Lieber Velo68



Da gibts nix zu ärgern - denn die "einfache Reparaturmögichkeit beim Stahlrahmen" bezieht sich natuerlich nicht darauf, in der "HochpreisSchweiz" (oder D), wo Ersatzrahmen, Rad, Bratkartoffel überall zu haben sind, GELD zu sparen. Das kann garnicht klappen, da ja Handwerksleistung in diesen Ländern eh sehr teuer sind (und auch TT deshalb wohlweisslich weder in D noch CH fertigt ) ! Und sich deshalb auch bei anderen Produkten in diesen Ländern eine Reparatur "betriebswirtschaftlich betrachtet" leider meist nicht lohnt.


Der Vorteil der Stahlrahmens kommt bei einem Rahmenbruch in 3. Weltländern zu tragen, wo man nicht so leicht an Ersatzteile (-Rahmen) kommt. DORT wäre es in der Tat kein Problem, dich - gerade bei dieser einfachen Bruchstelle - in einem Tag wieder flott zu kriegen: einen Automech oder Klempner, der (mit Messing) löten /oder schweissen kann, findest Du auch in kleinen Städten ohne Probs.

Das ist nicht nur Theorie:

- "genialer, superrobuster" ( ) LowRider von Kleinebenne aus CrMo-Stahl (deutsche Wertarbeit und so ) : nach Bruch hat mir ine einer kleinen südmarokkanischen Stadt ein Automech das Ding geflickt. Dauerhaft, schnell, für lau (!).

- ähnliches an einer HR-Träger-Fehlkonstruktion in den italienischen Alpen ein paar Jahre vorher.

Versuch das mal mit nem Aluteil! Wenn Du Deine Reisen aber eh nur in D/F/CH machst, ist das ganze Reparaturargument für die EH von Anfang an irrelevant gewesen.

Ja, aber dann schmeisst er den alten weg. Rahmen und LRS sind das teuerste. Am Ende kann er bei meiner Variante über 2 Räder verfügen. Eventuell kann der Gebrauchtkauf des neuen Rades Geld sparen. Zeit hat Velo68 ja zum suchen. Und die (nicht erwünschte?) Rahmentauschbastelei entfällt.

Meine ehrliche Meinung: deiner Beschreibung nach ist an dem Rahmen einiges kaputt bzw. verzogen. Das reparieren zu lassen kann unter Berücksichtigung deiner Nutzung (Zuladung, Anhänger, Eigengewicht, ...) nicht mehr als Flickschusterei sein. Die Stelle, die Du in deinem Foto gezeigt hast, ist eine der am stärksten belasteten am ganzen Rahmen. Wenn schon die Differenz zwischen Reparatur und Neurahmen 200 CHF ausmacht und Du mit dem Rad eh nie ganz glücklich warst, würde ich in einen neuen Rahmen eines anderen Herstellers investieren. Da gibt es auch in Stahl einiges, was preiswert zu haben ist (z.B. von Poison).

Noch ehrlicher würde ich aber in einen Alu-Rahmen investieren. Der ist mit Sicherheit leichter, was (zusammen mit einer etwas agileren Geometrie) auch helfen könnte, das träge Fahrverhalten deines Rades etwas zu verbessern.

So sehe ich das auch. Warum nicht ein anderen Rahmen nehmen und die Teile umbauen. Löten ist sicher möglich, aber es bleibt das Risiko etwas übersehen zu haben.

ja. dass wär die logische Antwort, nur kann ich mich noch nicht überwinden, bestehenden Rahmen und Laufräder weg zu schmeisse und neu zu kaufen.
verkaufen werde ich das ganze wohl nicht können

Warum willst Du die Laufräder wegschmeißen oder verkaufen? Man kann sie vollkommen zerstörungsfrei in viele verschiedene Rahmen einbauen.

Die Laufräder brauchst du ja nicht wegschmeißen. Die behältst du für Touren. Wenn dir dein neues Ratt im Alltag immer noch zu schwerfällig ist, kaufst du für kleines Geld einen weiteren Laufradsatz, der mit schnellen, leichten Reifen bestückt wird.

Hast du da drüber schon was geschrieben? Ich kann nicht nachvollziehe, daß sich das TT bezahlen läßt. Jeder anständige Rahmenbauer sähe es als Ehrensache an, einen Rahmen zu reparieren oder zu tauschen, bei dem ein ganz offensichtlicher Fertigungsfehler auftritt, ganz egal, wann. Geht garnicht. Schließlich hast ja nicht du als Kunde an dieser Rohrverbindung rumgebrutzelt und dabei das Material ruiniert, das war der Hersteller selber.

Es war leider definitiv kein Fertigungsfehler, sonder die Einwirkung eines Unfalls...

wenn mir doch die Laufräder zu schwehr sind...

Neue leichte Laufräder für kleines Geld?!?
Die sollten doch auch qualitativ zum hochwertigen Rahmen passen.
Wenn ich da Kompromisse mache, kann ich mir gleich irgend ein Rad von der Stange holen...

Wenn ich das hier so lese, wäre das vielleicht keine dumme Idee gewesen.
Was hilft die teure individual Lösung, wenn Sie die Erwartungen nicht erfüllt, man sich wegen der großen Investition, die man einst getätigt hat, auch nicht davon trennen man.

Also ich persönlich sehe nur zwei Alternativen unter denen Du Dich entschieden musst:
1. Neuer Rahmen von TT
Oder
2. Neuer - günstiger?- Rahmen eines anderen Herstellers
Alles andere sind für mich eher faule Kompromisse

TT ist jedenfalls von der Stange, nur vielleicht eine besondere.

ja

Hallo Hawiro



Ich denke, die Unzufriedenheit mit dem Rad ist sicher ein Grund, die ganze Operation zu überdenken. Wobei ich dann eher ein Komplettrad nehmen würde, da kann der TE auch das Fahrverhalten vorher ausgiebig testen. Das Rad kann dann auch ruhig etwas einfacher (und preiswerter) sein, es können ja ev. Teile mit dem TT getauscht werden.

Ja, aber kommt Dein "Fahrgefühl" überhaupt von den Laufrädern? Oder eher von der Rahmengeo? Probiers aus!

... besonders teure Stange ...