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#1192027 - 02/18/16 10:28 AM Re: Pedalfrage [Re: Burschilan]
Uli
Moderator
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Hallo Björn,
bitte in dem Beitrag auf den Antwort-Button klicken, auf den du antworten willst bzw. in einem Beitrag des Mitglieds, dem du antworten willst, und nicht auf den Antwort-Button im letzten Beitrag der Diskussion.
Gruß
Uli
"Too much smoke, too much gas. Too little green and it's goin' bad!". "So sad", Canned Heat, 1970

Dear Mr. Putin, let’s speed up to the part where you kill yourself in a bunker.
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Off-topic #1192031 - 02/18/16 10:40 AM Re: Pedalfrage [Re: Nickynator]
Burschilan
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Moin Ulli,
das war meine erste Antwort!

Hatte mich schon gewundert wo der Button ist. Aus anderen Foren suche uich den Button immer unter dem letzten Beitrag und nicht oben!
Ich gelobe Besserung!

Gruß

Björn
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Off-topic #1192034 - 02/18/16 10:50 AM Re: Pedalfrage [Re: Falk]
JSchro
Unregistered
Die Diskussion ist beendet. Da muss man nicht noch nachtreten.

Edited by Toxxi (02/18/16 01:55 PM)
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#1192328 - 02/19/16 03:33 PM Re: Pedalfrage [Re: Nickynator]
Nickynator
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Vielen Dank noch mal für die Hinweise und Vorschläge.

Um hier noch die "Auflösung" zu posten: Ich habe mich am Ende für die Speedplay Drillium entschieden. Gründe waren:

- Lagerung mit einem Nadellager kurbelseitig und zwei Rillenkugellagern außen
- Große Standfläche mit wenig "Durchbrechungen". Denke damit sollte es sich anders als bei den Saints auch mit dünneren Sohlen gut längere Strecken fahren lassen
- Integrierter Schmiernippel
- Massive Bauweise
- renommierter Hersteller und damit hoffentlich gute Ersatzteilversorgung im Ernstfall
[- Sonderangebot bei Chainreactioncycles]

Wegen der Saints warte ich noch auf eine Rückmeldung des Händlers, andernfalls werde ich nach der vorgeschlagenen Reparaturmethode verfahren und die Pedale dann als Upgrade an mein Stadtrad schrauben schmunzel
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#1192329 - 02/19/16 03:36 PM Re: Pedalfrage [Re: Nickynator]
Toxxi
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Posts: 22,173
Prima. schmunzel Kannst ja bei Gelegnheit in einem halben Jahr mal berichten, ob und ggf. wie sie sich bewähren.

Gruß
Thoralf
Meine Räder und Touren im Radreise-Wiki
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Off-topic #1192334 - 02/19/16 04:48 PM Re: Pedalfrage [Re: Uli]
ohne Gasgriff
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Posts: 1,701
In Antwort auf: Uli
[mod]Ihr könnt jetzt aufhören euch zu zanken, wir haben die Diskussion vernommen.
Gruß
Uli[/mod]


Re: Sickgirl wirr
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#1192379 - 02/19/16 07:50 PM Re: Pedalfrage [Re: Nickynator]
panta-rhei
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Underway in British Indian Ocean Territory

In Antwort auf: Nickynator
Vielen Dank noch mal für die Hinweise und Vorschläge.

Um hier noch die "Auflösung" zu posten: Ich habe mich am Ende für die Speedplay Drillium entschieden. Gründe waren:

- Lagerung mit einem Nadellager kurbelseitig und zwei Rillenkugellagern außen
- Große Standfläche mit wenig "Durchbrechungen". Denke damit sollte es sich anders als bei den Saints auch mit dünneren Sohlen gut längere Strecken fahren lassen
- Integrierter Schmiernippel


Sehen sehr robust aus. Das mit den Schmiernippel finde ich auch sehr praktisch. Sollten eigentlich lange (> 5J) halten. Wobei ich was "Spiel am Pedal" angeht relativ indolent bin.

Was mich interessieren würde: Kratzt man sich mit den Teilen seltener die Schienbeine auf als mit trad. MTB-Käfigpedalen? Da wäre ich für eine Rückmeldung im Sommer dankbar.

Eine Idee waere auch, diese Pedale mit den Powergrips http://fahrradzukunft.de/5/powergrips/ zu kombinieren und dafür die Anzahl der Pins zu minimieren.
Liebe Grüsse - Panta Rhei
"Leben wie ein Baum, einzeln und frei doch brüderlich wie ein Wald, das ist unsere Sehnsucht." Nâzim Hikmet, Dâvet
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#1192395 - 02/19/16 08:57 PM Re: Pedalfrage [Re: Nickynator]
Stylist Robert
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109 USD - oha, da hast du ja tief in die Tasche gegriffen! erstaunt
Vielleicht ist der Pin in der Mitte ein wenig zu viel des guten ( spart auch noch ein wenig Gewicht ein - 565g sind schon eine Ansage ). Bei Schuhen mir geringerem Profil bleibt dabei von der Aufstandsfläche nichts mehr übrig und der punktuelle Druck durch die Sohle macht dann schnell die Tour zur Tortur.
Ein Fahrrad von der Stange? Soo kompromißbereit bin ich nun auch wieder nicht...
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#1192409 - 02/19/16 11:37 PM Re: Pedalfrage [Re: talybont]
groebster
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In Antwort auf: talybont
Interessanterweise häufen sich derzeit die Probleme bei Shimano, was die Lagerqualität bei Shimano angeht. Im Bekanntenkreis betrifft das vor Allem XTR (980er) und Saint (MX 80), also deren Hochpreissegment. Habe selbst nicht mal die 520er zerstören können.


Die Erfahrung habe ich zuletzt auch gemacht. Mir sind die Lager an den XT PDT780 nach ca. 800-1000km verreckt, sie wurden extrem schwergängig. Ich gehe mit den Pedalen nicht zimperlich um, mache aber auch nichts wofür sie nicht vorgesehen wären.
Naja, die Pedale wurden mir nach einer Prüfung anstandslos gegen ein neues Paar ausgetauscht. Bisher gibt es mit den neuen keine Probleme, ich beobachte es weiter. Mit anderen Pedalen von Shimano hatte ich bisher keine Probleme.

Hat jemand Erfahrung mit einer Alternative, sehr gute & qualitative Lagerung, Kombination aus Plattform- und Klickpedal...im Zweifelsfall auch ne Ecke teurer?
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#1192412 - 02/20/16 12:18 AM Re: Pedalfrage [Re: groebster]
Stylist Robert
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In Antwort auf: groebster
...Mir sind die Lager an den XT PDT780 nach ca. 800-1000km verreckt, sie wurden extrem schwergängig. Ich gehe mit den Pedalen nicht zimperlich um, mache aber auch nichts wofür sie nicht vorgesehen wären.
Naja, die Pedale wurden mir nach einer Prüfung anstandslos gegen ein neues Paar ausgetauscht. Bisher gibt es mit den neuen keine Probleme, ich beobachte es weiter. Mit anderen Pedalen von Shimano hatte ich bisher keine Probleme.
Hat jemand Erfahrung mit einer Alternative, sehr gute & qualitative Lagerung, Kombination aus Plattform- und Klickpedal...im Zweifelsfall auch ne Ecke teurer?
Nur reine SPD? Falls nein kommen auch die sogar noch preiswerteren PD-T420 in Betracht. Ich komme mit dem Click'R-System in härtester Einstellung gut zurecht und hatte noch keinen Probleme mit denen. Gut gefällt mir dabei die große Austandsfläche für normale Schuhe mit weicheren Sohlen.
Ein Fahrrad von der Stange? Soo kompromißbereit bin ich nun auch wieder nicht...
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#1192515 - 02/20/16 05:54 PM Re: Pedalfrage [Re: Nickynator]
NobbyNobbs
Unregistered
Hatte am Reiserad jahrelang nur die Shimano PD-M324, obwohl ich die Klickseite schon seit Jahren nicht mehr genutzt habe weil ich davon Kniepropleme bekommen habe.
Vir einem Jahr bin ich dann auch am Reiserad auf die günstigen Plattformpedale von on-one umgestiegen.

Haben am Reiserad letztes Jahr 3200km bewältigt - bislang khne Probleme.
Am Stadrad haben die schon 6000km runter - ebenfalls ohne Auffälligkeiten. Und ich bin in der Gewichtsklasse 90+ und habe nicht gerade den schwächsten Antritt.

Für mich persönlich sehe ich jedenfalls keinen Grund mir nochmal teuerere zu kaufen. Zumal es die meistens nicht aus fluoreszierendem Kunststoff gibt ;-)

P.S.: Mir ist schon klar, dass die Erwähnung dieser Pedale in gewissem Sinne eine Themaverfehlung ist da Du ja explizit nach Modellen im Hochpreisigen Segment gefragt hast. Der ausgeglichenen Berichterstattung wegen wollte ich trotzdem erwähnen, dass man auch im günstigeren Bereich durchaus reiseradtaugliche Pedale finden kann.
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#1193132 - 02/23/16 09:52 AM Re: Pedalfrage [Re: ]
groebster
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Posts: 35
@Robert:
Die sehen schon solide aus, finde auch gut das die Trittflächen größer sind als bei anderen Kombinationspedalen aus Click& Trittfläche. Sofern das getauschte XT PDT780 nicht durchhält probiere ich die mal. Und ja, es soll ein Combi-Pedal sein, eben so wie das XT PDT780...wenns geht eben nur solider.

@Nobby:
Nicht ganz richtig erfasst. Primär soll es nicht teurer sondern solider/haltbarer sein. Ob ich das von günstigeren Artikeln erwarten kann weiss ich nicht, vielleicht in Einzelfällen. Schon lustig, da nimmt man das XT Trekkingpedal in der Hoffung das es länger hält und wird enttäuscht. Aber vielleicht hatte ich ja einfach nur eine Montagsproduktion erwischt.
Die PD-M324 habe ich auch. Nett ist dort das sich das Lagerspiel über einen einstellbaren Konus justieren lässt. Da das Originalwerkzeug zum Einstellen von Shimano nicht passt (das Spitzenmaß der Sechskantmutter(n) ist größer als der im Werkzeug) liegen die Pedale seit geraumer Zeit in einer Kiste.

Danke für euren Input, Grüße
Andreas
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#1193176 - 02/23/16 12:57 PM Re: Pedalfrage [Re: groebster]
sigma7
Member Accommodation network
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Posts: 3,272
In Antwort auf: groebster
In Antwort auf: talybont
Interessanterweise häufen sich derzeit die Probleme bei Shimano, was die Lagerqualität bei Shimano angeht. Im Bekanntenkreis betrifft das vor Allem XTR (980er) und Saint (MX 80), also deren Hochpreissegment. Habe selbst nicht mal die 520er zerstören können.


Die Erfahrung habe ich zuletzt auch gemacht. Mir sind die Lager an den XT PDT780 nach ca. 800-1000km verreckt, sie wurden extrem schwergängig.

Diese Erfahrung durfte ich auch machen: Re: UZT: Unsere Zerstörten Teile (Dies & Das)


andre
Eat. Sleep. Ride.
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#1194528 - 02/29/16 11:18 AM Re: Pedalfrage [Re: panta-rhei]
LudgerP
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In Antwort auf: panta-rhei
Was mich interessieren würde: Kratzt man sich mit den Teilen seltener die Schienbeine auf als mit trad. MTB-Käfigpedalen? Da wäre ich für eine Rückmeldung im Sommer dankbar.

Ich fahre auch Plattformpedale (Wellgo, Acros,...) mit diesen Stiften, die einem alles aufreißen. Ich habe die Stifte auf einer Seite des Pedals durch normal Zylinderkopfschrauben ersetzt. Dadurch Ist die Verletzungsgefahr geringer und - das war der Hauptgrund für mich - kann der Fuß auf dieser Seite viel besser seine natürliche Stellung einnehmen, da er durch die flachen Schraubenköpfe nicht am Drehen gehindert wird. Auf der anderen Pedalseite behalte ich die Stifte für mehr Grip, falls ich mal Schmodder unter den Sohlen habe. Ganz ohne Schrauben sind die Pedale besonders bei Nässe zu glatt.

Grüße, Ludger
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#1435328 - 06/12/20 11:10 AM Re: Pedalfrage [Re: Nickynator]
AndreMQ
Unregistered
Für alle mit Nicht-Shimano-Pedalen (weil Shimano eigene Teile verwendet), also meist Plattformpedale verschiedenster (kleinerer) Hersteller, wie z.B. die Acros-A-Flat-MD. Nach jetzt 27tkm und 3 Jahren hat sich etwas Radialspiel an der Kurbelseite gezeigt, was aber nicht bei Fahren oder durch Geräusche auffiel, sondern durch direktes Bewegen und Testen. Also wie in solchen Fällen immer, abschrauben, komplett zerlegen und reinigen (nicht "...geht ja noch, hält noch..."). Lagerkonzept ist hier wie sehr häufig ein Gleitlager (igus gsm-1214-12, 2,10€) an der Kurbelseite und ein Rillenkugellager (hier 686, 2€) weiter außen. Also bestell- und wechselbare Industrieteile. Die Gleitbuchsen lassen sich von der anderen Seite mit einem hakenförmigen Teil relativ einfach heraustreiben und die neuen mit den alten Buchsen als Puffer auf die Achse gesteckt, auch wieder eindrücken. Achsen (kein bestellbares Teil) waren noch gerade ok, aber das bleibt nicht so, wenn man nicht wenigstens nachschmiert (am besten 1 x Jahr). Nach Sanierung sieht das wieder gut aus.
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