Also, JamesG von Seite 2 hatte schon recht:
Ich hatte auch mal ein T700 und das gleiche Problem. Bei meinem war aber im Sitzrohr oberhalb des Tretlagers so ein gelber Kunststoffpfropfen drin, auf dem dann das Wasser stand. Ist das bei dir nicht so?
Ich habe heute mit relativ viel Aufwand diesen Pfropfen aus dem Sattelrohr geholt:
(So eine Art Filmdose, nur halb so hoch - den "Boden" musste ich zum Rausziehen kaputtmachen)
Dazu habe ich erst einen 12mm Holzbohrer in eine Gardinenstange geklebt und damit ein Loch "gebohrt". Dank (Re: fahrstahl) der Schraube vom Flaschenhalter konnte das Ding nämlich nicht noch weiter nach unten abhauen. Anschließend habe ich eine Besenstange (mit Gewinde vorne dran) in diesen Pfropfen eingeschraubt ;-) Mit ziemlicher Mühe und einigen Versuchen habe ich ihn dann rausziehen können, wobei ich auch erst die relativ festgegammelte Reduzierhülse (von VSF verbaut) entfernen musste. (Note to self: Nicht nur die Sattelstange, sondern viel mehr die Hülse von außen fetten). Alles in allem ein ganz schöner Aufriss - was VSF da geritten hat, weiß ich nicht. Nach kurzer Recherche konnte ich zum Thema "Propfen im Sattelrohr" eigentlich nicht viel finden, scheint nicht gerade gängige Praxis zu sein. Dass das Konzept nicht richtig aufgeht, zeigte sich ja schon dar durch, dass sowohl im Tretlagergehäuse Rost war, als auch beim Fahrradumdrehen Rostwasser rauslief - hätte das einfach unspektakulär in der Plastikhülse gestanden, wäre es ja nicht rostrot.
Ob das jetzt für die Gesundheit des Rahmens viel ausmacht, kann ich nicht beurteilen. Hauptsache, wenn ich das Rad umdrehe, muss ich keinen Lappen von innen in den Brooks legen, damit mir diese Rostbrühe nicht den Sattel besudelt