Fürs Trainig wärs mir egal, fürs Rennen würde ich in der Tat das Laufrd wechseln und eventuell die Lampe abschrauben. Ist ja keine Raketentechnik und in 3 Min. erledigt.

Ein Problem ist es nicht.
Nur wenn die Zeit knapp und man in Eile ist, geht das Anklipsen der Akkuleuchten einfach schneller, als der Wechseln von Laufrädern.

Ich bin derzeit durch die Arbeit stark eingespannt und mir ist daher jeder noch so kleine umständliche Schritt bei der Vorbereitung aufs Radfahren zu viel.

Grüße
Andreas

Der 3 Dynamolaufräder für 4 Fahrräder plus eine Ixon Core und einen günstigen Chinaböller hat.

Letztere ergänzen zudem die Lichtleistung und Ausleuchtungsbreite der Nadyfahrrädern auf schlecht beleuchteten und gefährlichen schlängelnden Streckenabschnitten.
Besonders anstrengend sind linksseitige Radwege. Auf der Straße zu fahren ist kaum eine Option aufgrund zu vieler egostischer Zeitgenossen in ihren Blechkisten, die rechtswidrig dicht und hupend überholen.
Warum bekommen Radwege eigentlich keine reflektierenden Fahrbahnrandstreifen?

So, nun ist die Lieferung angekommen incl. der aktuellen Klemme. Es unterscheidet sich von den vorigen Versionen durch die Einstellbarkeit auf verschiedene Lenkerdurchmesser bis zu Oversize.
Die Verriegelungstaste ist zwar kompatibel, aber wieder etwas anders als die vorigen. Und sie läßt sich bei aufgesetztem Scheinwerfer ein wenig nach oben drücken. D.h. die sowieso schon kleine Verriegelungsleiste wird nicht voll genutzt. Das Ding jetzt ohne Scheinwerfer massiv nach oben biegen (plastisch verformen) ist zu riskant, aber es kann ein Gummi-/Moosgummistückchen unterlegt werden. Das hilft vielleicht schon.