habe ich auf Anhieb online gefunden für etwas über 60€ inkl. Versand.
Sehe ich das richtig, dass der oben an die Canti-Sockeln geht und unten an die Ösen der Schutzbleche?

Danke euch!

Genau so ist es lach

Hinweis: die Gewinde an den Ausfallenden sind weich. Mehr als 5 Nm Drehmoment geht nicht.

Rolf
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Off-topic #1553640 - 07/04/24 04:19 PM Re: Licht an Gabel mit einer Gewindebohrung hinten [Re: rolf7977]
Nordisch
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Posts: 4,427
Das ist leider oft so bei vielen Ösen, gerade bei Alu. Ich montier dann mit 4 bis 5 Nm und Schraubenkleber. So bleiben die Schrauben in Position und gleichzeit wird die Reaktion zwischen Schraube und Öse bei schlechter Witterung stark begrenzt.
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