Nö. Es sind halt Exotenteile - und die würde ich soweit wie möglich an einem Reiserad vermeiden wollen - also sicher kein HR mit 160mm.

Und das sind noch die günstigeren Teile, wenn du möchtet kannst du auch noch mehr anlegen.
Der Gedanke der Hinter einer 160mm Achsbreite steckt ist ja durchaus Sinnvoll, die Sache wird dann halt nur Teuer wenn kein anderer das macht. Ob wohl ganz richtig ist das nicht, es gibt ja durchaus eine Hand voll Hersteller die Solche Naben bauen.
Es gab so was auch mal von Shimano, nur die HR Tandem Naben von Shimano sind sooo grotig, die kann man wirklich niemandem empfehlen.

Also, hab mal mit Juchem telefoniert. Sehr netter Mensch. Aber das wissen hier ja anscheinend die meisten von Euch schon ;-). Hat mich auf jeden Fall kompetent beraten und nicht wie der Radhändler um die Ecke wieder rausgeschmissen als ich ihm gesagt habe, dass ich ein paar Meinungen brauche, aber wahrscheinlich nicht um etwas bei ihm zu kaufen .

Also, laut Juchem ist das mit der niedrigen Höhe nicht das Riesenproblem, das sollte der Rahmen aushalten. Er rät mir halt ab mit was rumzufahren, was ein kürzeres Oberrohr als 61cm hat.

Ich werde wohl das Gleiss Fahrrad mal probefahren und schauen wie sich das anfühlt auf einem zu kurzen Rahmen zu fahren. Laut der Mechaniker die ich jetzt gefragt habe (die mich nicht wieder aus ihrem Laden geworfen haben) kann man da auch nichts sinnvolles mit irgendwelchen Vorbauten etc machen.

Bei der Rahmenhöhe muss man am Tandem zumindest vorn auch noch zwei Dinge beachten:
1) An die Sattelstütze vom Captain kommt noch der Stokervorbau. Dafür muss man etwas Platz einplanen. Und damit meine ich nicht nur die Klemmhöhe des Vorbaus, sondern auch Verstellhöhe für den Lenker vom Stoker.
2) Beim Tandem wirst du als Captain wahrscheinlich über das Oberrohr aufsteigen und nicht klassisch mit Hüftschwung hintenrum (da ist z.B. der Stokerlenker und wemöglich gar der Stoker im Weg). Auch dafür ist eine etwas niedrigere Rahmenhöhe vorteilhaft.

Nachteilig von einem niedrigen Rahmen vorn ist, dass der Platz für Trinkflaschen sehr eng werden kann. Dabei bedenken, dass das Lateralrohr die Trinkflaschenanbaustellen auch noch mal eher einschränkt.
Mit der Oberrohrlänge hat Juchem aber wohl recht. Ein bisschen könntest du mit einem langen Vorbau und einem Rennlenker rausholen - aber das will ich mal nicht zu laut sagen, um nicht falsche Hoffnungen zu schüren. Ein zu kleiner Rahmen ist zu klein. Punkt.

Das ist die Shimano FH HF08. Die Nabe ist gar nicht mal schlecht. Es ist der dazugehörige XT-Freilauf, der frühzeitig verreckt. Ich habe vor einigen Jahren bei unserem Santana auf einen Freilauf auf Deore-Niveau abgerüstet. Der erscheint mir auf Dauer haltbarer.
Rolf

Ist wohl so das tatsächlich jeder seine eigenen Erfahrungen machen muss.

Also, ich habe das Gleiss Tandem am WE gekauft, allerdings nicht für mich, sondern für Freunde die kleiner sind und auch chon immer so ein Tandem haben wollten ;-). Für mich war der Rahmen definitiv zu klein. Wir sind danach noch 40-60 km aus Spaß an der Freude damit geradelt und am Abend taten mir die Handgelenke weh. Wohl wegen der Sitzhaltung und dem zu kurzen Oberrohr und dem recht niedrigen Lenker. Auf jeden Fall danke für eure Ratschläge. Das Rad war top in Schuss und das Lenkerhalten bei dem steifen Rahmen ein Traum.

Also, wenn ich nach Juchems Rat gehe und was mit 61 cm Rahmenhöhe bzw. Oberrohrlänge suche (bzw. hinten kleiner) ist dieses große Pedalpower Corsscountry eigentlich auch zu klein oder? Eventuell gibt es in der Größe auch gar nichts von der Stange bzw. nicht maßgeschneidertes?

Also von der Stange wüste ich nichts was noch großer ist wie der 23 Zoll Rahmen von PP. Der Rahmen hat eine Oberohrlänge von 62cm und eine Sattelrohrlänge 58,5cm, was für dich ja fast perfekt ist.
Aber!! es ist schon so wie Sammy schrieb, zu groß ist auch wieder nicht das Gelbe vom Ei. Das Aufsteigen auf das Rad wird bei sehr hohen Oberohr echt nervig und die Lenkerhöhenverstellung für den Stoker Schränkt man auch sehr ein. Bei sehr Großen Rahmen nimmt man sich auch meist die Option eine Federgel nachrüsten zu können, da bei großen Rahmen von der Stange das Steuerrohr im Verhältnis zur Rahmenhöhe angepasst wurde.
Und, wenn du dir Tatsächlich einen Rahmen machen lässt, der für dich in der Länge und Höhe Perfekt passt, dass Teil wirst du wahrscheinlich nur seeehr schwer wieder verkauft bekommen.
Ich kann dir eigentlich wirklich nur Raten, lasse dir einen Maßrahmen anfertigen. Im grunde Reden wir hier von +500 Euro, wenn du auf das zerlegen deines Rades verzichten kannst. Der PP Rahmen wäre für dich wahrscheinlich Ok, ob aber dein Stoker mit dem Rahmen in der Größe 19 Zoll glücklich wird??
Du bist von der Größe und vom ein anvisierten Gesamtgewicht halt etwas außerhalb jeder Norm, sofern es so was überhaupt gibt.

61er Rahmen vorne von der Stange gibt es...bei Santana eben. Wir haben eines in dieser Größe. Die Stokerin hat RH 52. Da passt deine Lütte sicher auch drauf, wenn sie nicht arg kurze Beine hat.

Rolf

Das wäre dann aber ein 28 Zoll Rad.

Richtig. Man kann nicht alles haben :-)

Rolf

Korrektur, es sollen 63cm sein.

Aber auch erst ab der "Elite" Preisklasse ab 7500€ bei den Reiserahmen, oder?

Tja, jetzt wo du es schreibst sehe ich auch, dass das Arriva XL auf der deutschen Homepage nicht mehr erwähnt ist. Gekostet hat es knapp über 4000,00 EUR. Auf der US-Homepage ist es noch als sofort lieferbar beschrieben. Wenn du wirklich Interesse hast, frage doch den Importeur Wolfgang Haas, ob er es noch besorgen kann.
Rolf

Wäre doch eigentlich mal eine schöne Idee, wenn der Koffer nach dem Zusammenbau des Rades zum Anhänger wird.
Das Rad gibt es auch als MTB, dass glaubt ein niemand das in dem Koffer ein Tandem Steckt.

https://www.youtube.com/watch?v=LTrMDdr5N84