Einen GPX-Track habe ich und werde ihn heute Abend zum Download bereitstellen.
Wir hatten das "München-Venedig Radreisebuch" als Grundlage, das Kartenmaterial darin ist aber nur für die grobe Übersicht tauglich und nicht für die eigentliche Orientierung.

Gruß

Klaus

Manchmal finde ich die Anfragen schon bissl inhaltsleer. Du willst über die Alpen nimmst dir ne Übersichtskarte und guckst welche Übergänge für dich sportlich betrachtet machbar sind(und das kann kann dir keiner beantworten). Gedanken durch Suchmaschine überprüfen lassen und dann machst es einfach. Start und Ziel festlegen, Kilometer per Google berechnen lassen und durch die Anzahl der Tage teilen. Und zur Not brauchste halt nen Ausstieg. Wenn man sich ausreichend Zeit nimmt und sich nicht komplett falsch ein-(über-)schätzt kommt man jeden Berg hoch. Und zur Not nimmt man halt ne arg befahrene Straße, um sein Ziel durchzusetzen. 20 km gehen auch rum. Detailplanung verstellt den Blick für Überraschungen auf die man sich bei einer Reise anlassen will. Habe das Gefühl, dass sich seit der Verbreitung von sozialen Netzwerken viele einfach nur ins Gespräch bringen wollen. Vielleicht täusche ich mich aber auch.

Gruß, Daniel

Na ja, wenn man Bavaria, Dingens und Radroute bei Google eingibt, ist schon der zweite Treffer ein eindeutiger Hinweis auf den Radweg Bavarica-Tyrolensis und dazu gibt es doch einige Websites mit Infos.
Gruß
Uli

Hallo Kollege, das ist aber jetzt nicht so ganz dein Ernst? Es kann genauso gut umgekehrt ausgehen - eher ist der Jaufenpass noch beliebter bei Motorbikern, weil zu beiden Seiten mehr und gleichmäßigere Kehren. Timmelsjoch Süd gilt auch als heikel, deswegen haben einige der "harten" Chromlenkerkerle Schiss vor dem Pass. Ich hatte bei der Auffahrt Jaufen Motorräder satt (auf jeden Fall über 50), am Timmelsjoch eher wenige (mehr holländische Rennradler, die zwischendurch vom Begleitwagen gefüttert wurden, weil sie sonst zusammengeklappt wären ) - auf derselben Tour und jeweils von Norden, bei Sonne und erste Tageshälfte. Es hängt letztlich mehr vom Wochentag, der Saison und auch von der Uhrzeit ab. Am Timmelsjoch war ich an einem Montag, am Jaufen an einem Sonntag. So einfach ist der Jaufenpass auch nicht - bei den physischen Schwankungen war ich sogar am Timmelsjoch deutlich besser drauf als am Jaufen. Am Timmelsjoch hatte ich nur Camping ohne Frühstück und vom Käsebrot auf dem Pass ist auch noch der Käse vom Wind heruntergeweht worden. Am Jaufen hatte ich zuvor großes Hotelfrühstück in Aicha, zweite Cafepause in Sterzing und dritte Stärkung mit Erbeeren & Sahne im unteren Bereich des Jaufen. Ohne die Erdeeeren wäre ich gar nicht mehr weitergekommen.

Sicherlich wäre das Penserjoch weniger befahren als der Jaufenpass. Beide Pässe sind aber keine Alternative zum Brenner, der wird ja schon vorher befahren, sondern nur zur abwärts rollenden Brennersüdseite, die ab Sterzing im Zweifel komplett als Radweg gefahren werden kann (gar keine Motorräder!). Den Rentnern kannst du also nicht ausweichen - zumal die heute E-Bikes haben und dich locker nass machen. Der Anfragesteller hat jetzt auch nicht gerade zum Ausdruck gebracht, noch ein paar Hm draufzusatteln. Östlich und westlich des Eisack- und Etschtales finden sich noch einige attrakive Dingens-da-Alternativen nach Süden, wenn man keine Höhen- und Steigungsängste haben sollte.

Hast Du vollkommen Recht - komischerweise funzt das ohne Probs. Heute muss es aber eine optimierte (Autochens/Steigung/hotteleriemässig etc.) Strecke sein, sonst wäre ein Abenteuer DIESER Kategorie doch ZU gewagt - am Ende muss man dann 2 Autos zuviel anschauen, auf Schilder (oder ne Papierkarte) gucken, schieben und oder gar am Ende noch "Eingeborene" nach dem Weg fragen ...

ich finde, wenn einer so fahren möchte, sollte er das doch bitte auch machen können.
Man sollte ihn deshalb nicht mit so viel Spott überhäufen
Nur meine 2 Cent.

Gruß Rolf