Ich kann es ab und zu nicht verhehlen, dass ich manche Äußerungen für dummes Geschwätz halte. Die Radgeschäftsleuten habe ich das nicht attestiert.

Vernünftig!

Dass ich das nicht machen werde, sollte dir klar sein, aber um es dir auch klar zu sagen: Nein, ich rate dir grundsätzlich zu nichts. Nein, ich komme grundsätzlich nicht für Schäden, die du dir oder anderen zufügst, auf. (Ich hoffe, ich enttäusche dich jetzt hier nicht).

Schön, den Eindruck hattest du nicht erweckt. Und wie schwer oder wie leicht es anderen fällt sehe ich immer wieder in der Werkstatt, wo ich es anderen Leuten den Laufradbau und zentrieren erkläre und dabei helfe.

Hm, bei den Scheibenbremsfelgen, die ich kenne ist, ist die Verwendung dieser Felgen mit einer Felgenbremse äquivalent mit der Verwendung ohne Bremse. Vielleicht gibt es aber auch andere.



Wird hier nicht immer erzählt, dass die hintere Bremse eh nicht wirkt?

Martina

Klassischer Fall von Rückzieher nach kalten Füßen . Sei dir gegönnt.

Idioten und Leute mit Dollerscheinen in den Augen gibt es überall. Ich war bei den Gesprächen nicht dabei und will keinem etwas unterstellen. Ich wollte nur andeuten, dass das Problem auf beiden Seite der Ladentheke gesessen haben könnte.

Zur technischen Situation: Das von Falk angesprochene kann ich bestätigen. Es hängt extrem vom Profil der Discfelge ab, ob man damit Felgennotbremsungen vollführen kann, oder nicht.
Die Gegend um Glasgow (Lowlands) ist leicht wellig, wenn man sich z.B. an die Kanäle hält topfeben. Das ginge mit nur einer Bremse. Dort, wo der Schaden passierte oder gar noch weiter nördlich (ich weiß ja nicht, wie der genaue Reiseplan war), ist man schnell in den Highlands und in der Regel gibt es da sowieso nur eine Option, höchstens zwei Optionen wie man fahren kann. So ein paar Radreisen habe ich mittlerweile ja auch durch, aber Schottland fern der Lowlands (und fern einiger kleiner Inselchen) ist ein denkbar ungünstiger Ort für einen Bremsendefekt.